ZS razem z większym HS-em (nowa generacja już w Polsce) to filary sprzedaży MG. Bazowy SUV/crossover jest następnym modelem, który otrzymał pełny napęd hybrydowy (HEV). Taki sam znajdziemy w hatchbacku MG3, który rywalizuje z Toyotą Yaris i spółką, ZS Hybrid+ natomiast będzie konkurował z Yarisem Crossem i resztą. Czy układ sił ulegnie zmianie? Pożyjemy, zobaczymy, jednak brytyjsko-chiński SUV ma kilka mocnych argumentów.
MG ZS Hybrid+: dużo mocniejszy i szybszy od konkurentów
Moc systemowa MG ZS Hybrid+ wynosi 196 KM. Układ składa się 1,5-litrowego silnika benzynowego, silnika elektrycznego, generatora i akumulatora 1,83 kWh. Producent obiecuje przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. w czasie 8,7 s oraz średnie zużycie paliwa na poziomie 5,1 l/100 km (w cyklu WLTP).
W dodatku nie jest to takie małe auto — ma 443 cm długości, 261-centymetrowy rozstaw osi oraz 443-litrowy bagażnik, który pomieści bagaże również na dłuższy wyjazd.
MG Motor
MG ZS drugiej generacji (2024 r.)
Nowe MG ZS będzie dostępne w trzech poziomach wyposażenia do wyboru: Standard, Excite i Exclusive. Cennik otwiera kwota 98 900 zł (pozostałe kosztują: 107 800 zł i 116 700 zł).
Sprawdziłem bazowe ceny konkurencji z pełnymi hybrydami HEV (nie miękkimi) i uwzględniłem aktualne promocje. Wszystkie występują z automatycznymi skrzyniami biegów i napędami na przednie koła.
- Dacia Duster Hybrid 140 KM - 111 400 zł.
- Hyundai Kona 1.6 Hybrid 141 KM - 126 400 zł.
- Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 KM - 120 800 zł.
- Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM e-CVT - 104 300 zł.
Co ciekawe najbardziej zbliżoną cenę ma nie Dacia, a lider w segmencie SUV-ów segmentu B w Polsce, czyli Toyota Yaris Cross — różnica pomiędzy MG wynosi tylko 5400 zł. Reszta samochodów jest sporo droższa.
MG ZS Hybrid+: wyposażenie standardowe
ZS kusi bogatym wyposażeniem seryjnym. Bez jakiejkolwiek dopłaty otrzymujemy:
- automatyczną klimatyzacją;
- światła LED do jazdy w dzień;
- sześć poduszek powietrznych;
- alarm;
- kierownicę wielofunkcyjną;
- cyfrowe zegary 7";
- ekran dotykowy 10,25";
- funkcje Bluetooth oraz Apple CarPla i Android Auto;
- tylne czujniki parkowania z kamerą cofania;
- systemy bezpieczeństwa MG Pilot (adaptacyjny tempomat, aktywne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, asystent pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, monitorowanie martwego pola).
Nowy MG ZS trafi do salonów w Polsce jesienią br. Na początku będzie oferowany wyłącznie jako hybryda. Wersja benzynowa pojawi się w 2025 r., z pewnością będzie jeszcze tańsza.
MG Motor
MG ZS drugiej generacji (2024 r.)
MG Motor
MG ZS drugiej generacji (2024 r.)
MG Motor
MG ZS drugiej generacji (2024 r.)
MG Motor
MG ZS drugiej generacji (2024 r.)
MG Motor
MG ZS drugiej generacji (2024 r.)
MG Motor
MG ZS drugiej generacji (2024 r.)
MG Motor
MG ZS drugiej generacji (2024 r.)
