Auto Świat Ecoboost

Ecoboost

Ford Mustang Mach 1 z 8,5-litrowym V8

Opel Astra kontra Kia Ceed, Ford Focus i Renault Megane - 3 czy 4 cylindry? Sprawdzamy co warto kupić

Patrząc na kod kolorystyczny aut na zdjęciu, taki tytuł wydaje się oczywisty i naturalny. Ale tak naprawdę będzie to starcie dwóch trzycylindrowców (Opel Astra i Ford Focus) z kompaktami z silnikami czterocylidrowymi czyli Kią Ceed i Renault Megane. Które z tych aut może tutaj wygrać?

Ford Mustang Mach 1 z 8,5-litrowym V8

Ford Focus Kombi 1.0 EcoBoost – trzy cylindry i dalekie podróże – test długodystansowy (cz. I)

Czy niewielki trzycylindrowy silnik 1.0 w Focusie okaże się wystarczający do jazdy na co dzień i na rodzinne wyjazdy? Sprawdzimy to, testując go przez najbliższe pół roku. Za nami już pierwsza wakacyjna podróż – oto wrażenia.

Ford Mustang Mach 1 z 8,5-litrowym V8

Ford Focus kontra Mazda 3, Skoda Scala i Volkswagen Golf - który model będzie lepszym wyborem?

Skoda tak napompowała platformę MQB A0, że teraz ma nowego gracza w klasie kompaktowej. Zaraz zobaczymy, jak wypadnie w starciu z markami, które oferują kompakty od dziesięcioleci.

Ford Mustang Mach 1 z 8,5-litrowym V8

Ile jest wart używany Ford z silnikiem EcoBoost?

EcoBoosty to bez wątpienia nowoczesne silniki benzynowe, dające wiele przyjemności z jazdy. Jak jednostki sprawują się, gdy mają większy przebieg?

Ford Mustang Mach 1 z 8,5-litrowym V8

Nowy Volkswagen Polo kontra Ford Fiesta, Opel Corsa i Seat Ibiza

Nowy Volkswagen chce być wielki. Chce być Golfem w mniejszym formacie. Puszy się i myśli, że wszystko potrafi. Ale nie jest sam - konkurenci zaraz przykręcą mu śrubę!

Ford Mustang Mach 1 z 8,5-litrowym V8

12 cylindrów... i aż 4 auta: Focus, cee'd, Astra i Octavia

Pierwsza część tytułu wiele obiecuje, ale druga szybko przynosi otrzeźwienie. Tak, pod maskami porównywanych kombi pracują jednolitrowe, trzycylindrowe „ekokosiarki” z turbodoładowaniem. Wojująca „trzycylindrowość” dopadła wszystkich

Ford Mustang Mach 1 z 8,5-litrowym V8

5 mln silników Ford EcoBoost

Najnowsza generacja jednostek napędowych Forda – EcoBoost, doczekała się pięknego jubileuszu.

Ford Mustang Mach 1 z 8,5-litrowym V8

Ford S-MAX 2.0 EcoBoost PowerShift Titanium - Zmiany zgodne z trendem

Ford, podobnie jak inni producenci, podąża szlakiem wyznaczonym przez Volkswagena. Po wprowadzeniu dwusprzęgłowej skrzyni PowerShift (technologiczny odpowiednik DSG) koncern zaprezentował dwulitrowy, doładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa.