Wyścigi

Start w 24-godzinnym maratonie w Le Mans to nie tylko nobilitacja dla zawodników, lecz także duży wysiłek. Jednak wygrana w tym klasyku to satysfakcja oraz prestiż. Dla mnie już samo przejechanie tej samej trasy, na której ścigają się najlepsi kierowcy świata, było emocjonujące. Naprawdę poczułem się jak na prawdziwych zawodach.

Ciężarówki ścigające się na torze wyścigowym, czyli emocje jak na grzybobraniu? Ależ skąd! Choć w Polsce ta dyscyplina sportów motorowych nie jest (jeszcze) popularna, to widok wyścigówek wagi ciężkiej robi wrażenie i to nie tylko dlatego, że wkrótce może to być jedna z niewielu okazji, żeby zobaczyć wyprzedzające się ciężarówki. Dla mnie najlepsze jest to, że nie jest to sport aż tak oderwany od motoryzacyjnej rzeczywistości jak np. Formuła 1.

Tor Silesia Ring 4 czerwca 2023 r. gościł Toyoty, które po raz drugi mogły się ścigać w pucharze GR Cup, dedykowanym właścicielom aut tego japońskiego producenta. Spróbowałem swoich sił i wiem, że to nie tylko świetna i pouczająca zabawa, ale przede wszystkim, prawdziwa sportowa rywalizacja. Udało mi się przy okazji sprawdzić na torze, co tak naprawdę potrafią sportowe modele Toyoty.

Podczas 24h Le Mans nad torem oraz jego okolicą krąży codziennie sterowiec Blimp firmy Goodyear. Wybrani goście podczas lotu tym statkiem powietrznym mają okazję podziwiania okolicy oraz oglądania z lotu ptaka ścigających się kierowców. Miałem możliwość skorzystania z takiej podróży i przeżycia niezapomnianych wrażeń.

Nie da się ukryć, że impreza 24h Le Mans zawsze wzbudza ogromne zainteresowanie fanów sportu motorowego. Wielkie ściganie już trwa! Zanim jednak samochody wyjechały na tor, nam udało się odwiedzić aleję serwisową i zobaczyć przygotowania ekip i zawodników do 24-godzinnego wyścigu.

Ruszyło końcowe odliczanie do startu tegorocznej edycji kultowego wyścigu 24h Le Mans. Emocje sięgną zenitu, bo zwycięstwo w trakcie setnych urodzin tej rywalizacji pozwoli producentom na stałe zagościć na kartach sportów motorowych. Jesteśmy już na miejscu i tłumaczymy, dlaczego w tym roku na torze Circuit de la Sarthe dojdzie do starcia tytanów.

Ta historia wydarzyła się naprawdę i pokazała, że wszystko jest możliwe. Mowa o 24-godzinnym wyścigu Le Mans z 1966 r., podczas którego odbył się słynny pojedynek Forda i Ferrari. Ta legendarna rywalizacja udowodniła, jak wiele zależy od opon.

Bolidy Formuły 1 już na telewizyjnym ekranie robią wielkie wrażenie. Fakt, iż są one warte nawet kilkanaście milionów dolarów, sprawia, że możliwość bliskiego obcowania z nimi jest mocno ograniczona. BWT Alpine F1 Team dał jednak dziennikarzom okazję zobaczyć jeden ze swoich samochodów z bliska. Już przy pierwszym spojrzeniu na maszynę francuskiego zespołu zrodziło się we mnie pytanie: jak kierowcy są w stanie wytrzymać niemal dwie godziny w takim kokpicie?

O tym, jak w krótkim czasie można stracić prawo jazdy, na własnej skórze przekonało się dwóch kierowców, którzy urządzili sobie wyścig po ulicach Olsztyna. Policjanci natychmiast przerwali ich "zmagania".

Honda zaprezentowała model CR-V Hybrid Racer zapowiadający "rewolucję" w wyścigowej serii NASCAR. W 2024 r. mają w niej zadebiutować jednostki hybrydowe.

Chociaż PKN Orlen wycofał się z roli sponsora tytularnego zespołu Alfa Romeo F1 Team Orlen, nie zerwał ze światem Formuły 1. W 2023 r. logo polskiego koncernu będziemy oglądali na bolidach AT04 zespołu Scuderia AlphaTauri, które zaprezentowano w Nowym Jorku.

W sezonie 2026 w Formule 1 znów pojawi się Ford. Jak na ironię, będzie partnerem firmy, której w 2005 r. sprzedał swój team, wycofując się z tej dyscypliny na przeszło dwie dekady.

W sobotę 7 stycznia podczas wyścigu w australijskim Brisbane zginął Sam Fenech, tamtejsza legenda motorsportu. Jego dragster rozbił się przy prędkości ok. 320 km/h.

To najbardziej sportowy ze wszystkich Fordów GT w historii. Nowy Mk IV powstał 55 lat po poprzedniku, w którym dwóch Amerykanów wygrało legendarne Le Mans, wyprzedzając dwie załogi Ferrari.

Walencja to nie Monako. Na krętych uliczkach Księstwa łatwo poczujesz atmosferę wyścigów Formuły 1, które są tam organizowane nieprzerwanie od 1955 r. W Walencji sprawy potoczyły się zupełnie inaczej, a porzucony tor uliczny dziś jest co najwyżej miejscem, do którego trafiają zabłąkani turyści oraz poszukiwacze zapomnianych miejsc. Obecnie fani sportowych emocji skupiają się wokół trasy miejskiego maratonu.

Spółka macierzysta DTM, ITR zakończyło działalność. Wszyscy pracownicy firmy dostali już wypowiedzenia. To właśnie ITR organizowało wyścigi DTM. Przyszłość serii jest więc zagrożona.

"Szkoda warunków, gdyby było sucho, na pewno byłoby więcej wrażeń" — tak Robert Kubica podsumował dzień, w którym PKN Orlen zorganizował wspólny co-drive ze słynnym polskim kierowcą. Ale mimo tych nie do końca zrealizowanych pierwotnych założeń, bez dwóch zdań warto było uczestniczyć w tym wyjątkowym spotkaniu.

Ruchomy korpus Volkswagena Golfa, ekrany o 190-stopniowym polu widzenia i platforma, z jakiej korzysta Team Rosberg. To symulator rodem z F1 zbudowany za 100 tys. euro przez młodego Polaka i jego ojca. Przygotowując się do startów w ADAC TCR Germany, trenuje na nim Szymon Ładniak, utalentowany kierowca wyścigowy z Lublina.

Wyścigi zawsze wiążą się z niebezpieczeństwem wypadku, jednak zawsze próbuje się minimalizować ryzyko. Jednak nie wszyscy mają takie podejście do sportów motorowych. W tym przyypadku sama idea jest wypadkogenna.

Minęło już prawie 50 lat, od kiedy Ferrari jako zespół fabryczny ścigało się w najwyższej klasie wyścigów długodystansowych. Na szczęście czas oczekiwania na powrót legendarnej marki właśnie się skończył. Oto najnowsze auto w stawce w klasie LMH — Ferrari 499P.