Powrót MG do Polski to jedna z największych sensacji naszego rynku motoryzacyjnego ostatnich lat. Firma zaczęła z dwoma SUV-ami (MG ZS i większym MG HS) oraz z jednym hatchbackiem (MG4). Niedawno dołączył miejski hatch MG3, teraz debiutuje MG HS drugiej generacji. Tym razem trudno go jednak nazwać kompaktowym SUV-em.
Nowe MG HS mierzy już bowiem 465,5 cm długości — tym samym jest praktycznie SUV-em klasy średniej. Poprzednik ma wprawdzie o jedynie 4,5 cm krótsze nadwozie, ale to właśnie w tych okolicach w SUV-ach "kończy się" segment C i "zaczyna" D.
Wersja hybrydowa nowego SUV-a jest jeszcze dłuższa: mierzy 467 cm.
Nowe MG HS ma ponadto 189 cm szerokości i 166,4 cm wysokości (odmiana hybrydowa jest o milimetr niższa). Rozstaw osi to 276,5 cm. Pojemność bagażnika wynosi z kolei od 507 do 1484 l. A jak wygląda gama silnikowa?
Nowe MG HS - silniki i gwarancja
MG HS (druga generacja; od 2024 r.)MG
W Polsce MG HS będzie początkowo oferowane w dwóch wersjach napędu:
- z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1496 cm sześc.; moc: 170 KM; maksymalny moment obrotowy: 275 Nm; przyspieszenie 0-100 km/h w 9,4 s;
- z napędem hybrydowym (silnik benzynowy i elektryczny): moc: 339 KM (!); maksymalny moment obrotowy: 365 Nm; przyspieszenie 0-100 km/h w 6,9 s;
Nowe MG HS jest objęte aż 7-letnią gwarancją z limitem 150 tys. km.
Niestety, gama lakierów tego SUV-a nie robi już wrażenia. Jest głównie czarno-szaro-biała. Mamy więc kolory biały, srebrny, szary i czarny, a pośród nich jedynie dwa urozmaicenia: czerwony oraz jasnoniebieski. Tylko biały lakier nie wymaga dopłaty, reszta to opcje za 2250 zł.
A co jeszcze nowe MG HS ma w standardzie?
Nowe MG HS - wyposażenie standardowe
MG HS (druga generacja; od 2024 r.)MG
Nowy SUV brytyjsko-chińskiej marki jest w Polsce dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: Excite i Exclusive. W skład wersji Excite wchodzą standardowo m.in.:
- klimatyzacja;
- kamera cofania;
- tylny czujnik parkowania;
- system monitorowania martwego pola (BSD);
- elektryczna regulacja fotela kierowcy w sześciu kierunkach;
- elektryczna regulacja bocznych szyb;
- elektryczna regulacja i podgrzewanie bocznych lusterek;
- tempomat adaptacyjny*;
- bezkluczykowy dostęp i uruchamianie silnika;
- 12,3-calowy ekran dotykowy;
- 12,3-calowy ekran zestawu wskaźników;
- nawigacja;
- łączność z Apple CarPlay i Android Auto;
- LED-owe reflektory;
- przednie i tylne światła przeciwmgłowe;
- skórzane obszycie kierownicy;
- 19-calowe aluminiowe obręcze kół
Element wyposażenia oznaczony gwiazdką (*) jest dostępny tylko w wersji z automatyczną skrzynią biegów.
Stopień wyżej znajduje się już topowa wersja Exclusive, która w standardzie zawiera dodatkowo m.in.:
- 2-strefową klimatyzację automatyczną;
- podgrzewanie przednich foteli;
- elektryczną regulację przedniego fotela pasażera w czterech kierunkach;
- regulację podparcia odcinka lędźwiowego w przednich fotelach;
- pamięć ustawień fotela kierowcy;
- tapicerkę ze skóry ekologicznej;
- elektryczne podnoszenie klapy bagażnika;
- elektryczne składanie bocznych lusterek;
- pamięć ustawień bocznych lusterek;
- system kamer 360 stopni;
- przednie czujniki parkowania;
- bezprzewodową ładowarkę do kompatybilnego telefonu
Dane wyposażenia zarówno wersji Excite, jak i Exclusive dotyczą 170-konnych odmian MG HS.
Nowe MG HS - ceny
MG HS (druga generacja; od 2024 r.)MG
Promocyjne ceny nowego MG HS wyglądają następująco. Promocja wciąż obowiązuje
- 1.5T Excite (z ręczną skrzynią biegów): od 109 tys. 900 zł;
- 1.5T Exclusive (z ręczną skrzynią biegów): od 120 tys. 900 zł;
- 1.5T Excite (z automatyczną skrzynią biegów): od 118 tys. 900 zł;
- 1.5T Exclusive (z automatyczną skrzynią biegów): od 129 tys. 900 zł
- 1.5T Plug-In Hybrid Excite: od 156 tys. 500 zł
- 1.5T Plug-In Hybrid Exclusive: od 165 tys. 500 zł
Cennik nowego MG HS robi wrażenie, ale wbrew pozorom moim faworytem nie jest wersja, która oferuje 339 KM za 156 tys. 500 zł.
Nowe MG HS - którą wersję wybrać
Oczywiście, już bazowa odmiana 1.5T Excite za niecałe 110 tys. zł to świetny wybór, zwłaszcza z tak bogatym standardem wyposażenia. Niemniej warto dopłacić te 9 tys. zł za automatyczną skrzynię biegów. To naprawdę wygodne rozwiązanie — i to nie tylko w korkach.
MG HS (druga generacja; od 2024 r.)MG
Jeśli tak, to może się jeszcze skusić na wyposażenie Exclusive? Tutaj akurat mam mieszane uczucia. Za 11 tys. zł dopłaty dostajesz wprawdzie sporo, ale ile z tego naprawdę się przydaje na co dzień? Moim zdaniem: 2-strefowa automatyczna klimatyzacja, przednie czujniki parkowania, podgrzewanie przednich foteli, elektryczne składanie bocznych lusterek i elektrycznie podnoszona klapa bagażnika. Jeśli uważasz, że jest to warte dopłaty 11 tys. zł, nie ma sprawy.
Niezależnie od tego, czy wybierzesz wersję Excite, czy Exclusive, ich cena w promocji jest o 8 tys. zł niższa. A to oznacza równowartość ok. 1327 l paliwa. A jak wygląda dostępność MG HS poprzedniej generacji? Jak się dowiedziałem, w polskiej sieci dealerskiej pozostała już garstka tych SUV-ów. Ich ceny zależą od oferty konkretnego dealera.
Jakie samochody ma jeszcze MG w polskiej ofercie? Lista liczy już kilka modeli. Poniżej 100 tys. zł zapłacimy za miejski, hybrydowy model MG3, a także SUV-a MG ZS Hybrid+. Elektryczny MG4 kosztuje około 130 tys. zł.
1/6 MG HS (druga generacja; od 2024 r.) 2/6 MG HS (druga generacja; od 2024 r.) 3/6 MG HS (druga generacja; od 2024 r.) 4/6 MG HS (druga generacja; od 2024 r.) 5/6 MG HS (druga generacja; od 2024 r.) 6/6 MG HS (druga generacja; od 2024 r.) 
