Twoje konto
Ustawienia subskrypcji
Półka wydań PDF
Wyloguj się
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi Samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Rankingi aut używanych
Testy długodystansowe
Ogłoszenia
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i Sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auta bez ściemy
Auto Świat GO
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Wyszukiwarka warsztatów
O Dobrym Warsztacie
Dodaj warsztat
Polecamy
Eko
Auta elektryczne i hybrydowe
Testy na prawo jazdy
Poradniki zakupowe
Sprawdź swój VIN
Oferty Dealerów
Katalog samochodów
Treści premium
...
Wybierz samochód
Marka
Model
Generacja
Szukaj
Auto Świat
BMW Seria 7
BMW Seria 7
BMW Seria 7 - generacje
BMW Seria 7 I E23 (1977 - 1986)
BMW Seria 7 II E32 (1986 - 1994)
BMW Seria 7 III E38 (1994 - 2001)
BMW Seria 7 IV E65/E66/E67/E68 (2001 - 2008)
BMW Seria 7 V F01/F02 (2008 - 2015)
BMW Seria 7 VI G11/G12 (2016 - )
BMW Seria 7 - powiązane artykuły
Premium
Ryzykowne samochody za 30 tys. zł
Rynek aut za ok. 30 tys. zł jest przeogromny, ale niestety, zdarzają się na nim modele, które mogą stanowić potencjalne ryzyko. Znajdziecie wśród nich zarówno popularne auta rodzinne, jak i prestiżowe duże SUV-y.
Premium
Sprawdzamy najtańsze limuzyny - to może być pułapka
Za kwotę 20-25 tys. zł bez trudu znajdziecie imponujące limuzyny najwyższej klasy. Mocne silniki, przestronne luksusowe wnętrza, ogromny bagażnik i setki systemów, które dopiero dzisiaj trafiły do zwykłych samochodów. Kiedyś to były auta, w cenie mieszkania, dzisiaj mogą być jednak pułapką finansową. W większości przypadków bowiem nie sztuką jest je kupić, ale właśnie utrzymać.
Premium
Używane BMW serii 7 - tu naprawdę będą wydatki!
BMW serii 7 można tanio kupić, ale nie myślcie, że utrzymanie jej też będzie niedrogie. W tej generacji flagowego BMW niemal wszystko było nowe. Od kontrowersyjnej stylistyki (pierwszy projekt Chrisa Bangle’a), przez układ jezdny, aż po zaawansowaną elektronikę. Dziś najtańsze „siódemki” kosztują ok. 20 000 zł. Czy warto się nimi zainteresować?
Dziesięć najbardziej kontrowersyjnych BMW XXI wieku
O gustach się podobno nie dyskutuje, jednak wygląd samochodu potrafi bardzo podzielić fanów motoryzacji. Jedną z marek wywołujących od lat wielkie kontrowersje, jest BMW. Dyskusja nad stylistyką samochodów z Monachium mocno się nasiliła po prezentacji najnowszej serii 4.
Test systemów start-stop - po co to komu?
Systemy start-stop mają obniżać zużycie paliwa i chronić środowisko. Korzyści są raczej symboliczne, ale zawsze to coś. Niestety, jednocześnie te układy dość ospale pracują...
Aktywne systemy asystujące w praktycznym teście
Samodzielnie skręcają, hamują, piszczą, wyświetlają komunikaty i wibrują – układy asystujące wtrącają się wszędzie. Sprawdzamy, które z nich przydają się w samochodzie
Premium
To BMW stało 23 lata w salonie i jest jak nowe
Pewien Brytyjczyk w 1992 r. zamówił w Niemczech luksusowe BMW 740i, zapłacił za nie, ale nigdy go nie odebrał. Większość życia samochód spędził u dilera, do dziś przejechał tylko 725 kilometrów i jest wystawiony na sprzedaż za 125 000 zł
BMW 750i xDrive - zaprojektowane pod gusta chińskiego kierowcy
Od premiery BMW Serii 7 po liftingu mija rok i jej przerośnięta atrapa wciąż polaryzuje miłośników marki. Tymczasem postanowiliśmy sprawdzić 530-konne V8 z wykwintnymi dodatkami Individual.
