Wadliwy rozrusznik w wielu modelach BMW. Może dojść do pożaru

Niemieckie media informują, że tylko na rodzimym rynku BMW do autoryzowanych serwisów (ASO) na naprawę ma trafić ponad 28,5 tys. samochodów. Łączna liczba egzemplarzy, w których może wystąpić usterka rozrusznika, nie została jeszcze oficjalnie podana. Według magazynu motoryzacyjnego "kfz-Betrieb" globalnie problem może dotyczyć nawet 575 tys. samochodów na świecie. Akcja serwisowa obejmuje auta wyprodukowane od 2020 do 2022 r.

Koncern z Monachium wyjaśnia, że intensywna eksploatacja może prowadzić do nadmiernego zużycia elektromagnesu rozrusznika. W rezultacie zaczną pojawiać się trudności z uruchomieniem silnika. To nie wszystko, ponieważ istnieje ryzyko zwarcia i przegrzania rozrusznika (może być wyczuwalny, a także widoczny dym). W skrajnych przypadkach może dojść do pożaru podczas jazdy. Producent zaleca właścicielom, aby nie pozostawiali swoich pojazdów bez nadzoru przy pracującym silniku.

Jak zauważa "Bild", koncern nie wskazuje, w których dokładnie modelach może wystąpić opisywany problem, tłumacząc to różnymi terminami dostaw części. Ponadto wadliwy element mógł zostać zamontowany w naprawianym pojeździe, a nie na linii produkcyjnej w fabryce.

Potencjalnie wadliwe rozruszniki mogą występować w aż 17 modelach BMW z lat produkcji 2020-2022, podała PAP. To samochody z różnych segmentów i występujące w wielu wersjach nadwoziowych i napędowych — od coupe przez sedany, liftbacki i kombi po SUV-y. Na liście znalazł się również roadster.

Wskazano następujące modele:

Spytaliśmy polski oddział BMW o akcję serwisową wadliwych rozruszników na naszym rynku. Poinformujemy o szczegółach, jak tylko otrzymamy odpowiedź.

Kluczowy jest unikalny numer identyfikacyjny każdego pojazdu — VIN (Vehicle Identification Number). To po nim można sprawdzić, czy kampania naprawcza dotyczy konkretnego egzemplarza. Ponadto producent kontaktuje się z właścicielami samochodów objętych kampanią, informując o potencjalnym zagrożeniu i konieczności umówienia się na wizytę w dowolnej autoryzowanej stacji obsługi na terenie danego kraju w celu bezpłatnej wymiany wadliwego elementu.

Od lutego 2025 r. komunikaty o zgłoszonych akcjach serwisowych pojazdów dostępne są w serwisie internetowym Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Wcześniej trafiały na strony Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK).