elektromobilność

W trakcie targów elektroniki użytkowej CES w Las Vegas Honda zaprezentowała nowe oznaczenie "H", które ma odzwierciedlać zaangażowanie japońskiej marki w rozwój nowego typu pojazdów. Zobaczymy je już niedługo, w 2026 r.

W dwóch poprzednich edycjach raportu dotyczącego przygotowania poszczególnych krajów do elektromobilności – EV Readiness Index – Polska zajmowała ostatnie miejsce na 22 państwa, w których prowadzono badanie. Tegoroczny raport obejmuje aż 46 krajów i tym razem nie jesteśmy już najgorsi. Czego nam brakuje, żeby móc w większym stopniu przestawić się na transport bezemisyjny?

Od lutego do grudnia br. 468 osób straci pracę w jednej z fabryk motoryzacyjnych działających dotychczas w Bielsku-Białej. Zakład FCA Powertrain został postawiony w stan likwidacji po tym, jak zmniejszyła się liczba zamówień na silniki spalinowe. To oczywiście konsekwencja unijnych regulacji dotyczących emisji spalin.

Xiaomi SU7 to pierwszy samochód stworzony przez gigaproducenta elektroniki użytkowej. Chińska firma zaczyna z wysokiego c – ich elektryczne auto będzie rywalizować z Porsche Taycan i Teslą Model S. Ma lepsze przyspieszenie od pierwszego konkurenta i większy zasięg od obu. A cenę?

Francja uruchomiła zapisy do leasingu socjalnego, którym można objąć eksploatację nowych samochodów elektrycznych. To program, jakiego jeszcze nie było – nie trzeba mieć wkładu własnego, a najtańszym elektrykiem można jeździć za 40 euro miesięcznie (w przeliczeniu ok. 173 zł). Jak to możliwe, że ten system działa?

Czekacie na Izerę? To niejedyny toczący się projekt polskiego samochodu elektrycznego. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) zakończyło właśnie konkurs "e-Van", wyłaniając dwie zwycięskie firmy. Jedną z nich jest należący do Grupy Zasada starachowicki Autobox, który dostosowuje już hale do produkcji e-Vana. Polski dostawczak ma imponujące parametry.

Zeekr, czyli marka chińskiego koncernu Geely, stworzyła akumulator, który może zrewolucjonizować podróże autami elektrycznymi. Chodzi konkretnie o zdecydowane skrócenie czasu ładowania.

Trzeba się spieszyć, bo został nam już tylko rok i kilkanaście dni na zakup 950 tys. samochodów elektrycznych. Inaczej plan miliona samochodów elektrycznych w Polsce do 2025 r. się nie powiedzie. Według nowego raportu PEVO Index w listopadzie br. przekroczyliśmy dopiero próg 50 tys. aut bateryjnych. Tempo rejestracji elektryków rośnie, ale czy wystarczająco?

Wielkie badanie opinii użytkowników samochodów elektrycznych w Polsce 2023 opublikowane przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) objęło pytania, dzięki którym dowiedzieliśmy się, kim jest przeciętny kierowca elektrycznych pojazdów. Niektóre wnioski zaskakują.

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) ogłosiło wyniki sondy przeprowadzonej wśród użytkowników elektrycznych samochodów. W badaniu przeprowadzonym przez EV Klub Polska nie mogło zabraknąć kwestii finansowej. Przekonajmy się zatem, ile respondenci wydają miesięcznie na jazdę elektrykami.

Rewolucja w Porsche dzieje się na naszych oczach. Macan, jakiego znamy, powoli odchodzi, a w jego miejsce pojawi się zupełnie nowa generacja, która już nie będzie wybrzmiewać z wydechów. To ostateczne pożegnanie silnika spalinowego w najmniejszym SUV-ie. Jednak to nie koniec Porsche, jakiego znamy, bo jak zwykle inżynierowie ze Stuttgartu odrobili pracę domową.

Skoda Enyaq, czyli pierwszy elektryk czeskiej marki, doczekał się faceliftingu. Zmian jednak na pierwszy rzut oka nie widać, ponieważ zabrano się za bardziej skomplikowane rzeczy niż stylistyka. Enyaq dostał poważne zmiany techniczne.

Jak skrócić 50 minut do zaledwie pięciu? Stellantis pokazał na nagraniu, że wystarczy do tego delikatnie zmodyfikowany mały miejski samochód i specjalnie przygotowane miejsce. Ludzie z gigakoncernu widzą potencjał w rozwiązaniu stosowanym od lat przez... Chińczyków.

Ostatnimi czasy na rynku nowych samochodów słychać tylko dwa hasła: "drożyzna" i "pełna elektryfikacja". Mogłoby się wydawać, że w drugim wyrażeniu są zaszyte kolejne bolesne wzrosty cen w salonach, ale pojawiło się światełko w tunelu. Wygląda na to, że producenci w końcu się opamiętali, bo chyba wreszcie zrozumieli, że nie każdy klient może jeździć sportowym lub luksusowym elektrykiem.

Tesla Cybertruck jednak powstała i można ją kupić. Po czterech latach od pierwszych zapowiedzi w końcu trafiła do pierwszych klientów. Było wiele obietnic, ale ile z nich zostało spełnionych? Kilka.

Świat samochodów elektrycznych zmienia się tak szybko, że nie jest łatwo nadążyć za każdą nowinką. Teraz znów mamy informację, że niedługo elektryki mogą być podobne w użytkowaniu jak auta spalinowe. To sprawia, że dzisiejsze nowoczesne auta na prąd szybko staną się stare.

Mateusz Morawiecki, jeszcze jako wicepremier w rządzie Beaty Szydło obiecywał, że do 2025 r. po polskich drogach jeździć będzie milion aut elektrycznych. Później, w 2021 r., już jako premier twierdził, że "Polska już dziś jest liderem elektromobilności w Europie" – wówczas z obiecywanego miliona zarejestrowanych było dopiero ok. 16 tys. aut na prąd, podczas gdy np. w Niemczech było ich ponad 600 tys. sztuk. Elektromobilność to jedna z tych dziedzin, w których rzeczywistość najbardziej rozjeżdża się z deklaracjami i obietnicami odchodzącego rządu.

Peugeot, a w zasadzie cały koncern Stellantis, nie czeka do ostatniej chwili na transformację swojej gamy. Już teraz wiele modeli równolegle jest elektrycznych i spalinowych, a producent spod znaku lwa stara się promować swoje elektryczne dzieci. Przyszedł czas na modele E-308, E-308 SW i E-208. Podczas pierwszych jazd sprawdziłem, jak jeżdżą te popularne samochody.

Francuzi w końcu biorą się za to, co im wychodzi najlepiej i zapowiadają nowe Renault Twingo. Ten samochód ma mieć cenę niższą niż chińskie pojazdy i być skrojony dla Europejczyka. Na razie możemy powiedzieć, że wygląda świetnie.

Toyota zaprezentowała kolejny model zasilany wodorem, który może przejechać do 820 km na jednym zbiorniku. Japoński producent nie porzuca tego paliwa i pokazuje, że może być przyszłością. Ta zjawiskowa limuzyna może też mieć 2,5-litrową hybrydę.