Awaria

Firma GetHelp, która oferuje ubezpieczenia od usterek sprzedawane najczęściej w komisach wraz z używanymi samochodami, przeanalizowała 50 tys. obsłużonych zgłoszeń awarii. Na tej podstawie powstał raport awaryjności używanych samochodów obejmujący usterki występujące w pierwszym roku po zakupie. Liczby są dość szokujące: do większości awarii, których jest bardzo dużo, dochodzi w pierwszych trzech miesiącach po kupnie. Niepokoi też rodzaj zgłaszanych usterek.

Niepozorna, a jednak niezwykle przydatna. Czerwona linka ukryta w bagażniku to element, o którym wielu kierowców nie ma pojęcia, a który może uratować w kryzysowej sytuacji. Sprawdź, czy masz ją w swoim aucie i zobacz, jak z niej korzystać.

Choć z kursu na prawo jazdy powinniśmy pamiętać wszystko, to w praktyce sporo wiedzy ucieka nam z głowy, szczególnie tej, która wydaje nam się mniej istotna, albo w ogóle niepotrzebna. Może się jednak okazać, że zapomniane informacje przydadzą nam się w najmniej spodziewanym momencie, na przykład pośrodku drogi. Bo tak się może stać z przebiciem opony. Niestety, kierowcy bardzo często nie wiedzą, jak w ogóle zabrać się za jego wymianę.

W Polsce centralnej, północnej i północno-wschodniej odnotowuje się liczne problemy z urządzeniami pokładowymi w samochodach. Wiadomo już, co jest ich przyczyną. To wzmożona aktywność wojskowa Rosji oraz efekt ćwiczeń krajów NATO na Bałtyku. Co trzeba zrobić, gdy dojdzie do awarii spowodowanej działaniem rosyjskiego systemu walki elektronicznej?

Nawet niezawodnym autom zdarzają się czasem awarie i usterki, a wiedza o tym, co się popsuło i umiejętność samodzielnej diagnostyki może nas uratować przed niepotrzebnymi wydatkami. Oto lista typowych symptomów towarzyszących awariom auta, a Twoim zadaniem jest dopasowanie ich do konkretnych usterek. Przy wyniku gorszym niż 5/10 lepiej zainwestuj w dobre assistance i gwarancję.

Paski rozrządu pracujące w kąpieli olejowej to rozwiązanie znane od lat, które miało mieć szereg zalet, ale dla wielu marek okazało się ślepą uliczką, która doprowadza do ruiny i właścicieli aut, ale też wpędziło w olbrzymie problemy i koszty producentów. Z doświadczonymi mechanikami przeanalizowałem, co z tymi silnikami poszło nie tak i czy da się rozwiązać ich problemy tak, żeby można było z nich normalnie korzystać.

Dobra wiadomość jest taka, że nowe auta są coraz bardziej odporne na brak wiedzy (czytaj "głupotę") użytkowników. Ale nie wszyscy jeździmy nowymi autami, a w dodatku wciąż jest sporo rzeczy, które nadal da się zrobić źle, psując przy okazji samochód – może nie od razu, ale z czasem te złe nawyki mogą się na nas zemścić.

Jedziesz autostradą lub drogą ekspresową i masz awarię samochodu? Najlepszym rozwiązaniem jest zatrzymanie się w bezpiecznym miejscu i sprawdzenie, co się stało. Do tego właśnie służą pasy awaryjnego zatrzymania. W niektórych krajach, szczególnie na górskich drogach, są one oznakowane specjalnym pionowym znakiem drogowym.

W poniedziałek 3 marca lokalne media i pasażerowie informowali o problemach z autobusami zasilanymi wodorem w Poznaniu. Wszystkie pojazdy trafiły do zajezdni i szybko zostały zastąpione innymi. Do sytuacji odniosło się Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK).

Awaria systemu start-stop to nic przyjemnego. Odpowiada on za gaszenie silnika podczas postoju na światłach i odpalenie podczas ruszania. W wielu przypadkach usterka start-stop w samochodzie może być rozwiązana za pomocą ładowania lub wymiany akumulatora. Są jednak symptomy, które wskazują na poważniejszą awarię.

