Europa

Przez dziesięciolecia Volkswagen uchodził za jednego z najpewniejszych pracodawców w Niemczech, a pracownicy niemieckich fabryk koncernu mogli liczyć na gwarancje zatrudnienia. Sytuacja ekonomiczna koncernu wymaga jednak poważnych cięć i oszczędności, a zarząd firmy oficjalnie ogłosił, że "nie wyklucza" likwidacji jednego ze swoich niemieckich zakładów. Byłby to pierwszy taki przypadek w 87-letniej historii firmy.

Należąca do Toyoty marka Lexus jest ceniona przez polskich kierowców. Dowodem są statystyki sprzedaży. Okazuje się, że w 2024 r. nasz rynek jest przodującym w Europie, jeśli chodzi o zamówienia na limuzynę LS.

Na rynku nowych samochodów już dawno nie było takiego zamieszania. W końcu pojawiły się modele przystępne cenowo, a ich producenci pokładają w nich wielkie nadzieje. Postanowiliśmy więc zestawić ze sobą dwa auta cieszące się wielkim zainteresowaniem — nową Dacię Duster z MG ZS. Jak wypadło porównanie Europy z Chinami? Od razu zdradzamy, że jest kilka zaskoczeń.

Chińczycy poskarżyli się do Światowej Organizacji Handlu (WTO) na Unię Europejską. Powodem skargi są cła nałożone na chińskie pojazdy elektryczne. Tymczasem w ocenie Pekinu, jak zauważa Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), decyzja UE nie dość, że jest niezgodna z zasadami WTO, to na dodatek zagraża globalnej współpracy na rzecz zmian klimatycznych.

Tablice rejestracyjne to obowiązkowe elementy każdego samochodu poruszającego się po drogach publicznych. W Europie prawie wszystkie mają podobny format, różniąc się od siebie oznaczeniami poszczególnych krajów (czasami też dodatkowymi symbolami lub czcionką). Spróbujesz rozszyfrować 10 z nich? To tylko pozornie łatwe zadanie. Powodzenia.

Firmy Uber i BYD ogłosiły właśnie strategiczne partnerstwo. Podpisane porozumienie sprawi, że chińska ekspansja w Europie za chwilę wrzuci wyższy bieg. Chińczycy zobowiązali się dostarczyć Uberowi aż 100 tys. elektrycznych samochodów. Wiele aut z tej puli trafi do Europy i zastąpi wysłużone Priusy.

Z opracowania Samar na podstawie danych JATO Dynamics wynika, że pozycja chińskich marek na europejskim rynku aut elektrycznych gwałtownie rośnie.

Ponad 620 tys. samochodów sprzedanych w ciągu pierwszych sześciu miesięcy br. w całej Europie — takim wynikiem może pochwalić się Toyota. Dzięki temu japoński koncern plasuje się na drugim miejscu pod względem popularności na Starym Kontynencie. Europejczycy najczęściej decydowali się na zakup mniejszych modeli.

Jest jedna zasada, która obowiązuje we wszystkich krajach — ta, która głosi, że nieznajomość prawa nie zwalnia z odpowiedzialności. Tymczasem w wielu krajach obowiązują przepisy, które nam, przyzwyczajonym do zawiłości polskiego kodeksu drogowego, wydają się dziwne, a czasem wręcz szokujące. Solidna grzywna za mycie auta w niedzielę albo nawet odsiadka za pośpieszanie kogoś na autostradzie – to zasady, które obowiązują u jednego z naszych sąsiadów. W innych krajach bywa jeszcze ciekawiej.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) zaprezentowało najnowsze dane dotyczące rejestracji nowych samochodów. W Europie w czerwcu br. liczba nowych aut wzrosła o 4,3 proc. Co ciekawe, pojazdy elektryczne osiągnęły już udział w rynku na poziomie niemal 14,5 proc. Opublikowane dane dają również obraz polskiego rynku nowych samochodów.

Jest kilka krajów w Europie, w których poważne wykroczenia drogowe karane są konfiskatą samochodu. Do Danii, Francji i Szwajcarii ostatnio dołączyła Austria. Co ciekawe, to nie kierowanie po pijanemu jest podstawowym powodem odbierania samochodów. Warto uważać podczas wakacyjnych wyjazdów, bo przepisy o konfiskacie samochodów zwykle nie przewidują wyjątków dla cudzoziemców.

Tym sponsoringiem BYD wbija szpilkę Niemcom, pokazuje, jak ambitne plany ma względem Europy i zwiększa swoją rozpoznawalność, która może być dla niego kluczem do sukcesu na Starym Kontynencie. Czym jest marka BYD, która sponsoruje Euro 2024?

Chociaż większość krajów Europy należy do Unii Europejskiej, to w wielu państwach kierowców obowiązują nieco odmienne przepisy. Inne bywają także sposoby wnoszenia opłat za przejazd płatnymi odcinkami dróg, trzeba liczyć się również z różnymi kwotami mandatów. Przypominamy podstawowe zasady obowiązujące w 33 krajach Europy.

Unia Europejska się doigrała. Rozzłoszczone chińskie firmy domagają się odwetu za unijne cła nałożone na auta importowane z Państwa Środka. Według informacji przekazanych przez CCTV lokalni producenci przedstawili już swoje żądania podczas spotkania z chińskim resortem handlu. Nie wygląda to dobrze.

Wygaszana linia produkcyjna Fiata 500 w fabryce Tychach nie będzie stała pusta. Miejsce włoskiego malucha zajmie... chiński maluch Leapmotor T03! Jak przekazali w raporcie analitycy Jeffries, w ubiegłym tygodniu przeprowadzono montaż pierwszych egzemplarzy tego pojazdu.

"MG Motor Europe wyraża głębokie zaniepokojenie nieuchronnym wpływem, jaki cła będą miały na konsumentów". Takie słowa padły w oficjalnym oświadczeniu i jednocześnie odpowiedzi na zapowiedź Komisji Europejskiej (KE) o obłożeniu cłem chińskich samochodów elektrycznych.

Pekin już wie: od lipca Komisja Europejska zamierza obłożyć chińskie samochody elektryczne cłem, tymczasowo w wysokości 38 proc. Nowe "karne" taryfy mają chronić europejskich producentów, ale też potencjalnie otwiera się front wojny handlowej z Chinami. Nie wszyscy europejscy producenci są zadowoleni z takiego obrotu sprawy

Fiat potwierdza wprowadzenie na rynek modelu 500 w wersji spalinowej. To pierwszy przypadek, gdy samochód pierwotnie elektryczny zostaje przekształcony w spalinowy. Fiat 500 na benzynę będzie oficjalnie dostępny, ale jeszcze chwilę na niego poczekamy.

Jeden z dużych producentów samochodów zdecydował, że zamyka swoją siedzibę w Monachium i odchodzi z Europy. Co gorsza, znikają również miejsca pracy, a pracownicy mogą mieć problem z odprawami. Powodem jest m.in. słaba sprzedaż i trudności na rynku motoryzacyjnym.

Ford jest coraz bliżej wprowadzenia na rynek najbardziej zaawansowanego Mustanga GTD. To rasowa, limitowana wyścigówka, ale z homologacją drogową, która ma jak równy z równym walczyć z najlepszą europejską konkurencją. Oficjalny debiut nastąpi już w czerwcu podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans.