Awaria

Czujniki ciśnienia powietrza w kołach, zestaw naprawczy z kompresorem w bagażniku — to w nowych autach ma nas chronić przed niebezpiecznymi skutkami przebicia opony. Ostatnio, po wielu latach przerwy, znów miałem okazję sprawdzić, czy to działa. Efekt: taki sam jak (niemal) zawsze. Wyjaśniam, dlaczego zestaw naprawczy nie zastąpi koła zapasowego.

Ma chronić felgi przed złodziejami, ale częściej staje się pułapką dla samego właściciela. Popularna "złodziejka", czyli nasadka zabezpieczająca do kół, to element, który potrafi zamienić zwykłe złapanie gumy w logistyczny i finansowy koszmar. Mechanicy i kierowcy jej nie znoszą, a złodzieje się jej nie boją. Lepiej sprawdź schowek przed kolejną trasą, aby nie dać się unieruchomić własnemu autu.

Koncern Stellantis wydał w USA zalecenie "do not drive" dla setek tysięcy pojazdów. Wśród samochodów, których nie należy używać, są też popularne w Polsce modele, które w znacznych ilościach trafiały na nasz rynek także w ramach prywatnego importu. W tle trwająca od lat afera z wadliwymi poduszkami powietrznymi marki Takata.

Wielu kierowców wierzy, że jazda na niskich obrotach silnika to gwarancja oszczędności i długowieczności jednostki napędowej. Prawda jest jednak inna i ten popularny nawyk może prowadzić do szybszego zużycia silnika, a w skrajnych przypadkach – do poważnych awarii. I oszczędności na paliwie trzeba będzie wydać na naprawy silnika. Jak więc jeździć, żeby nie zepsuć?

Na termometrze 19 st. C na minusie, a na ekranie nawigacji co chwila komunikat: "obiekt na drodze". I pytanie: "czy jeszcze jest?". To, co przez chwilę wydało mi się jakąś nową wariacją Google'a, okazało się prawidłową reakcją systemu na liczne zgłoszenia kierowców. Rzeczywiście, co kilka kilometrów na poboczu drogi stały uszkodzone samochody. Jechałem wczesnym rankiem z południa Polski na północ, a im bliżej Warszawy, tym więcej problemów. Na ostatnim odcinku S8 trzy zepsute samochody stały w odległości kilkuset metrów od siebie. Szybko uświadomiłem sobie, dlaczego tak jest: bo im dalej na północ, tym zimniej. Kierowców dopadły problemy z marznącym paliwem. Da się temu łatwo zapobiec.

Układy SCR wykorzystujące płyn AdBlue są potrzebne, bo oczyszczają spaliny diesli ze szkodliwych tlenków azotu. Niestety, mimo że to rozwiązanie jest od ponad 20 lat na rynku, to wciąż ma wady, których na dobrą sprawę nie da się całkowicie uniknąć. Problemem jest przede wszystkim sam skład AdBlue, który sprawia, że płyn ten źle znosi zarówno niskie, jak i wysokie temperatury.

Kilkanaście stopni na minusie, a ty wsiadasz do auta stojącego pod domem. Włączasz silnik, a tu... ding-dong! Na wyświetlaczu pojawiają się różne ostrzeżenia oraz informacje o usterkach, zapalają się różne żółte kontrolki. Marne pocieszenie, że podobne problemy przeżywają użytkownicy samochodów niemal wszystkich marek. Rzeczywiście, część tych ostrzeżeń to nie tyle usterki, co "informacje o dostępności systemów". Niektóre kontrolki same wkrótce zgasną, większość można zignorować albo wystarczy przyjąć do wiadomości, ale nie wszystkie. Podpowiadamy, co jest przykrą normą, a czego tolerować nie należy i lepiej od razu zareagować albo jechać do serwisu, o ile to możliwe.

"Auto mi się rozpada, czy to tylko drobna awaria?" - takie pytanie może sobie zadawać wielu kierowców, którzy usłyszeli dziwny dźwięk dochodzący z zakamarków swojego samochodu. Jest sposób, by mniej więcej zweryfikować, co się psuje i czy dalej z taką usterką można jeździć — wystarczy znać pochodzenie hałasu. Jak brzmią awarie samochodu? Jeden z serwisów to przedstawił.

Jaki jest największy problem z nowymi autami? Wbrew pozorom nie jest to wcale cena zakupu, bo w odniesieniu do zarobków, samochody w ostatnich latach nie zdrożały, szczególnie jeśli uwzględnimy wyposażenie i osiągi współczesnych modeli. Z kosztami utrzymania i napraw jest jednak inaczej — te rosną znacznie szybciej niż nasze pensje. Usterka, którą kiedyś dałoby się kiedyś naprawić za grosze, w młodych autach może być już finansową katastrofą. Sama godzina pracy mechanika kosztuje już ponad 350 zł. Zdarza się, że wymiana termostatu to koszt kilku tys. zł. Co się stało?

Samochód poprzez kontrolki przekazuje nam różne informacje na temat stanu technicznego auta. Niektóre z nich są niegroźne, a po zobaczeniu innych należy natychmiast przerwać jazdę. Przedstawiamy najgroźniejsze kontrolki w samochodzie. Po nich nie ma co się zastanawiać - trzeba się zatrzymać i sprawdzić stan auta.

