Bezpieczeństwo

Droga ekspresowa S11 będzie kolejną trasą, która ułatwi podróże w zachodniej i środkowej części Pomorza. Nowa ekspresówka będzie pełniła funkcję optymalnego połączenia drogowego Kołobrzegu i Koszalina z miastami tworzącymi konurbację górnośląską. Docelowo trasa połączy cztery województwa.

Ponad 2 tys. Mazd CX-60 z polskiego rynku zostanie wezwanych do serwisu. To efekt rozpoczętej kampanii naprawczej. Wśród usterek, o których informuje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) znalazły się m.in. problemy z uruchomieniem silnika.

Droga ekspresowa S10 będzie jedną z głównych tras, które skomunikują zachodnią i środkową część Pomorza z pozostałą częścią kraju. Gdy już będzie gotowa, znacząco ułatwi podróżowanie także pomiędzy Szczecinem i Warszawą. Zanim jednak to nastąpi, minie jeszcze co najmniej kilka lat. Kiedy możemy spodziewać się finału budowy tej drogi?

Euro NCAP od lat przeprowadza próby zderzeniowe nowych samochodów. W ostatniej serii tegorocznych testów sprawdzono poziom bezpieczeństwa dziewięciu SUV-ów. Aż cztery z nich to auta chińskich marek, które zaskoczyły chyba nawet samych pracowników tej organizacji. Sekretarz generalny Euro NCAP ma też smutną refleksję.

— Bardzo dobrze, że wstrzymano prace nad wprowadzeniem obowiązkowych badań lekarskich dla seniorów, którzy chcą jeździć samochodem — powiedział nam Marek Konkolewski, ekspert ds. Bezpieczeństw Ruchu Drogowego (BRD). Były policjant wyjaśnił, że badania w obecnym kształcie nie przyniosłyby pożądanego skutku i jest szereg innych rozwiązań, które sprawdziłyby się w przypadku kierowców w podeszłym wieku. A temat jest ważny i zasadny.

— Nie dziwię się, że decyzja jest taka, a nie inna, a temat powraca co jakiś czas — powiedział Paweł Wdówik, konsultant krajowy w dziedzinie medycyny pracy, odpowiadając na pytania dotyczące zablokowania pomysłu wprowadzenia obowiązkowych badań dla seniorów, którzy chcą kierować pojazdami. Jego zdaniem rozwiązaniem byłoby przerzucenie odpowiedzialności na samych kierowców, co zaproponowali także ministrowie transportu państw UE.

Rowerzyści już wkrótce zaczną przestrzegać przepisów dotyczących ograniczeń prędkości. Władze Flandrii w Belgii zezwoliły na stosowanie fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości przy ścieżkach rowerowych. Urządzenia mają pojawić się w strefach rowerowych i przy drogach dla rowerów wiosną 2024 r.

Policjanci mają "urządzenie doskonałe", które można zamontować praktycznie wszędzie – na dachu nieoznakowanego busa, budynku czy słupie. Ma oczy dookoła głowy, więc dla kierowców, pieszych i rowerzystów jest bezlitosne. Funkcjonariusze je lubią, bo nie rzuca się w oczy.

Rosnące natężenie ruchu jest główną przyczyną potrzeby przebudowy zakopianki z Nowego Targu do Szaflar. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała już umowę na przygotowanie koncepcji poprawy przepustowości tego 7-kilometrowego odcinka. Wiadomo już, kiedy projekt ma być gotowy.

Początek grudnia to często pierwsze przymiarki do długich podróży samochodem. Część kierowców skorzysta z auta w okresie świąt, inni wybiorą ten środek transportu przy okazji zimowych ferii. Aby bezpiecznie dojechać do celu, wybierając się w długą zimową podróż, należy odpowiednio przygotować auto. Ja zawsze pamiętam co najmniej o czterech rzeczach.

