Auto Świat

Jeden z użytkowników rosyjskiego forum opisał swoją przygodę z użytkowaniem chińskiego SUV-a, zakupionego cztery lata temu w salonie. Jak sam podkreśla, skusiła go cena i nowoczesny wygląd. Już po tygodniu od wyjechania autem z salonu wiedział, że dokonał złego wyboru. Na początku odpadła lampka. Ta historia to dobra przestroga. Trzeba sprawdzić, jakiej marki samochód kupujemy.

Mamy zimę, ale segment nowych samochodów elektrycznych (BEV) w Polsce kwitnie. Jak wynika z danych Licznika elektromobilności, w ciągu ostatnich 12 miesięcy przybyło aż 52 tys. 749 pełnych elektryków — to wzrost o 118 proc. r/r. Największy boom przypadł na grudzień, ale wysoka dynamika utrzymuje się również w styczniu. Powód jest jasny — to ostatnia szansa na skorzystanie z rządowych dopłat w ramach programu "NaszEauto", którego budżet lada moment się wyczerpie.

Kogo niebawem czeka wymiana prawa jazdy? Tysiące kierowców. Chodzi o tych, których dokumenty miały być bezterminowe, czyli teoretycznie miały im służyć do końca życia. Plany się zmieniły — bezterminowe prawa jazdy pozostały takie tylko z nazwy. Spójrz na awers swojego dokumentu, by sprawdzić, czy czeka cię wymiana. Wyjaśniamy też, co w sprawie prawa jazdy zmieni unijna dyrektywa.

Kompaktowe SUV-y premium cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Znakomita większość z nich ma diesla pod maską. Czy to dobre połączenie? Na celownik bierzemy kilkuletnie egzemplarze. Sprawdzamy ulubione SUV-y z klasy premium. Po latach kuszą atrakcyjną ceną. Ale jak nie wpaść w pułapkę? O każdym SUV-ie porozmawialiśmy z mechanikami i osobami, które jeżdżą nimi przez dłuższy czas.

Choć "zamarznięcie" to nie jest najlepsze słowo w odniesieniu do paliwa, to faktem jest, że w niskich temperaturach paliwo może narobić nam kłopotów. W tej kwestii idealnie sprawdza się zasada: "łatwiej zapobiegać, niż leczyć". Już tłumaczę, o co chodzi i wyjaśniam, czy aż takie mrozy, jak mamy teraz, mogą spowodować problemy z paliwem.

Na polskich drogach zaroiło się od odcinkowych pomiarów prędkości (OPP), a będzie ich jeszcze więcej. W dodatku coraz częściej urządzenia te instalowane są nie tylko na drogach krajowych i wojewódzkich, ale także na ekspresówkach i autostradach. Przykład? Trasa S7 z Warszawy do Radomia — na niespełna 100-kilometrowym odcinku kierowcy są kontrolowani aż na trzech długich fragmentach, a w najbliższych tygodniach uruchomiony zostanie kolejny odcinek.

Zimą, gdy robi się zimno, najczęstszym problemem, który unieruchamia samochód, jest rozładowany akumulator. Co wtedy? Wtedy "pożyczasz prąd" za pomocą kabli albo odpalasz samochód za pomocą boostera. Jeśli nie masz ani kabli, ani boostera, zapewne uruchomienie samochodu w ten sposób zaproponuje pomoc drogowa. Powstaje jednak pytanie: jak długo trzeba potem jechać, by tak naładować akumulator, by za chwilę problem się nie powtórzył? Okazuje się, że zazwyczaj nie trwa to nawet godziny.

Polski importer opublikował właśnie oficjalne ceny modeli nowej chińskiej marki — Exlantix. Na naszym rynku oferowane będą na razie dwa samochody: limuzyna i SUV. Ceny są szokujące, ale w innym niż dotychczas znaczeniu — najtańszy model kosztuje aż 330 tys. zł! Klienci, którzy zdecydują się na zakup aut tej marki, będą musieli pokonać poważną psychologiczną barierę.

"Auto mi się rozpada, czy to tylko drobna awaria?" - takie pytanie może sobie zadawać wielu kierowców, którzy usłyszeli dziwny dźwięk dochodzący z zakamarków swojego samochodu. Jest sposób, by mniej więcej zweryfikować, co się psuje i czy dalej z taką usterką można jeździć — wystarczy znać pochodzenie hałasu. Jak brzmią awarie samochodu? Jeden z serwisów to przedstawił.

Od lat nie mieliśmy takich zim, jak ta, która nawiedziła Polskę w 2026 r. Choć w naszym klimacie nie jest to nic nadzwyczajnego, to kierowcy odzwyczaili się od problemów z porannym wyjazdem z miejsca parkingowego, czy z zaspy śnieżnej, a teraz wszystkich nas to dotyka. Tymczasem narzędzia, których potrzebujemy, zazwyczaj wozimy w samochodzie, jak zwykły dywanik samochodowy. Zazwyczaj takie "narzędzie" i odgarnięcie śniegu wystarczy. Doradzamy, jakie jeszcze są sposoby, by sobie poradzić z wyjazdem z oblodzonych miejsc i zasp śnieżnych.

