Konto

Auto Świat emisja CO2

emisja CO2

Rząd i Ziobro nie zgadzają się na wprowadzenie opłat od aut spalinowych i zakaz ich sprzedaży po 2035 r.

Rząd i Ziobro nie zgadzają się na wprowadzenie opłat od aut spalinowych i zakaz ich sprzedaży po 2035 r.

Po przegłosowaniu w Parlamencie Europejskim planu zakazu sprzedaży w Unii Europejskiej aut z silnikami spalinowymi po 2035 r. swój sprzeciw wobec tej decyzji wyraził Zbigniew Ziobro. Minister sprawiedliwości już zapowiedział złożenie wniosku w tej sprawie. Niemal natychmiast działania Ziobry storpedował polski rząd, który podkreślił swoje negatywne stanowisko w stosunku do planowanego zakazu.

To już pewne! Samochody spalinowe zakazane od 2035 r.

To już pewne! Samochody spalinowe zakazane od 2035 r.

Parlament Europejski zagłosował za ograniczeniem dopuszczalnej emisji CO2 przez nowe samochody o 100 proc. W praktyce oznacza to całkowite wstrzymanie sprzedaży nowych samochodów z napędem spalinowym na terenie UE po 2035 r.

Samochody spalinowe zakazane od 2035 roku

Samochody spalinowe zakazane od 2035 roku

Parlament Europejski zagłosował za ograniczeniem dopuszczalnej emisji CO2 przez nowe samochody o 100 proc. W praktyce oznacza to całkowite wstrzymanie sprzedaży samochodów z napędem spalinowym na terenie UE po 2035 r.

Czy to koniec aut spalinowych w Unii Europejskiej? Trwa walka o zaostrzenie przepisów

Czy to koniec aut spalinowych w Unii Europejskiej? Trwa walka o zaostrzenie przepisów

Ekolodzy apelują o odzwyczajenie Europy od nałogu naftowego. Tuż przed głosowaniem nowych przepisów w sprawie emisji gazów cieplarnianych przez samochody osobowe i dostawcze apelują o zaostrzenie przepisów. Wkrótce może się okazać, że wyzwaniem stanie się nie tylko kupno nowego auta z silnikiem benzynowym czy diesla, ale także utrzymanie już posiadanego samochodu.

Podatek od aut spalinowych to pomysł organizacji związanych z elektromobilnością

Podatek od aut spalinowych to pomysł organizacji związanych z elektromobilnością

Na początku premie do aut elektrycznych, a później podatek od nabycia i użytkowania zależny od emisji CO2, premia za złomowanie i opłaty recyklingowe. To propozycje EV Klub Polska, żeby zniknęły samochody napędzane silnikami spalinowymi.

Unia chyba ma problem. Rodzinne kombi z dieslem okazało się czystsze od samochodu elektrycznego [Raport]

Unia chyba ma problem. Rodzinne kombi z dieslem okazało się czystsze od samochodu elektrycznego [Raport]

Diesel najbardziej truje, a samochód elektryczny czy hybryda plug-in jest najlepszym rozwiązaniem — to bzdura czy prawda? Unijna organizacja Green NCAP po raz pierwszy sprawdziła cały cykl życia popularnych samochodów. Okazuje się, że popularne kombi z dieslem może być czystszym środkiem transportu od nowoczesnej hybrydy czy auta elektrycznego.

Kiedy zniknie silnik spalinowy?

Kiedy zniknie silnik spalinowy?

Elektromobilność rozpędza się coraz bardziej. Coraz szybciej zbliża się koniec epoki samochodów spalinowych. Kiedy to nastąpi? Kiedy nie będziemy mogli już zarejestrować nowego auta na benzynę, ON bądź LPG? Kiedy na dobre znikną one z naszego życia?

Wodór "brudniejszy" od węgla? Alarmujący raport naukowców!

Wodór "brudniejszy" od węgla? Alarmujący raport naukowców!

Czy może być bardziej ekologiczne paliwo od takiego, które występuje w olbrzymich ilościach – i to nie tylko na naszej planecie – a w dodatku takie, po którego spalaniu pozostaje tylko czysta woda? W teorii nie, ale w praktyce okazuje się, że zapowiadana ochoczo przez polityków "transformacja wodorowa" może przynieść więcej szkód niż korzyści. Wszystko zależy od tego, jak jest produkowany wodór.

Autonomiczne auta mogą być groźniejsze niż nam się wydaje

Autonomiczne auta mogą być groźniejsze niż nam się wydaje

Istnieje powszechne przekonanie, że elektryczne pojazdy są przyszłością w celu zmniejszenia emisji CO2 i wpływu samochodów na zmiany klimatu. Najnowsze badania zdają się zadawać kłam temu twierdzeniu. Według naukowców zwiększona dostępność i komfort z jazdy autem zwiększy emisję dwutlenku węgla do atmosfery.

Unia chce zamknąć producentom kolejną furtkę emisyjną. Chodzi o hybrydy plug-in

Unia chce zamknąć producentom kolejną furtkę emisyjną. Chodzi o hybrydy plug-in

Świat byłby piękny, gdyby hybrydy plug-in spalały tyle paliwa, ile producenci podają w broszurach. Ale tak nie jest, więc Unia Europejska planuje wprowadzić nowe testy emisji dla tego rodzaju napędu. Po zmianach dane katalogowe mają być bardziej zbliżone do wyników osiąganych przez kierowców w codziennej eksploatacji.

"Auta droższe, ale eko" – Polacy są za. Tylko czy aby na pewno?

"Auta droższe, ale eko" – Polacy są za. Tylko czy aby na pewno?

