GDDKiA wybrało wykonawcę, który rozbuduje DK94 przebiegającą przez Olkusz. To trasa stanowiąca darmową alternatywę dla odcinka autostrady A4 łączącego Kraków i Katowice. Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyło konsorcjum firm NDI, NDI SOPOT, Masfalt i Drogomex. To już drugie postępowanie, bo pierwszy wybór został unieważniony przez decyzję Krajowej Izby Odwoławczej (KIO).
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo.
Alternatywa dla A4 ma wykonawcę. DK94 czeka rozbudowa
Pierwotnie przebudową DK94 miała zająć się firma Strabag, która... złożyła wyższą ofertę niż wspomniane konsorcjum. GDDKiA chyba nie wierzyła, że inwestycję da się zrealizować o 30 proc. taniej, niż w zakładanym budżecie (311,5 mln zł). Poprosiła więc konsorcjum o wyjaśnienie tak niskiej oferty, ale i tak wybrała Strabag. Firma NDI złożyła odwołanie do KIO i wygrała – wraz z partnerami wyremontuje "starą czwórkę" za 217,5 mln zł.
Trasa będąca alternatywą dla płatnej autostrady A4 zostanie przebudowana tak, by podróż nią była bezpieczniejsza i bardziej komfortowa. Głównie zadania wykonawcy to wzmocnienie nawierzchni drogi i podwyższenie jej parametrów nośności do 11,5 t na oś. Powstaną też dwa podziemne przejścia dla pieszych, nowe zatoki autobusowe, sześć skrzyżowań o nowej organizacji ruchu, ciągi pieszo-rowerowe, chodniki i ekrany akustyczne.
- Sprawdź nasz ranking: 100 najgorszych aut ostatniego 20-lecia
"Stara czwórka" (DK94) będzie bezpieczniejsza, a jazda nią szybsza
Wszystkie te działania mają poprawić bezpieczeństwo osób mieszkających w pobliżu DK94 i jednocześnie zwiększyć przepustowość drogi. Na wywiązanie się z umowy konsorcjum ma 24 miesiące z wyłączeniem przerw zimowych trwających od połowy grudnia do połowy marca. Oznacza to, że droga może być gotowa w drugiej połowie 2026 r.
Biegnąca przez całą Małopolskę DK94 stanowi darmową alternatywę dla autostrady A4 i jest główną arterią komunikacyjną Olkusza. Przejeżdża nią średnio ponad 30 tys. samochodów na dobę. Ze względu na miejski charakter tego odcinka rozbudowa została zaplanowana tak, aby usprawnić bezpieczne korzystanie z drogi wszystkim uczestnikom ruchu – nie tylko kierowcom, ale też pieszym i rowerzystom.