Nie to nie był fejk, to nie jest fejk: w Czechach, przy odrobinie pecha, policja może zatrzymać cię, choć nie popełniłeś żadnego wykroczenia, a następnie zabrać ci tablice rejestracyjne, uniemożliwiając dalszą jazdę. W praktyce wezmą w zastaw twój samochód i nigdzie nie pojedziesz, dopóki nie zapłacisz. Ale co masz zapłacić? No cóż... masz zapłacić cudzy mandat. Lepiej zapłać. Ale po kolei.

Kiedy w zimie temperatury spadają poniżej zera, kierowcy muszą zmagać się nie tylko z lodem na zewnętrznej stronie szyb, ale też szronem osadzającym się od środka. Jak bezpiecznie i szybko poradzić sobie z zamarzniętą przednią szybą? Radzimy, która metoda pozwoli sprawnie uporać się z tym problemem i podpowiadamy, czego unikać. Najgroźniejsze dla szkła jest gwałtowne podgrzanie go, np. parą z garnka z zagotowaną wodą.

Toyota C-HR wjechała na polski rynek już dobrych kilka lat temu i zdobyła go z miejsca. Dzisiaj to jeden z najpopularniejszych samochodów w kraju, a w sprzedaży znajduje się już druga generacja. My jednak pod lupę bierzemy tą pierwszą. Choć nie tanieje tak szybko jak konkurencja, to kusi w ogłoszeniach coraz atrakcyjniejszymi cenami. Czy to dobry wybór? O zdanie spytaliśmy mechanika.

Polscy kierowcy nagle pokochali hybrydy plug-in – sprzedaż tych samochodów może nie robi wrażenia na tle zwykłych hybryd, niemniej w ciągu roku urosła o blisko 120 proc. Nie, to raczej nie jest nagły zwrot w kierunku ekologii, to wynik pojawienia się wielu nowych modeli hybryd plug-in w dobrych cenach i obniżki cen starszych modeli. Hybrydy plug-in kuszą też fantastycznymi osiągami przy niskim zużyciu paliwa – i to jest TEN argument "za". Problem w tym, że wysilone hybrydy plug-in to auta nieprawdopodobnie skomplikowane, wcale nie bezproblemowe i zwłaszcza w zimowych warunkach nie tak oszczędne, jak obiecują producenci.

Która to już chińska marka samochodowa w Polsce? Zaraz się dowiemy, ale liczby są niepokojące: chińskie marki się mnożą, walcząc mniej-więcej o tego samego klienta, który szuka tańszej oferty na nowy samochód w przekonaniu, że ceny znanych od lat samochodów europejskich, japońskich czy koreańskich są zbyt wysokie. Niemniej gdzieś jest limit chłonności rynku, więc także w Polsce – na wzór chiński – dochodzi do bratobójczej konkurencji cenowej. Kto przetrwa, a kto odpadnie? Czy nie za późno na wprowadzanie kolejnej chińskiej marki? Tego będę próbował się dowiedzieć od Adama Obidowskiego, Dyrektora Zarządzającego JAC Polska.

JAC JS8 Pro to duży benzynowy SUV o dość przyjemnym wyglądzie. W nadwoziu o długości ponad 4,8 m mieści on trzy rzędy siedzeń – ten trzeci, jak to w SUV-ach, jest składany na zasadzie "albo dużo ludzi, albo dużo bagażu". Wnętrze JAC-ka jest rozplanowane sensownie, a jego wyposażenie – gdyby przyjąć, że wszystko jest pełnowartościowe i działa, jak należy – robi duże wrażenie. Cena tego auta jest jedną z najniższych w tej klasie SUV-ów. Czy zatem JAC JS8 Pro jest skazany na sukces? Pewnie tak, ale jeśli wcześniej jeździliście już dobrym autem europejskiej marki, pewne rzeczy w JAC-ku mogą okazać się dla was dość szokujące. Lepiej teraz zapnijcie pasy.

Rdza to największy wróg każdego samochodu. Nic tak nie psuje samochodu, jak utlenianie się metalu. Nie dość, że niszczy wygląd, to także może uszkodzić konstrukcję auta. Specjaliści ze Szwecji sprawdzili, jak dziś wygląda zabezpieczenie aut przed rdzą. Można powiedzieć, że jest po staremu

Dobrze wiemy, że Porsche znalazło się na zakręcie i walczy o powrót do formy. Niemiecka marka bardzo mocno odczuwa spadek sprzedaży przede wszystkim w Chinach. Sprzedała tam aż o 26 proc. aut niż przed rokiem. Wiemy, jak radzą sobie poszczególne modele. Kultowe Porsche 911 pobiło swój rekord.

Podobno wystarczy wcisnąć jeden przycisk, by auto nagrzało się znacznie szybciej niż zwykle. Po poradnikach dostępnych w internecie spodziewać się można, że chodzi o przycisk ogrzewania postojowego, które posiada niewielki procent aut. Ale nie tym razem. Chodzi o przycisk, który jest w każdym samochodzie.

Podczas rutynowej kontroli policjant może spytać o dwie rzeczy, które każdy kierowca musi mieć w swoich samochodzie. Jedną z nich musi być gaśnica. Zdarza się, że można dostać mandat... mając ją w aucie. Dużo zależy od miejsca, gdzie ją przewozimy. Spotkało to kiedyś mojego kolegę Huberta. Warto przed wyjazdem na zimowy wypoczynek przypomnieć sobie, co dokładnie trzeba mieć w aucie.