Premium
BMW serii 7 za 1,5 mln euro?
Niecałe 200 tys. km przebiegu, ponad 20 lat od opuszczenia fabryki, wgniotki i inne poważne uszkodzenia karoserii, no i ta cena – aż 1,5 mln euro. Dlaczego czarne BMW 750iL ma kosztować aż tyle pieniędzy? Wiąże się z nim pewna historia…
Czeska policja na bogato – limuzyny BMW 745Le do ścigania piratów
Policjanci zza naszej południowej granicy najwidoczniej pozazdrościli radiowozów marki BMW polskim funkcjonariuszom, którzy od pewnego czasu użytkują serie 3 oraz 3 Gran Turismo. Czesi poszli o krok dalej – właśnie odebrali pierwsze sztuki BMW serii 7 z długim rozstawem osi. Z całą pewnością funkcjonariuszom będzie w nich wygodnie.
Premium
BMW 733i - lewy pas jest dla niego
BMW 733i podnosiło ciśnienie nie tylko kierowcom podczas jazdy autostradą, lecz także ludziom Mercedesa, bo klasa S zyskała konkurenta, którego nie można było lekceważyć
Premium
Jeździmy youngtimerami BMW po Trasie Transfogaraskiej
Podróż w czasie - tym była jazda youngtimerami BMW po transfogaraskich serpentynach. W 2017 roku mija 40 lat od debiutu pierwszej „siódemki”.
BMW serii 7 edycja 40 Jahre - jubileuszowa "siódemka"
Na 40-lecie modelu serii 7 BMW przygotowało edycję specjalną 40 Jahre. Powstanie tylko 200 egz. tej luksusowej wersji.
Rolls-Royce Ghost vs BMW M760 - jedno serce, dwa poziomy prestiżu
BMW pokazało najdynamiczniejszą limuzynę świata. Postanowiliśmy sprawdzić, jak najbardziej luksusowe BMW – M760 – wypada na tle najskromniejszego Rolls-Royce’a w ofercie, czyli Ghosta.
Porsche Panamera 4S Diesel kontra BMW 750d xDrive - Potężne i szybkie
Porsche Panamera 4S Diesel i BMW 750d xDrive to najmocniejsze osobowe diesle na świecie. Osiągami i ceną zwalają z nóg, tak samo jak spalaniem. Który z nich jest lepszy?
BMW serii 7 na 100-lecie
Producent z Monachium swój jubileusz uświetni modelem BMW serii 7 w tradycyjnych barwach. Seria limitowana ma niebieskie nadwozie i białe wnętrze.
BMW M760Li xDrive – flagowy model
BMW oficjalnie zaprezentowało nową superlimuzynę. Seria 7 w odmianie 760Li xDrive łączy luksus i komfort na najwyższym poziomie z osiągami auta sportowego.
Genewa 2016: Alpina B7 Bi-Turbo xDrive
Najnowsza Alpina B7 Bi-Turbo powstala na bazie BMW serii 7 z przedłużonym rozstawem osi do 3210 mm. Auto ma Długość 5250 mm, szerokość 1902 mm i wysokość 1491 mm.
BMW 730Ld xDrive kontra Mercedes S 500e L: porównanie luksusowych limuzyn
Nowe BMW serii 7 czy Mercedes klasy S? Takie dylematy brzmią abstrakcyjnie, ale niektórzy je mają, poświęcimy się więc i spróbujemy je rozwiązać. Tym razem na przykładzie wydłużonych wersji.
Limuzyna dla szefa wszystkich szefów - nowe BMW 750i kontra Audi A8, Mercedes klasy S i Porsche Panamera
Uzbrojone w solidny benzynowy napęd ze słuszną liczbą cylindrów i nieprzebraną mnogość elektronicznych dodatków dla fanów supertechniki nowe BMW serii 7 staje do pierwszego porównania na punkty. Czy jednak Audi, Mercedes i Porsche ustąpią mu miejsca na podium? Oto ekskluzywne starcie na szczycie luksusowej ligi!
Pokaż więcej
Następna