Rozładowany akumulator to problem powszechny, jednak prawdziwe zagrożenie pojawia się, gdy elektrolit wewnątrz urządzenia zamienia się w lód. Co zrobić, gdy akumulator zamarznie i jak skutecznie się przed tym chronić?

Co oznacza biały ręcznik na samochodowym lusterku? Ten drobny gest może mieć ogromne znaczenie dla Twojego bezpieczeństwa. Choć dla wielu to tylko sposób na wysuszenie tkaniny, w niektórych krajach to konkretny komunikat dla służb i innych kierowców. Zanim wyjedziesz w trasę, sprawdź, dlaczego warto uważać na ten symbol, by uniknąć nieporozumień.

Odblaskowy trójkąt ostrzegawczy to przeżytek! W niektórych sytuacjach może ratować życie i uchronić przed wypadkiem, ale często się zdarza, że ci, których miał ostrzec, zauważają go w ostatniej chwili. Pół biedy, jeśli skończy się tylko na rozjechaniu trójkąta. Lampa V16 ma poprawić bezpieczeństwo podczas awaryjnych postojów na drodze. Nie ulegajcie internetowym klikbajtom: to nieprawda, że każdy musi taką lampę mieć i że to nowe wyposażenie obowiązkowe. Przynajmniej nie w Polsce.

Ta niepozorna, chińska kostka stała się hitem internetu, bo ponoć potrafi zdziałać cuda. Nie tylko diagnozuje problemy z autem, ale też potrafi się ich pozbyć, a kosztuje tyle, ile godzina pracy mechanika w ASO. Pokazałem ją mechanikowi i podłączyłem ją do kilku samochodów. Obaj byliśmy w szoku. Możliwości tego sprzętu są imponujące, ale Kingbolen Ediag Elite nie jest dla każdego — dla niektórych może być wręcz niebezpieczny.

Jeszcze niedawno w Polsce zupełnie nie mieliśmy świadomości, że możemy mieć problem z samochodami, taki jak mają Niemcy. Niestety, teraz to już częsty powód unieruchomienia auta i kosztów na przynajmniej kilkaset złotych. Symptomy są proste: silnik nagle źle pracuje i wyrzuca błędy, a pod maską znajdujemy "skarby" i czujemy dziwny, nieprzyjemny zapach.

Zdalne wyłączenie samochodu jest niemożliwe? Powiedzcie to właścicielom Porsche w Rosji, którzy od kilku dni mierzą się z nietypową masową "awarią". Ich samochody pewnego dnia po prostu nie odpaliły i nadal nie chcą tego robić. Wstępnym winowajcą jest system bezpieczeństwa VTS, ale jakimś trafem przestał działać tylko w Rosji.

Nietypowe dźwięki wydobywające się spod maski samochodu, a następnie problemy z ogrzewaniem w końcu skłoniły kierowcę z Chin do wizyty w warsztacie. Sam wcześniej nie zajrzał pod maskę. To, co znalazł mechanik, zaskoczyło wszystkich. Właściciel nie mógł uwierzyć, jak do tego doszło.

Nasz czytelnik pan Michał jechał swoim 4-letnim miniwanem z silnikiem Diesla ruchliwą i dość wąską drogą z Płońska w stronę Torunia, szykował się do wyprzedzania. Gdy nadarzyła się "ta" okazja, wcisnął gaz do deski. Samochód wyrwał ostro do przodu, ale po chwili, tuż przed zakończeniem ryzykownego manewru, silnik zaczął się dławić, potem stracił moc i zrobiło się groźnie. Pan Michał "uciekł" na pobocze i był szczęśliwy, że uniknął wypadku. Jednak diagnoza serwisu okazała się szokująca dla pana Michała: według mechaników w samochodzie z przebiegiem 80 tys. km trzeba naprawić trzy wtryskiwacze paliwa i pompę wtryskową. Pan Michał nie mogł uwierzyć, aż wytłumaczono mu, co się stało i dlaczego.

Automatyczna skrzynia biegów to dziś już żaden luksus – zdecydowana większość nowych samochodów ma na wyposażeniu jakąś formę automatycznej skrzyni biegów. Jeśli chodzi o starsze auta, można powiedzieć, że automatyczna skrzynia biegów jest jakąś formą luksusu. Jednak i starsze, i nowsze automatyczne skrzynie biegów łączy jedno: można je zepsuć, zwłaszcza jeśli korzystamy z nich w nieodpowiedni sposób. Szczególnie jeden błąd kierowcy popełniają często, zwłaszcza jadąc w korku.

"Częste mycie skraca życie" – tak Marcin, który od lat prowadzi warsztat w Warszawie, ostrzega przed nieodpowiednim, a często i niepotrzebnym myciem niektórych części samochodu. Jak może już domyślacie się, chodzi m.in. o silnik. Ale nie tylko komora silnika to miejsce wrażliwe na mycie – zwłaszcza nieodpowiednie użycie myjki ciśnieniowej może zepsuć w samochodzie więcej, niż ci się wydaje, a koszty idą w tysiące.