Według organizacji Transport&Enviroment ponad trzy czwarte obywateli siedmiu krajów UE popiera żądanie, aby producenci samochodów byli prawnie zobowiązani do zmniejszenia emisji spalin produkowanych pojazdów bez względu na koszty. Co ciekawe, deklaracje Polaków w badaniu okazują się bardziej proekologicznie nastawieni od Niemców. Rodzą się jednak pytania: czy za słowami idą czyny i czy odpowiadając na pytania, ankietowani wiedzieli, jakie są realne koszty tej "zielonej rewolucji"?

Strefy czystego transportu po polsku: jeszcze diesle nie zginęły!

Strefy czystego transportu po polsku: jeszcze diesle nie zginęły!

Pod koniec grudnia 2021 weszła w życie znowelizowana ustawa o elektromobilności, która zmienia zasady tworzenia stref czystego transportu w gminach. W praktyce o kształcie stref, ich lokalizacji, wielkości i zasadach wjazdu mają w całości decydować samorządy. Niezależnie od ostatecznych rozstrzygnięć z góry można przewidzieć, że sprawdzi się stare powiedzenie: oszczędzają bogaci! Także i to jest pewne, że po strefach będą jeździć głównie samochody spalinowe.

Starsze auta będą musiały mieć dodatkowe przeglądy? To pomysł posłów

Starsze auta będą musiały mieć dodatkowe przeglądy? To pomysł posłów

Zaostrzenie kontroli emisji spalin i wyższa akcyza na nieekologiczne auta. To nie jedyne sposoby na czystsze powietrze, które proponują w swojej interpelacji parlamentarzyści Koalicji Obywatelskiej.

Toyota wprowadzi 30 elektrycznych modeli do 2030 r.

Toyota wprowadzi 30 elektrycznych modeli do 2030 r.

Akio Toyoda, prezydent Toyota Motor Corporation, przedstawił plany Toyoty dotyczące rozwoju bateryjnych samochodów elektrycznych. Do 2030 r. w gamie japońskiego producenta znajdzie się 30 takich modeli BEV, a ich roczna sprzedaż osiągnie poziom 3,5 miliona sztuk. Czy to oznacza, że Toyota całkowicie przejdzie na auta elektryczne, a jeśli tak, to kiedy?

Toyota i Stellantis otrzymały najniższe oceny za wkład w walkę z emisją CO2

Toyota i Stellantis otrzymały najniższe oceny za wkład w walkę z emisją CO2

Greenpeace East Asia oraz InfluenceMap opublikowały raporty dotyczące działania na rzecz zmiany klimatu i dekarbonizacji. W obu na niechlubnych czołowych miejscach znalazła się Toyota. Grupa Stellantis w jednym z nich.

Kolejna afera spalinowa? Jeden z producentów fałszuje wyniki

Kolejna afera spalinowa? Jeden z producentów fałszuje wyniki

Jak informuje organizacja Deutsche Umwelthilfe, jeden z dużych niemieckich producentów aut stosuje urządzenia, które mają fałszować wyniki pomiarów emisji spalin w silnikach Diesla.

Ciężarówki na gaz ziemny bardziej szkodliwe niż diesle?

Ciężarówki na gaz ziemny bardziej szkodliwe niż diesle?

Niezależne testy pokazują, że samochody ciężarowe napędzane silnikami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym (LNG) nie są tak przyjazne środowisku naturalnemu, jak przypuszczano do tej pory, i zanieczyszczają środowisko bardziej niż twierdzą ich producenci. Okazało się nawet, że nie są wcale lepsze dla klimatu niż pojazdy z silnikami Diesla.

BMW i Daimler pozwani za niechęć do szybszej redukcji CO2

BMW i Daimler pozwani za niechęć do szybszej redukcji CO2

Już teraz producenci dwoją się i troją, by zmieścić się w ograniczaniu emisji dwutlenku węgla. Dla niektórych nie jest to jednak wystarczające. Niemieccy aktywiści pozwali BMW i Daimlera, ponieważ firmy odmówiły zaprzestania produkcji samochodów napędzanych paliwami kopalnymi do 2030 r. Teraz sprawa trafiła do sądu.

Wyniki badań ICCT: mniejszy ślad węglowy w całym cyklu życia aut elektrycznych

Wyniki badań ICCT: mniejszy ślad węglowy w całym cyklu życia aut elektrycznych

Debata o tym, czy auta elektryczne są rzeczywiście ekologiczne trwa w najlepsze. Wyniki studium przeprowadzanego ostatnio przez organizację badawczą ICCT (Intenational Council on Clean Transportation) wskazują, że samochody elektryczne już dziś mają korzystniejszy dla klimatu bilans emisji gazów cieplarnianych niż auta z silnikami spalinowymi mierzony w cyklu całego życia pojazdu.

Nowy Jork dołącza do e-rewolucji. Zakaz sprzedaży aut spalinowych już od 2035 r.

Nowy Jork dołącza do e-rewolucji. Zakaz sprzedaży aut spalinowych już od 2035 r.

Myślicie, że normy emisji spalin interesują tylko Komisję Europejską? Nic bardziej mylnego! Stany Zjednoczone też się powoli elektryfikują. Na pierwszy ogień idą stany Kalifornia i Massachusetts, ale teraz dołącza do nich Nowy Jork, gdzie od 2035 r. też będzie obowiązywał zakaz sprzedaży samochodów spalinowych.

Poprzednia Następna

Katalog Samochodów Auto Świat

ABARTH ALFA ROMEO ALPINA ALPINE ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CUPRA DACIA DS FERRARI FORD Fiat HONDA Hyundai INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI (BMW) Mitsubishi NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche RENAULT SAAB SEAT SSANGYONG SUBARU SUZUKI Skoda TATA Toyota VOLKSWAGEN Volvo WAZ LADA