Green NCAP oceniła nowe auta pod kątem ekologii. Nie obyło się bez niespodzianki

W czasach elektromobilności nie dziwi, że w najnowszym teście najbardziej ekologicznych aut znów wygrywa samochód elektryczny. W najnowszym badaniu Green NCAP wygrywa audi Q4 e-tron, które jako jedyne otrzymało najwyższą notę pięciu gwiazdek. Pozostała konkurencja z silnikami benzynowymi oraz model hybrydowy wypadły znacznie gorzej.

Pod lupę wzięto sześć samochodów. Na liście, poza wspomnianym Audi Q4 e-tron, uwzględniono: Genesisa GV70 2.5 TGDI, Hyundaia Bayona 1.0 T-GDI 48V, Peugeota 308 1.2 130, Renault Kangoo TCe 130 i Volkswagena Caddy 1,5 TSI. W tym gronie próżno szukać wysokoprężnej wersji, można liczyć tylko na zasilanie prądem (Audi), technikę łagodnej hybrydy (Hyundai) lub tradycyjne silniki benzynowe (pozostali).

Autom benzynowym, jak i hybrydzie nie udało się uzyskać tak wysokich not jak elektrycznemu Audi. Znamienne, że hybrydowy Hyundai uzyskał taki sam wynik (2,5 gwiazdki) jak benzynowe kombivany Renault i Volkswagena. Koreańska hybryda ma przewagę jedynie w kwestii współczynnika wydajności energetycznej oraz wskaźnika emisji gazów cieplarnianych. Wytknięto jej m.in. wysoką emisję podczas testów autostradowych i dużym obciążeniu małego silnika. Ten sam zarzut dotyczy także benzynowego Peugeota 308 (zaledwie 2 gwiazdki Green NCAP), którego silnik 1,2 l nie najlepiej radzi sobie pod dużym obciążeniem (duża emisja CO2).

Marną notę w postaci jednej gwiazdki otrzymał zaś luksusowy koreański SUV Genesis GV70. Choć samochód określono w jako „pełnokrwisty cruiser starego pokolenia” (zastrzegając, że jest to pozytywne określenie) to jednak to nie wystarczyło, by uznać go za ekologiczny pojazd. Wytknięto wysoką emisję CO2, akceptowalny poziom tlenków azotu i duże zużycie paliwa.