Elektryk

Porsche Macan drugiej generacji trafiło na polski rynek w 2024 r. Początkowo samochód był dostępny w dwóch wersjach Macan 4 z silnikiem o mocy 387 KM oraz Macan Turbo, którego napęd generuje 584 KM. Teraz gamę uzupełniono o dwie odmiany.

Volkswagen ID.7 to z pewnością jeden z najbardziej zaawansowanych samochodów elektrycznych obecnie dostępnych na rynku. Wygląda jednak na to, że nawet sam producent odczuwa pewien niedosyt po wprowadzeniu podstawowej wersji, bo teraz dołączają do niej wersje GTX oraz Pro S. Na szczególną uwagę zasługuje ta druga, bo w przypadku ID.7 z nadwoziem fastback ma zapewnić zasięg przekraczający 700 km.

Miejsce prezentacji było symboliczne – na dachu budynku Lingotto – dawnej fabryki Fiata, gdzie znajdował się tor do jazd próbnych. Teraz budynek jest zrewitalizowany i przekształcony w centrum handlowo-konferencyjne, ale fragment toru z wyprofilowanym zakrętem pozostał i przypomina o dawnej świetności Fiata i kultowych modelach, które tu były testowane.

Spring jeździ lepiej, niż wygląda, ale też – zwłaszcza w środku – nie wygląda źle. Dla wielu krytyków elektromobilności nowa Dacia Spring będzie sporym problemem: ten samochód jest tym, czego właśnie przez lata brakowało na rynku. Spring jest przystępny cenowo, nie wymaga drogiej infrastruktury, ma sensowny zasięg i zupełnie dobrze jeździ. Owszem, Dacia Spring ma swoje wady, z których trzeba zdać sobie sprawę przed kupnem, niemniej nie przesłaniają one ogólnie dobrego wrażenia, które robi ten samochód.

Ford Capri ponownie będzie w ofercie amerykańskiej marki. Podobnie jak poprzednik będzie to model o sportowym wizerunku, ale pod maską nie znajdziemy już spalinowej jednostki napędowej. Samochód nawiązujący nazwą do kultowego Forda będzie wyłącznie stuprocentowym elektrykiem.

Przejazdy niemal wszystkimi polskimi autostradami dla kierowców samochodów elektrycznych są darmowe. Opłaty takie zostały zniesione na wszystkich państwowych odcinkach — na autostradzie A2 Konin — Stryków, A4 Wrocław – Sośnica oraz na A1 Rusocin – Nowa Wieś. Od 8 lipca za przejazd nie trzeba płacić także na autostradzie A4 Katowice – Kraków.

Pierwszy SUV Alfy Romeo dzielący platformę z Jeepem ledwo się wychylił, aby pokazać się ludziom, a już wywołał burzę we włoskim rządzie. Czy ten samochód równie duże emocje — tym razem pozytywne — budzi podczas jazdy? Przekonałem się o tym, na przeszło 40-kilometrowej trasie pokonując aż 220 zakrętów.

Škoda Elroq zapowiadana jest od wielu miesięcy, bo czeska marka wiąże z nią ogromne nadzieje. Nowy SUV jeszcze w tym roku pojawi się w ofercie Skody. Będzie to dla niej największa salonowa premiera tego roku. Co wiemy o jeszcze zakamuflowanym Elroqu?

Nawet 40 tys. zł dopłaty do zakupu samochodu. Jan Szyszko, wiceminister funduszy i polityki regionalnej, potwierdził w rozmowie z TOK FM, że to realna stawka. Uruchomienie programu dotacji będzie możliwe dzięki odblokowanym środkom z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Carup.se opublikował nadesłane przez czytelnika zdjęcie zakamuflowanego pojazdu z polską tablicą rejestracyjną. Jest zielona, więc oznacza, że auto ma napęd elektryczny. Szwedzki serwis motoryzacyjny przypuszcza, że może to być Izera.

