Citroen

Jaki jest jeden z najbardziej komfortowych SUV-ów na rynku? – takie pytanie zadaliśmy naszym Czytelnikom, nieco sugerując odpowiedź. Jednak jak się okazało, testowany przez nich Citroën C5 Aircross ma znacznie więcej zalet!

Dwoje naszych Czytelników miało okazję przetestować najnowszego SUV-a Citroena. Zapraszamy na ich wrażenia z jazdy.

Powiedzieć o Citroenie C3, że jest inny niż większość rywali, to tak jak nie powiedzieć nic. Sprawdzamy, czy francuska pogoń za awangardą i komfortem nie odbija się negatywnie na funkcjonalności i przydatności na co dzień.

Kwota 15-20 tys. zł to nieco za mało na kompaktowego hot hatcha, wystarczy jednak na ostrzej doprawiony model segmentu A lub B. Prezentujemy pięć ciekawych propozycji

Podczas tegorocznych targów w Genewie Citroën rozpoczyna świętowanie 100-lecia powstania firmy. Z tej okazji zaprezentował koncepcyjny pojazd Ami One oraz specjalną linię stylizacyjną Origins dla produkcyjnych modeli.

Nowy topowy model Citroëna C5 Aircross to prawdziwy mistrz pod względem możliwości konfiguracyjnych nadwozia, a w przyszłym roku w sprzedaży pojawi się również hybrydowa wersja plug-in.

Podczas tegorocznych targów w Genewie Citroën rozpoczyna świętowanie 100-lecia powstania firmy. Z tej okazji zaprezentował koncepcyjny pojazd Ami One oraz specjalną linię stylizacyjną Origins dla produkcyjnych modeli.

W salonach Citroena dostępny jest już samochód dostawczy do wszelkich zadań, czyli najnowsza, trzecia już generacja Berlingo Van. Auto oferowane jest w dwóch wariantach długości nadwozia, czterech pakietach wyposażeniowych i z jednym z trzech silników wysokoprężnych o mocach od 75 do 130 KM do wyboru.

Citroen znów nawiązuje do historii. Po latach wskrzesza model AMI, który bazował na jednym z najbardziej kultowych modeli – słynnym 2CV.

Fiat nadal będzie produkował auta dostawcze we współpracy z Peugeotem i Citroenem. Koncerny przedłużyły umowę o współpracy do roku 2023.

Nasze oczekiwania są proste: szukamy oszczędnych, ale jednocześnie mocnych silników benzynowych napędzających auta kompaktowe. Różnice w spalaniu okazują się duże, ale jeszcze większe dotyczą niezawodności!

Citroën Berlingo i Peugeot Rifter to wyroby jednego producenta, są wytwarzane w zbliżonej jakości, ich zasadnicze elementy konstrukcyjne są identyczne. Niemniej auta te w obecnej wersji różnią się tak bardzo, jak nigdy przedtem.

Vany to świetna propozycja, jeśli macie dużą rodzinę i 35-40 tys. zł na zakup samochodu o średniej wielkości. Szansa na znalezienie kilkuletniego niezłego egzemplarza jest bowiem spora. Wybraliśmy pięć najciekawszych według nas propozycji z rynku wtórnego w cenie od 35 do 40 tys. zł.

Na rynku nie brakuje SUV-ów z dobrymi osiągami, przestronnym wnętrzem i dobrym prowadzeniem. C5 Aircross również do nich należy, ale oprócz wspomnianych cech wyróżnia się dodatkowo wesołą stylistyką oraz wysokim komfortem jazdy. W pierwszym teście C5 Aircrossa – pięcioosobowy wariant z mocnym benzyniakiem i „automatem”.

Zdarza się i tak, że jedyne pytanie, które chcemy zadać sprzedawcy przez telefon, brzmi: ogłoszenie aktualne? Oferta rozwiewa wszystkie wątpliwości: auto 100 proc. bezwypadkowe, w idealnym stanie technicznym i wizualnym, od pierwszego właściciela. Po drodze do Pogorzeli k. Mińska Mazowieckiego odwiedziliśmy na wszelki wypadek bankomat

Kompaktowe vany Citroëna mają długą tradycję i są cenione na rynku. W 2018 r. pojawił się C4 SpaceTourer. Ma jednak dziwnie znajome kształty. Nie jest to przypadek, bo to zmodernizowane C4 Picasso, a zmiany polegały głównie na… wprowadzeniu nowej nazwy. Sprawdzamy przedłużoną wersję Grand z topowym dieslem i bogatym wyposażeniem.

Auta segmentu B to małe miejskie pojazdy. Gdy się dobrze przyjrzycie ofercie, w tym gronie znajdziecie również stosunkowo obszerne pojazdy z dużym bagażnikiem. Co wybrać, mając do dyspozycji około 20 tys. zł?

DS, czyli bogini - dlaczego? To gra słów: odczytanie nazwy „DS” (po francusku la Deesse) oznacza właśnie: „bogini”. W filmie „Fantomas wraca” DS przeistaczał się z samochodu w... samolot. To działało na wyobraźnię

I tak, i nie. Ciesząca oko karoseria przyciąga po prostu wszystkich, wnętrze przez szybę wygląda ciekawie, a przednie światła są jedyne w swoim rodzaju. Co będzie, kiedy wsiądziemy za kierownicę? Czar się wzmocni, czy pryśnie?

Nie jesteśmy jeszcze aż tak bogaci, żeby masowo kupować drugie auto w rodzinie – dlatego nowe samochody klasy B muszą jeździć do pracy, sklepu i na wakacje. Wybieramy wszechstronne wersje od 52 550 zł do 59 804 zł