Auto Świat

Znacie Nissana Tektona? Jeśli odpowiedzieliście przecząco, spójrzcie na profil Dacii Duster i odpowiedzcie jeszcze raz na to pytanie. Korzystając z aliansu Renault—Nissan—Mitsubishi, Japończycy poszli do magazynu części i poskładali sobie własnego Dustera. Jak im wyszło?

MG pracuje nad topowym SUV-em. Na razie brytyjsko-chińska marka ujawniła jego prototyp. Co tu dużo mówić: będzie na co czekać.

W wieku 88 lat odszedł inżynier Zdzisław Podbielski. Tytuł przed nazwiskiem jest ważny — w polskiej motoryzacji Pan Zdzisław był postacią kultową, a to za sprawą pięciu tysięcy publikacji na tematy motoryzacyjne oraz ponad 30 książek poświęconych historii motoryzacji oraz poszczególnym markom i modelom.

Policja ma coraz nowocześniejsze radiowozy, ale montowane w nich wideorejestratory to wciąż urządzenia, które wcale nie gwarantują wiarygodnych odczytów, bo wynik jest mocno uzależniony od "czynnika ludzkiego". Jeśli jest taka możliwość, to przed ewentualnym przyjęciem mandatu warto obejrzeć nagranie — może się okazać, że wcale nie jest dowodem na wykroczenie.

To, że w Bułgarii paliwo jest tańsze niż w Polsce, to nic nowego, ale że w drogiej Szwecji da się zatankować taniej niż u nas, to dla mnie niespodzianka – kiedyś było inaczej. Za to przed wyjazdem do Niemiec warto zatrzymać się na polskiej stacji, a są kraje, gdzie jest jeszcze drożej. Oto pełne zestawienie aktualnych cen benzyny i oleju napędowego we wszystkich krajach Unii Europejskiej

Włochy były jednym z pierwszych krajów Europy stosujących odcinkowe pomiary prędkości, m.in. na autostradach. Kierowcy z Polski powinni wiedzieć, że triki, które pozwalają uniknąć w Polsce kary z OPP, we Włoszech już nie działają, a włoski system Tutor 3.0 monitoruje nie tylko średnią prędkość samochodów.

Do mediów trafiły przecieki dotyczące planów Komisji Europejskiej w kwestii kolejnych obowiązkowych systemów asystujących. Wśród nich nowa wersja Inteligentnego Asystenta Prędkości — samochód ma nie tylko ostrzegać o ograniczeniach prędkości, ale też aktywnie zmuszać do ich przestrzegania, hamując w razie wykrycia, że przekracza dopuszczalną prędkość. Jak ten system ma działać?

Pojawiło się w końcu okienko pogodowe i planujesz wakacyjną wycieczkę rowerową? Pamiętaj, że polskie przepisy jasno określają obowiązkowe wyposażenie roweru, a od tego roku — także rowerzysty. Ale takiego do 16. roku życia.

Wśród nowych samochodów nie ma już takich, które mają potencjał na pokonanie dużych przebiegów bez znaczących awarii? Nasz mechanik niekoniecznie się z tym zgadza. Mamy listę ponad pewniaków, które dobrze traktowane nie powinny sprawiać kłopotów. Liczy już 11 modeli, a pewnie niedługo dopiszemy kolejne.

Obowiązkowe wyposażenie samochodu w Polsce jest wyjątkowo skromne i obejmuje tylko dwie rzeczy. Rząd zapowiada jednak, że niedługo wydłuży listę do trzech pozycji. Co jeszcze warto mieć w aucie poza gaśnicą i trójkątem ostrzegawczym? I czy rzeczywiście grozi wam mandat kilka tys. zł za brak jednej z tych rzeczy? Wyjaśniamy i uspokajamy.

Kształt w świecie znaków drogowych ma kolosalne znaczenie. To dla niektórych jest zaskoczenie i problem, bo mylą się, co nie dość, że może powodować kłótnie i niebezpieczne sytuacje, to także kosztuje. Tak właśnie jest ze znakiem D-3 i C-5. Kolor i strzałka są te same, tylko różnią się kształtem.

Wyjechałem na ulicę i znów zobaczyłem mnóstwo samochodów, których kierowcy narażają się przynajmniej na wysoki mandat, a czasem nawet na sprawę karną. Wszystko dlatego, że biorą rowery na hak, ale zapominają o tym, że wcześniej trzeba zadbać o zgodność z prawem. Co gorsza, część próbuje obchodzić przepisy, a to szukanie problemów na własne życzenie.

Jeden z najbardziej znanych amerykańskich muscle carów trafił w końcu do oficjalnej sprzedaży w Europie. Nowy Charger może być całkowicie elektryczny lub nadal dostępny z mocnym silnikiem benzynowym. Do wyboru są też dwie wersje nadwoziowe.

Porsche podsumowało pierwszą połowę 2026 r., informując, że dostarczyło klientom na całym świecie 122 tys. 306 samochodów, co oznacza spadek aż o 16 proc. rok do roku. Znaczny wpływ na taką sytuację ma coraz mniejsza oferta modeli spalinowych. Najlepszy przykład stanowi Macan, który do niedawna bił rekordy sprzedaży.

Czy naprawdę warto dopłacać kilkadziesiąt tysięcy złotych do logo premium, skoro pod maską często kryje się ta sama technika? Zestawiliśmy Volkswagena i Audi w bezpośrednim starciu — i różnica w jakości okazuje się zaskakująco duża, sięgając aż 22 punktów. Sprawdziliśmy nie tylko awaryjność, ale też realną utratę wartości — a wnioski mogą niejednego kierowcę solidnie zdziwić.

Skoda (a może "Laura", bo tak chce, żeby się do niej zwracać) oczaruje cię wygodą jazdy, zaimponuje przestronnością, rozpieści wyposażeniem i... zirytuje całą masą mniejszych i większych wpadek multimediów. Ani razu nie było to nic poważnego, ale kilka razy zadałem Skodo-Laurze znudzone pytanie: "co znowu wymyśliłaś?".

Mały przycisk z zakrzywioną strzałką potrafi zdziałać więcej, niż większość kierowców podejrzewa — a mimo to niemal wszyscy używają go źle. Czy rzeczywiście odpowiada za mocniejsze chłodzenie auta, czy kryje się za nim coś więcej? Sprawdzamy, kiedy warto go wcisnąć, a kiedy lepiej trzymać się od niego z daleka.

Wielu kierowców zastanawia się, gdzie najczęściej można spotkać patrol policji i nieoznakowane radiowozy. Choć funkcjonariusze nie ujawniają swoich lokalizacji, analiza działań policji pozwala wskazać miejsca, które znajdują się pod szczególnym nadzorem. Gdzie naprawdę najłatwiej natknąć się na drogówkę i grupę SPEED?

Jazda na suwak w pewnych warunkach jest obowiązkowa — tzn. obowiązkowe jest ustępowanie pierwszeństwa kierowcom, których pas się kończy albo jest zablokowany. Ale wyjątków od tej zasady jest wiele, a kto nie wie, ten ma rozbity samochód i płaci mandat. Tak jak pan Andrzej, który myślał, że ma pierwszeństwo wynikające z "suwaka". Policjanci wytłumaczyli mu, jak jest naprawdę.

Zarząd Grupy Volkswagen przedstawił nowy plan strategicznej reorganizacji do 2030 r. Niemiecki koncern zamierza skupić się na kluczowych modelach i ich wersjach, co nierozerwalnie wiąże się z ograniczaniem mocy produkcyjnych fabryk i większymi zwolnieniami niż wcześniej przewidywano.