Omoda to na razie marka jednego modelu. Powołana ledwie w 2022 r. należy jednak do gigantycznego chińskiego koncernu Chery, założonego w 1997 r. W 2022 r. Chery sprzedało aż 1,233 mln samochodów (o 28,2 proc. więcej niż w 2021 r.), z czego 36,6 proc. poza granicami Państwa Środka.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Koncern Chery ma imponujące zaplecze. Firma dysponuje aż pięcioma dużymi centrami badawczo-rozwojowymi, zlokalizowanymi m.in. w Niemczech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii i Chinach. Łącznie pracuje w nich aż 9 tys. osób.
Wśród nich znaleźli się wyjątkowo utalentowani styliści. Bo tylko oni mogli zaprojektować tak atrakcyjny samochód, jak Omoda 5.
Przeczytaj także: Najtańsze w serwisowaniu samochody. Opinie ponad 37 tys. polskich kierowców [Ranking Auto Świata]
Omoda 5: SUV z Chin
Omoda 5 ujmuje misterny grillem, efektownymi reflektorami i sportową linią dachu. Samochód ma 440 cm długości, jest więc kompaktowym SUV-em. Jak na ten rodzaj auta Omoda okazuje się jednak wyjątkowo niska, mierząc jedynie 158,8 cm wysokości. Rozstaw osi to 263 cm, zaś bazowa pojemność bagażnika wynosi 378 l.
Przeczytaj także: Wolimy oryginał czy legalną "kopię"? Sprzedaż badge engineeringu zaskakuje
W stylowej desce rozdzielczej znalazły się dwa ekrany, wskaźników i centralny, każdy o przekątnej 10,25 cala. W dolnej części środkowej konsoli umieszczono aż dwie bezprzewodowe ładowarki do kompatybilnych smartfonów. A jak jest z napędem?
Omoda 5: silnik, moc, 0-100 km/h
W Polsce Omoda 5 początkowo będzie dostępna z 1,6-litrowym turbodoładowanym silnikiem rozwijającym 197 KM. Jego maksymalny moment obrotowy to 290 Nm już od 2000 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 7,8 s.
Nieco później na polskim rynku pojawi się również Omoda 5 w wersji z napędem elektrycznym.
Omoda to połączenie litery "O" (jak "oxygen", czyli "tlen") i słowa "moda" (jak "modern", czyli "nowoczesny"). W pierwszym kwartale 2023 r. na świecie kupiono jedynie 13 tys. sztuk modelu 5, ale popyt ma się rozkręcać. Do 2030 r. Omoda zamierza sprzedawać ponad 1,4 mln samochodów rocznie. A kiedy trafi do Polski? I kto ją będzie oferował?
Omoda 5: kiedy w Polsce?
Jeszcze w 2023 r. Omoda 5 pojawi się w polskiej ofercie wybranych firm rent-a-car i carsharingowych — po to, żeby potencjalny klient poznał auto. Sprzedaż ma ruszyć w pierwszym kwartale 2024 r. w ramach klasycznej sieci dealerskiej, którą Chery właśnie kompletuje.
To nie koniec. W 2024 r. na polski rynek trafią kolejne modele koncernu Chery: dwa SUV-y marki Jaecoo, czyli kompaktowe J7 i większe J9.