Awd

Choć wszystkie opony wyglądają podobnie, to różnice między poszczególnymi modelami są często większe, niż mogłoby się wydawać. Opon nie warto wybierać ani po wyglądzie, ani nawet kierując się wyłącznie renomą marki czy ceną. Nawet najlepszym producentom zdarzają się wpadki, a wśród opon budżetowych mniej popularnych marek trafiają się czasem godne polecenia produkty. Oto nasz ranking najlepszych modeli opon na lato 2023. Opony letnie i całoroczne do aut ze wszystkich segmentów.

A gdyby tak uciec. Uciec od codziennej harówki, stresu i gorączkowego tempa. Czyż nie byłoby to miłe. Mamy kilka propozycji do takich niedużych ucieczek. Pięć samochodów, które rzadko kiedy goszczą w teście równocześnie. Wszystkie wyposażono w napęd na cztery koła różnej jakości, każdy z nich ma indywidualny charakter i jest na swój sposób wyjątkowy.

Skoda Octavia od wielu lat zajmuje miejsce w czołowej dziesiątce aut cieszących się największym zainteresowaniem na rynku. Czy rzeczywiście to dobry samochód – praktyczny, tani w eksploatacji, solidny i trwały?

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.

SUV-y to bardzo modne samochody, które dzięki swej całkiem długiej rynkowej obecności, stają się przystępne cenowo. Czy jednak warto kupować najtańsze auta tego typu? Postanowiliśmy przyjrzeć się ofercie do 20 tys. zł.

Większe lub mniejsze samochody dostawcze, terenowe pikapy, czy może quady użytkowe? Co oferuje rynek wtórny oraz co najbardziej przyda się w gospodarstwie rolnym lub w małym biznesie? Budżet – dość elastyczny, zakładamy, że możemy wydać 20-50 tys. zł i sprawdzamy, co jesteśmy w stanie kupić za takie pieniądze.

Wnętrze w koronkach, minivan z 4x4 mierzący niecałe 340 cm długości, a może model, który niczym hiperauto ma podnoszone drzwi i silnik między kabiną a tylną osią, ale rozwija... 64 KM? Oto 10 najdziwniejszych samochodów z Japonii. Seryjnych.

Czwarta generacja Subaru Forestera zbiera bardzo dobre opinie wśród użytkowników i mechaników. To samochód dojrzały, funkcjonalny, z efektywnym napędem 4x4. Jest ceniony na rynku wtórnym, szczególnie z benzyniakiem pod maską.

Za nami pięć miesięcy testu "czteronapędowego" Mustanga Mach-E. Na dystansie 17 tys. km mieliśmy okazję dokładnie przyjrzeć się elektrycznemu SUV-owi Forda, żeby poznać jego wady i zalety.

Subaru oficjalnie zaprezentowało swojego elektrycznego SUV-a. Kompaktowe Subaru Solterra oferowane będzie z napędem na przednią oś lub na wszystkie koła i na rynek, w tym europejski, trafi w połowie 2022 r.

Toyota RAV4 jest oferowana z napędem na przednią oś lub 4x4. Testowaliśmy odmianę z 2,5-litrową hybrydą AWD-i. Sprawdziliśmy, jak w hybrydowym RAV4 zbudowany jest układ 4x4 oraz jakie daje realne korzyści użytkownikowi?

Wyglądają tak wyzywająco, że nikomu nie trzeba podpowiadać: to SUV-y klasy premium. Co tutaj zwycięży: chłodno skandynawskie Volvo, czy egzotyczny Range Rover? Zmierzymy, zważymy i wszystko będzie jasne!

Czy tu brakuje BMW? Tak, ale jeżeli o tym zapomnimy, w stawce pozostanie trójka wyjątkowych aut Audi Q5, nowe Volvo XC60 i Mercedes GLC, z których jedno – Volvo XC60 – w swojej poprzedniej odsłonie było bardzo lubiane przez nabywców. Wszystkie trzy polecamy w ciemno, ale wygrać może tylko jedno...

Dlaczego niezwykłe? Bo to kompakty klasy premium. Czy nowemu Infiniti wystarczy atutów, żeby pokonać BMW i Mercedesa?

Następca produkowanego przez dziewięć lat Freelandera Land Rover Discovery Sport mierzy się z odnowionym Mitsubishi Outlanderem. Oba auta są przestronne i mogą zabrać na pokład nawet siedem osób. Różnią się zdolnościami do jazdy w terenie.

Podobnie jak większość SUV-ów nasz Nissan X-Trail z napędem na cztery koła od czasu do czasu opuszczał asfalt. Przez pół roku dał się poznać jako wierny towarzysz dalekich podróży. Cieszył wygodnym wnętrzem i spalaniem, które nie pustoszyło portfela.

Suzuki do tej pory nie miało w ofercie silnika benzynowego z turbo. Sytuacja zmieniła się wraz z debiutem nowej Vitary S. Na bieszczadzkich serpentynach sprawdzaliśmy, czym wersja z turbodoładowaniem różni się od naszego auta z wolnossącym silnikiem 1.6.

Po Golfie i Passacie przyszła pora na powiększenie rodziny uterenowionych Volkswagenów. Caddy Alltrack jest bogato wyposażony i ma offroadowy dizajn, ale wcale nie musi mieć napędu na cztery koła 4Motion.

Wraz z debiutem modelu GLC Mercedes pożegnał się z kanciastym nadwoziem charakterystycznym dla GLK. Z powodzeniem atakuje pozycje zajmowane przez mocnych konkurentów w niezwykle wymagającej klasie premium.

Jeżeli ktoś nie lubi zapachu oleju napędowego, to Cayenne e-hybrid jest odpowiednią propozycją. Zachowuje geny właściwe marce i ma akceptowalne koszty eksploatacji.