elektromobilność

Na rynku Audi Q6 e-tron zmierzy się z takimi rywalami jak Tesla Model Y, BMW iX3 czy Ford Mustang Mach-E. Niemiecki producent nie ukrywa swoich ambicji – chce być lepszy od konkurencji we wszystkim. Dlatego Q6 to nie tylko nowy SUV, ale auto, które ma być idealne na długie i krótkie wypady. Po to "grzebało" przy nim Porsche. Już nim jeździłem i wiem, jakie jest.

Uwaga, idą kolejne podwyżki. Z powodu ostrzejszych przepisów znów wzrosną ceny nowych aut, ale przynajmniej wiadomo, jak można zamortyzować ich dotkliwość. Dobrą metodę zdradza w wywiadzie z Auto Światem Daria Zielaskiewicz, dyrektorka marek Cupra i Seat w Volkswagen Group Polska. Menedżerka wskazuje także jeden minus związany z chińskimi samochodami oraz ucina spekulacje na temat przyszłości Seata. Czy hiszpańska marka zostanie przy produkcji aut? Zniknie? A może skupi się na elektrycznych skuterach?

W Norwegii kierowcom samochodów elektrycznych stopniowo odbierane są przyznane im kilka lat temu przywileje. Z powodu zatłoczenia buspasów w okolicy Oslo nie mogą poruszać się już po nich użytkownicy elektryków. Lokalne władze podjęły zaskakującą decyzję o tym, jak zagospodarować zwolnione miejsce.

Prezydent Serbii Aleksandar Vuczić w rozmowie z "Financial Times" zdradził, że jego kraj jest gotowy na otwarcie największej kopalni litu w Europie. Wcześniejsze plany eksploatacji serbskich złóż tego strategicznego surowca zostały zatrzymane z powodu masowych protestów społecznych.

W obliczu wolniejszego niż oczekiwano tempa transformacji na elektromobilność, giganci motoryzacji, tak jak Volkswagen, decydują się na zmianę kursu. Silniki spalinowe chyba jeszcze długo pozostaną na rynku.

Fiat potwierdza wprowadzenie na rynek modelu 500 w wersji spalinowej. To pierwszy przypadek, gdy samochód pierwotnie elektryczny zostaje przekształcony w spalinowy. Fiat 500 na benzynę będzie oficjalnie dostępny, ale jeszcze chwilę na niego poczekamy.

Japończycy sprzeciwiają się całkowitej elektromobilności. Nie dość, że wbrew reszcie świata cały czas produkują spore silniki, to jeszcze teraz zawarli porozumienie — stworzą takie jednostki, które będą ekologiczne.

Choć nazwa tego samochodu jest znajoma, to dla Jeepa jest to otwarcie zupełnie nowej drogi na całym świecie, tej elektrycznej. Jeep Wagoneer S to bowiem pierwszy samochód amerykańskiego producenta, który jest w pełni zasilany jedynie prądem i będzie oferowany na całym globie. Mimo zmiany napędu ma być tak samo zdolny terenowy i komfortowy, jak inne Jeepy. Już go widzieliśmy.

W Krajowym Planie Odbudowy (KPO) nie ma żadnych umów i zapisów, które dotyczyłyby Izery, ale są tam środki, które można przeznaczyć na ten projekt. Jak przekazała dla PAP minister funduszy i polityki regionalnej, chodzi konkretnie o 5 mld zł. Wspomniała też, jak idą rozmowy z chińskim partnerem w sprawie polskiego auta.

Kia EV3, czyli długo wyczekiwany kompaktowy elektryk od Koreańczyków, w końcu ujrzał światło dzienne. To mały klon ciepło przyjętego EV9 i jednocześnie jeden z najważniejszych konkurentów również dobrze przyjętego Volvo EX30. Czy ma szanse z dość niedrogim szwedzkim elektrykiem? Już go widziałem i wiem, że ma mocne argumenty.

Bez fanfar, przy okazji ogłoszenia projektu ustawy o biokomponentach i paliwach ciekłych, rząd przedstawił aktualną prognozę rozwoju elektromobilności w Polsce. Pojawiła się w niej już nawet nie tyle okrągła i symboliczna liczba milona pojazdów na prąd, lecz ponad 1,5 mln.

Zmiany w ElectroMobility Poland (EMP), czyli spółce zajmującej się rozwojem polskiego samochodu elektrycznego Izera. Na fotelu prezesa zarządu zasiadł Piotr Regulski, zastępując Pawła Ponetę.

Minister Klimatu i Środowiska, Paulina Hennig-Kloska, poinformowała o przygotowaniu programu dopłat do zakupu aut elektrycznych. Nowy program ma zastąpić obecny podatek od posiadania samochodów spalinowych, a jego realizacja jest uzależniona od uruchomienia konkretnych transz Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Już za kilkanaście miesięcy kierowcy samochodów elektrycznych stracą jeden ze swoich przywilejów. Mowa o legalnej możliwości poruszania się buspasami. Czy to oznacza, że zasady dotyczące kierowców aut zeroemisyjnych zostaną zrównane z tymi obowiązującymi pozostałych kierujących?

Ford był jedną z pierwszych marek, która ogłosiła pełną elektryfikację gamy na europejskim rynku. Według założeń od 2030 r. na Stary Kontynent miały nie trafiać auta spalinowe. To już nieaktualne – dyrektor marki w Europie przyznał, że będą reagować na popyt. A na razie popyt na elektryki... słabnie.

Znów pojechałem elektrykiem w trasę i sprawdziłem, jak wygląda codzienne użytkowanie samochodu z takim napędem. Jak zawsze były zaskoczenia, zarówno miłe, jak i trochę przykre. Doszło do tego, że auto ładowało się 41 godz., z czego musiałem się tłumaczyć, ale też podróż była przyjemna i nie było zawodów w trasie. Czy w końcu osiągamy punkt, kiedy użytkowanie elektryka jest choć po części takie jak auta spalinowego?

Ponad 62 tys. łącznie zarejestrowanych całkowicie elektrycznych samochodów osobowych i użytkowych — tak wyglądał stan polskiej elektromobilności w pierwszym kwartale br. Biorąc pod uwagę także hybrydy plug-in (PHEV), pod koniec marca po polskich drogach jeździło ponad 108 tys. aut osobowych z napędem elektrycznym. Wyniki z marca pokazują, że liczba pojazdów elektrycznych rośnie, ale powoli, podobnie jak punktów ładowania.

To inżynieryjny wyczyn. Mercedes-Benz eActros 600 osiągnął moc aż 1000 kW w trakcie uzupełniania energii na ultraszybkiej ładowarce. Przeprowadzając ten test, niemieccy inżynierowie pobili branżowy rekord. Obiecują, że wkrótce wprowadzą ten standard do produkcji seryjnej.

Mini Aceman wraca do korzeni marki, czyli kompaktowych wymiarów. Dużo zgrabniejszy od "napompowanego" Countrymana crossover ma wypełnić lukę w gamie po wycofaniu Clubmana. Ale jest też radykalny, bo z tradycją zrywa paleta jednostek napędowych.

Nieodłącznym elementem elektromobilności są stacje ładowania. Z reguły narzekamy, że sieć ładowarek jest niewystarczająca, zarówno w dużych miastach, jak i na głównych trasach (w drugim przypadku sytuację ma poprawić rozporządzenie AFIR). Jednak zdarzają się tez przypadki, że stacje powstają tam, gdzie elektryki jeszcze nie dotarły, przynajmniej oficjalnie.