Wybierz samochód

Auto Świat BMW Seria 7

BMW Seria 7

BMW Seria 7

BMW Seria 7 - generacje

BMW Seria 7 I E23 (1977&nbsp-&nbsp1986)

BMW Seria 7 I E23 (1977 - 1986)

BMW Seria 7 II E32 (1986&nbsp-&nbsp1994)

BMW Seria 7 II E32 (1986 - 1994)

BMW Seria 7 III E38 (1994&nbsp-&nbsp2001)

BMW Seria 7 III E38 (1994 - 2001)

BMW Seria 7 IV E65/E66/E67/E68 (2001&nbsp-&nbsp2008)

BMW Seria 7 IV E65/E66/E67/E68 (2001 - 2008)

BMW Seria 7 V F01/F02 (2008&nbsp-&nbsp2015)

BMW Seria 7 V F01/F02 (2008 - 2015)

BMW Seria 7 VI G11/G12 (2016&nbsp-&nbsp)

BMW Seria 7 VI G11/G12 (2016 - )

BMW Seria 7 - powiązane artykuły

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Dziesięć najbardziej kontrowersyjnych BMW XXI wieku

O gustach się podobno nie dyskutuje, jednak wygląd samochodu potrafi bardzo podzielić fanów motoryzacji. Jedną z marek wywołujących od lat wielkie kontrowersje, jest BMW. Dyskusja nad stylistyką samochodów z Monachium mocno się nasiliła po prezentacji najnowszej serii 4.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Rynek aut za ok. 30 tys. zł jest przeogromny, ale niestety, zdarzają się na nim modele, które mogą stanowić potencjalne ryzyko. Znajdziecie wśród nich zarówno popularne auta rodzinne, jak i prestiżowe duże SUV-y.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Test systemów start-stop - po co to komu? Czy wiesz, że przez to tracisz 3 godziny rocznie?

Systemy start-stop mają obniżać zużycie paliwa i chronić środowisko. Korzyści są raczej symboliczne, ale zawsze to coś. Niestety, jednocześnie te układy dość ospale pracują...

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Sprawdzamy najtańsze limuzyny - to może być pułapka

Za kwotę 20-25 tys. zł bez trudu znajdziecie imponujące limuzyny najwyższej klasy. Mocne silniki, przestronne luksusowe wnętrza, ogromny bagażnik i setki systemów, które dopiero dzisiaj trafiły do zwykłych samochodów. Kiedyś to były auta, w cenie mieszkania, dzisiaj mogą być jednak pułapką finansową. W większości przypadków bowiem nie sztuką jest je kupić, ale właśnie utrzymać.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Używane BMW serii 7 - tu naprawdę będą wydatki!

BMW serii 7 można tanio kupić, ale nie myślcie, że utrzymanie jej też będzie niedrogie. W tej generacji flagowego BMW niemal wszystko było nowe. Od kontrowersyjnej stylistyki (pierwszy projekt Chrisa Bangle’a), przez układ jezdny, aż po zaawansowaną elektronikę. Dziś najtańsze „siódemki” kosztują ok. 20 000 zł. Czy warto się nimi zainteresować?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Aktywne systemy asystujące w praktycznym teście

Samodzielnie skręcają, hamują, piszczą, wyświetlają komunikaty i wibrują – układy asystujące wtrącają się wszędzie. Sprawdzamy, które z nich przydają się w samochodzie

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

To BMW stało 23 lata w salonie i jest jak nowe

Pewien Brytyjczyk w 1992 r. zamówił w Niemczech luksusowe BMW 740i, zapłacił za nie, ale nigdy go nie odebrał. Większość życia samochód spędził u dilera, do dziś przejechał tylko 725 kilometrów i jest wystawiony na sprzedaż za 125 000 zł

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

BMW 750i xDrive - zaprojektowane pod gusta chińskiego kierowcy

Od premiery BMW Serii 7 po liftingu mija rok i jej przerośnięta atrapa wciąż polaryzuje miłośników marki. Tymczasem postanowiliśmy sprawdzić 530-konne V8 z wykwintnymi dodatkami Individual.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

BMW serii 7 za 1,5 mln euro?

Niecałe 200 tys. km przebiegu, ponad 20 lat od opuszczenia fabryki, wgniotki i inne poważne uszkodzenia karoserii, no i ta cena – aż 1,5 mln euro. Dlaczego czarne BMW 750iL ma kosztować aż tyle pieniędzy? Wiąże się z nim pewna historia…

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Czeska policja na bogato – limuzyny BMW 745Le do ścigania piratów

Policjanci zza naszej południowej granicy najwidoczniej pozazdrościli radiowozów marki BMW polskim funkcjonariuszom, którzy od pewnego czasu użytkują serie 3 oraz 3 Gran Turismo. Czesi poszli o krok dalej – właśnie odebrali pierwsze sztuki BMW serii 7 z długim rozstawem osi. Z całą pewnością funkcjonariuszom będzie w nich wygodnie.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

BMW 733i - lewy pas jest dla niego

BMW 733i podnosiło ciśnienie nie tylko kierowcom podczas jazdy autostradą, lecz także ludziom Mercedesa, bo klasa S zyskała konkurenta, którego nie można było lekceważyć

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Jeździmy youngtimerami BMW po Trasie Transfogaraskiej

Podróż w czasie - tym była jazda youngtimerami BMW po transfogaraskich serpentynach. W 2017 roku mija 40 lat od debiutu pierwszej „siódemki”.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

BMW serii 7 edycja 40 Jahre - jubileuszowa "siódemka"

Na 40-lecie modelu serii 7 BMW przygotowało edycję specjalną 40 Jahre. Powstanie tylko 200 egz. tej luksusowej wersji.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Rolls-Royce Ghost vs BMW M760 - jedno serce, dwa poziomy prestiżu

BMW pokazało najdynamiczniejszą limuzynę świata. Postanowiliśmy sprawdzić, jak najbardziej luksusowe BMW – M760 – wypada na tle najskromniejszego Rolls-Royce’a w ofercie, czyli Ghosta.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Porsche Panamera 4S Diesel kontra BMW 750d xDrive - Potężne i szybkie

Porsche Panamera 4S Diesel i BMW 750d xDrive to najmocniejsze osobowe diesle na świecie. Osiągami i ceną zwalają z nóg, tak samo jak spalaniem. Który z nich jest lepszy?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

BMW serii 7 na 100-lecie

Producent z Monachium swój jubileusz uświetni modelem BMW serii 7 w tradycyjnych barwach. Seria limitowana ma niebieskie nadwozie i białe wnętrze.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

BMW M760Li xDrive – flagowy model

BMW oficjalnie zaprezentowało nową superlimuzynę. Seria 7 w odmianie 760Li xDrive łączy luksus i komfort na najwyższym poziomie z osiągami auta sportowego.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Genewa 2016: Alpina B7 Bi-Turbo xDrive

Najnowsza Alpina B7 Bi-Turbo powstala na bazie BMW serii 7 z przedłużonym rozstawem osi do 3210 mm. Auto ma Długość 5250 mm, szerokość 1902 mm i wysokość 1491 mm.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

BMW 730Ld xDrive kontra Mercedes S 500e L: porównanie luksusowych limuzyn

Nowe BMW serii 7 czy Mercedes klasy S? Takie dylematy brzmią abstrakcyjnie, ale niektórzy je mają, poświęcimy się więc i spróbujemy je rozwiązać. Tym razem na przykładzie wydłużonych wersji.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Limuzyna dla szefa wszystkich szefów - nowe BMW 750i kontra Audi A8, Mercedes klasy S i Porsche Panamera

Uzbrojone w solidny benzynowy napęd ze słuszną liczbą cylindrów i nieprzebraną mnogość elektronicznych dodatków dla fanów supertechniki nowe BMW serii 7 staje do pierwszego porównania na punkty. Czy jednak Audi, Mercedes i Porsche ustąpią mu miejsca na podium? Oto ekskluzywne starcie na szczycie luksusowej ligi!

Pokaż więcej