TIR-y

21 czerwca to już nie tylko najdłuższy dzień w roku i początek lata. Od tego roku jest także ważnym dniem dla kierowców. To właśnie na ten dzień po raz pierwszy od 2023 r. przypada Dzień Świadomości na temat zmęczenia za kierownicą.

Punkty karne mają dostawać kierowcy pojazdów ciężarowych łamiący zakaz wyprzedzania, którego wprowadzenie planowane jest na 1 lipca br. Z taką karą muszą liczyć się także ci kierowcy ciężarówek, którzy na autostradzie lub drodze ekspresowej zajmą niewłaściwy pas ruchu.

W dni świąteczne, gdy po drogach jeździ więcej aut osobowych, regularnie wprowadzane są okresowe zakazy ruchu dla pojazdów ciężarowych o dmc powyżej 12 ton. Tak też było w czwartek, 8 czerwca, w Boże Ciało. Niestety nadal są kierowcy oraz firmy przewozowe lekceważące obostrzenia.

Wpadł w nocy koło Bydgoszczy, bo jego dokumenty dość mocno minęły się z rzeczywistością. Kierowca musiał zapłacić mandat, a pojazd został na parkingu. Towarzyszący mu drugi kierowca również musiał się tłumaczyć.

Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) kontroluje, a nieuczciwi przewoźnicy kombinują, jak ją przechytrzyć. To jednak z reguły ma niskie szanse na powodzenie, co potwierdziła kontrola rzeszowskich inspektorów, którzy zatrzymali kierowcę zagranicznego ciągnika siodłowego z naczepą jadącego z Łotwy do Mołdawii.

Ostatnio bardzo głośno zrobiło się o zakazie wyprzedzania dla kierowców samochodów ciężarowych, który ma zacząć obowiązywać na wszystkich polskich autostradach i ekspresówkach. Takich odcinków już dziś nie brakuje, dobrym przykładem jest A2. Na jednym fragmencie trasy prywatny zarządca zamontował nawet kamery do kontroli przestrzegania przepisów.

Policja z Czech zapowiada wzmożone kontrole notorycznie łamanego zakazu wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych. Oto jedna z nich. "Minutowe ujęcie z policyjnego helikoptera mówi wszystko!!" - napisali na Twitterze funkcjonariusze.

Już brak jednego koła w naczepie ciężarówki wyklucza ją z jazdy, choć i tak kierowcy czasem tak jeżdżą. Tu brakowało aż czterech! Stan był tak zły, że zestaw zatrzymała policja wodna, która raczej nie zajmuje się ruchem drogowym. To sytuacja z Węgier.

Przez wiele lat zwracano na to uwagę, ale nikt się tym nie przejmował. Teraz nagle rząd zdecydował, że coś trzeba z tym zrobić. Czy wyprzedzające ciężarówki na drogach szybkiego ruchu przejdą do historii? Minister infrastruktury właśnie to zapowiedział.

W nocy z 12 na 13 maja na drodze S3 inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali ciągnik siodłowy z naczepą przystosowaną do połączenia z inną naczepą, który jechał z ładunkiem z Polski do Norwegii. Kontrola wykazała ignorancję prowadzącego i zakończyła się tymczasowym wycofaniem pojazdu z ruchu.

Unijna Komisarz ds. transportu Adina Valean odpowiedziała Ministerstwu Infrastruktury. Przewozy towarów między UE i Ukrainą nie podlegają wymogom uzyskania zezwoleń. Taki stan potrwa przynajmniej do połowy 2024 r.

Po kontroli inspektorzy wielkopolskiej i śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymali dwie ciężarówki. W obu przypadkach powodem wstrzymania transportów było przemieszczanie się przewożonego towaru podczas jazdy.

Kierowca zgłosił czeskim policjantom kradzież ciężarówki. Do rabunku miało dojść na przejściu granicznym Rozvadov. Wkrótce okazało się, że mężczyzna "zgubił" swój pojazd, a policjanci szybko odkryli przyczynę jego roztargnienia.

Ten wypadek daje do myślenia. Oto co robi duża masa i prędkość w zderzeniu z betonem. Po wypadku na brytyjskiej autostradzie z ciężarówki zostały dosłownie strzępy.

W miniony weekend doszło do wielkiego pożaru na parkingu jednej z firm transportowych na Dolnym Śląsku. Do walki z ogniem pojechało aż 40 strażaków. Doszczętnie spłonęło 16 pojazdów. Kilka dni wcześniej miał tam miejsce bardzo podobny pożar.

Ta rutynowa kontrola skończyła się sporym zaskoczeniem dla czeskich policjantów, a wystarczyło zgłosić przejazd odpowiednim służbom i nie byłoby problemu. Takie sprawy zdarzają się raz na dziesięć lat.

Za sprawą interpelacji poselskiej na światło dzienne wypłynął temat dopuszczenia do regularnego ruchu zestawów o maksymalnej długości 25,25 m. Okazuje się, że mimo wielu zalet rozwiązanie to ma nikłe szanse na wprowadzenie w polskich realiach. Powodów jest kilka, a głównym jest niedostosowana infrastruktura drogowa.

Kontrola przeprowadzona przez inspektorów ITD skończyła się dużymi problemami dla kierowcy jadącego do kraju z Hiszpanii. Przedsiębiorca w nietypowy sposób chciał oszukać służby i bardzo szybko dojechać na miejsce. Myślał, że to się nie wyda.

Podczas zwykłej kontroli odległości ciężarówek niemieccy policjanci trafili na dwa przypadki warte opisania. Jeden z transportów był bardzo ciężki, a drugi bardzo szybki.

Wojna w Ukrainie nie ustaje, a potrzeby są nie do zaspokojenia. Ostatnio wysłano do tego kraju 197-tonowy transformator. To był bardzo skomplikowany przejazd.