Bariery energochłonne w założeniu mają chronić kierowców przed wypadnięciem z drogi, a w przypadku wielojezdniowych tras także przejechaniem na znajdującą się obok jezdnię. Ale jedna z barier na drodze ekspresowej S7, zamiast zminimalizować ryzyko, naraziła kierowcę na ogromne niebezpieczeństwo. Pytamy Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) o to, czy faktycznie jest się czego obawiać.

Od prędkości 20 km na godz., a jeśli producenci aut tak zdecydują to nawet niższej, będzie działał system ADDW (Advanced Driver Distraction Warning). Jego zadaniem jest wykrywanie, czy kierowca cały czas obserwuje sytuację na drodze. Samochodowy Wielki Brat będzie obowiązkowy już w połowie 2024 r.

Druga połowa listopada nie jest już tak łaskawa dla kierowców, jak i pieszych. Bardzo zmienna pogoda, czyli zamarzające opady deszczu i śniegu, gdy temperatura oscyluje wokół zera stopni Celsjusza, oraz szybko zapadający zmrok sprawiają, że warunki na drogach i chodnikach są trudne. Ostrzega przed tym Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowy Instytut Badawczy (IMGW PIB).

Mazowieccy inspektorzy ITD w minionym tygodniu prowadzili zmasowane nocne kontrole pojazdów ciężarowych na drodze ekspresowej S7. Wzięli na celownik konkretny rodzaj ładunku – szambo. Z doświadczenia funkcjonariuszy wynikało, że takie zestawy bardzo często jeżdżą po naszych drogach przeciążone. Teraz poinformowali o efektach nocnych kontroli.

Niektórzy jeżdżą zimą na rowerze dla przyjemności, inni używają roweru jako środka transportu, a jeszcze inni – bo są w pracy. W większych miastach dostawcy jedzenia na rowerach i skuterach to niezależnie od pory roku, codzienny widok. Pytanie tylko: jak można zadbać o przyczepność opon jednośladu zimą, w jakim stopniu jest to bezpieczne i… skoro niebezpieczne, to czy w ogóle legalne?

Kanał "Stop Cham" opublikował kolejny film, który podzielił internautów. Tym razem w roli głównej są żołnierze jadący w kolumnie pojazdów, a konkretnie zamykający ją kierowca. Ten przez długi czas blokował innym kierującym wyprzedzenie kolumny.

Pierwszy przetarg pozwolił wyłonić zwycięzcę, który miał przygotować Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla nowej zakopianki, czyli drogi łączącej Kraków z Myślenicami. Teraz, w związku z odmową podpisania umowy, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) musi ponownie szukać firmy, która przygotuje STEŚ dla drogi ekspresowej S7 Kraków — Myślenice.

Kierowca samochodu osobowego, który jechał za ciężarówką w Wielkopolsce, przeżył chwile grozy. Z większego auta wypadł stalowy element i spadł na szybę Peugeota. Szkło pękło, a jego odłamki wpadły do środka samochodu i zatrzymały się na siedzeniu pasażera.

Wielu polskich kierowców lubi oznaczać swoje auto specjalnymi naklejkami. Czasem ma to charakter ozdoby, innym razem wskazuje na światopogląd. Niektóre z rodzin podróżujących samochodem upodobały sobie z kolei przyklejanie do aut imion swoich dzieci. Tłumaczymy, dlaczego lepiej tego nie robić.

Pierwsze zapowiedzi śniegu już za nami, a to znaczy, że czas wymiany opon nadszedł. Jakie wybrać - zimowe czy całoroczne? Już kilkanaście proc. sprzedawanych w Polsce opon to opony całoroczne. Czy setki tysięcy zadowolonych kierowców mogą się mylić? Jedni wybierają opony całoroczne, by uprościć eksploatację samochodu, inni – żeby było taniej. Wielu kierowców na wyborze opon całorocznych faktycznie zyskuje, ale czy dla wszystkich jest to optymalny wybór?