Dawniej sprawa była prosta: zwykle między fotelami wystawała dźwignia hamulca ręcznego z zapadką, a jej zaciągnięcie blokowało tylne koła. Dziś coraz mniej aut ma mechanicznie sterowany hamulec postojowy, a hamulce sterowane elektrycznie mogą działać na różne sposoby. Wyjaśniamy, co się stanie, kiedy spróbujemy zahamować elektrycznym ręcznym podczas jazdy i czy w nowych autach da się jeszcze zawracać na ręcznym.

Wiele osób chętnie sięgnęłoby po używany samochód z "automatem", ale boi się takiego rozwiązania. Czy rzeczywiście musi to oznaczać ogromne wydatki na naprawę? Czy można sprawdzić skrzynię przed zakupem?

Co może zwiastować biała maź znaleziona pod korkiem wlewu oleju? Wokół tego "majonezu" wyrosło sporo miejskich legend, dlatego wyjaśniamy, kiedy jego obecność jest niepokojąca. W niektórych sytuacjach rzeczywiście trzeba będzie sięgnąć głęboko do portfela.

W piątek i sobotę płomień tzw. pochodni w płockiej rafinerii był widoczny z kilkudziesięciu kilometrów, np. z oddalonego o ok. 50 km Włocławka. Mieszkańcy Płocka i okolic są zaniepokojeni, bo tak wielkich płomieni nad rafinerią Orlenu nie widzieli od dawna. Biuro prasowe koncernu informuje o "zaburzeniu procesu technologicznego" i "niedogodnościach świetlnych" bez wpływu na środowisko

Jeśli dziś mniej się słyszy o problemach związanych z filtrami DPFw dieslach, to nie dlatego, że ta technologia uległa jakimś diametralnym usprawnieniom – po prostu więcej kierowców, którzy mogliby paść jej ofiarą, wybiera porównywalnie oszczędne i mniej problemowe hybrydy Plug-in. Ryzyko kosztownych usterek związanych z filtrem można też zminimalizować, ale nierzadko wymaga to zmiany przyzwyczajeń.

Wygląda dość niepozornie i schowana jest z boku bagażnika, ale wbrew pozorom pełni ważną funkcję i każdy kierowca powinien o niej pamiętać. A chodzi konkretnie o czerwoną linkę, która może się przydać na stacji benzynowej w momencie, gdy nasz samochód ulegnie awarii. Nie wszyscy kierowcy pamiętają o tym banalnie prostym oraz znacznie ułatwiającym życie rozwiązaniu.

Rankingi awaryjności i niezawodności przynoszą ciekawe wnioski oraz obserwacje. Oczywiście nigdy nie powinno się ich brać za pewnik, ale to zawsze przydatna podpowiedź. Zwłaszcza, kiedy zestawienie powstaje na bazie aż 30 tysięcy opinii kierowców.

Kontrolka EPC to jedna z tych, których żaden kierowca nie chce zobaczyć. Co oznacza ten skrót? Jest kilka odpowiedzi. Jedna z nich to mandat w wysokości 300 zł. W przypadku zapalenia się tej kontrolki zaleca się jak najszybszą diagnostykę u mechanika, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom lub problemom z działaniem auta.

ADAC ostrzega przed fałszywymi pomocnikami drogowymi, którzy podają się za Żółte Anioły i pobierają od podróżnych duże pieniądze za holowanie, a czasem za niepotrzebne naprawy. Oprócz Węgier i Serbii oszuści są obecnie coraz bardziej aktywni w Bułgarii, Chorwacji i Słowenii. Dotknięte tą plagą są także Słowacja, Litwa i Polska.

ADAC podsumował ubiegły rok pod kątem liczby interwencji związanych z awariami samochodów. Do awarii dochodzi głównie przez niedopilnowanie elementu eksploatacyjnego. Co ciekawe, w raportach pojawia się coraz więcej elektryków. Dlaczego?