Trasa licząca niemal 400 km w jedną stronę to wystarczający dystans, aby w miarę obiektywnie i miarodajnie móc porównać koszty przejazdu samochodem elektrycznym i spalinowym. Taki test jest już za nami i nareszcie doczekaliśmy się czasów, kiedy wyjazd autem zeroemisyjnym poza duże miasto nie musi oznaczać obaw o zasięg. Celem podróży było porównanie kosztów przejazdu. Oto garść wrażeń i wyliczeń.

Na rynku Audi Q6 e-tron zmierzy się z takimi rywalami jak Tesla Model Y, BMW iX3 czy Ford Mustang Mach-E. Niemiecki producent nie ukrywa swoich ambicji – chce być lepszy od konkurencji we wszystkim. Dlatego Q6 to nie tylko nowy SUV, ale auto, które ma być idealne na długie i krótkie wypady. Po to "grzebało" przy nim Porsche. Już nim jeździłem i wiem, jakie jest.

Ta wersja Renault Trafic ma tylko 122 KM mocy, rozpędza się do zaledwie 110 km/h, a jej zasięg, przy optymistycznych założeniach to niespełna 300 km. W dodatku ładuje się bardzo wolno, ale za to kosztuje tyle, co Tesla z 460-konnym silnikiem, 528 km zasięgu i napędem na 4 koła. Pewnie się zdziwicie, ale uważam, że to auto na dłuższą metę, może mieć sens.

Projektując nowego Peugeota 5008, Francuzi popełnili "zbrodnię". Kto został zamordowany, przez kogo dokładnie i jaki motyw miał zabójca? By rozwiązać tę zagadkę, wsiadłem w Kopenhadze za stery francuskiego SUV-a i przekroczyłem most nad Sundem. Odpowiedzi szukałem już w Szwecji.

Oto zapowiadany Hyundai Inster, czyli miejski crossover, który ma za zadanie przybliżyć elektromobilność większej grupie kierowców. Nie tylko atrakcyjna cena ma być jego atutem.

Ford Explorer wkracza na nowy etap rynkowej kariery. Po sześciu spalinowych generacjach przyszedł czas na elektryczną wersję. Do wyboru są trzy wersje mocy oraz trzy pojemności baterii i napęd na tył lub na wszystkie koła. Podczas pierwszych jazd w Słowenii miałem okazję sprawdzić, czym popisuje się topowa odmiana silnikowa.

Zazwyczaj informacja o wkroczeniu producenta aut w nową epokę zapala w głowie lampkę ostrzegawczą, bo często jest to zwyczajne PR-owe zagranie. Ale gdy zobaczyłem Alpine A290 na żywo, sam przyznałem, że Alpine... wkracza w nową epokę. Na zewnątrz ten miejski hot hatch prezentuje się rasowo i więcej niż atrakcyjnie. Za to we wnętrzu to zupełnie nowa jakość, której nie spodziewałbym się po modelu z segmentu B — nawet elektrycznym. A zaskoczeń jest znacznie więcej.

Ten samochód jest, jak na przedstawiciela marki premium, dość wyjątkowy: jest niezwykle praktyczny, ma sensowne, ale bynajmniej nie wyjątkowe osiągi, charakteryzuje się bardzo wysokim, jak na elektryka, zasięgiem a mimo to kosztuje zaskakująco niedużo (co oczywiście nie znaczy, że jest tani). Przez tydzień jeździłem prawie najtańszą z możliwych wersją EQB i nawet się polubiliśmy. Auto miało jednak pewien brak, z którym nie potrafiłem się oswoić do samego końca.

Voyah Free to elektryczny, luksusowy SUV rodem z Chin. Samochód występuje w jednej wersji silnikowej i z jedną, kompletnie wyposażoną specyfikacją. Podczas testu przekonałem się, że model z Państwa Środka może sprawić mnóstwo frajdy z jazdy, a w dodatku jego egzotyczny wizerunek pozwala kierowcy poczuć się wyjątkowo na tle bardziej popularnych aut azjatyckich czy europejskich.

Jeden z dużych producentów samochodów zdecydował, że zamyka swoją siedzibę w Monachium i odchodzi z Europy. Co gorsza, znikają również miejsca pracy, a pracownicy mogą mieć problem z odprawami. Powodem jest m.in. słaba sprzedaż i trudności na rynku motoryzacyjnym.