Twoje konto
Ustawienia subskrypcji
Półka wydań PDF
Wyloguj się
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi Samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Rankingi aut używanych
Testy długodystansowe
Ogłoszenia
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i Sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auta bez ściemy
Auto Świat GO
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Wyszukiwarka warsztatów
O Dobrym Warsztacie
Dodaj warsztat
Polecamy
Auta elektryczne i hybrydowe
Testy na prawo jazdy
Poradniki zakupowe
Sprawdź swój VIN
Oferty Dealerów
Katalog samochodów
Treści premium
...
Wybierz samochód
Marka
Model
Generacja
Szukaj
Auto Świat
Ford Ranger
Ford Ranger
Ford Ranger - generacje
Ford Ranger I (1998 - 2002)
Ford Ranger II (2002 - 2006)
Ford Ranger III (2006 - 2009)
Ford Ranger IV (2009 - 2011)
Ford Ranger V (2011 - )
Ford Ranger - powiązane artykuły
Profesjonaliści - auta dostawcze o DMC do 3,5 tony
Są różnej wielkości, ale jedną cechę mają wspólną - stworzono je do ciężkiej pracy. Przedstawiamy ofertę dostępnych na polskim rynku samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.
Materiał powstał we współpracy z Ford
Ford Ranger – rabat nawet do 40 tys. zł
Ford Ranger to samochód, który spełnia się nie tylko w roli narzędzia podczas ciężkiej pracy w trudnych warunkach terenowych, lecz także zapewnia dużo frajdy z prowadzenia, a w wersji Raptor staje się wręcz modelem lifestylowym. Teraz dzięki ofercie wyprzedażowej pick-up dostępny jest w wyjątkowo korzystnych cenach.
Koniec Honkera, pierwsza partia Fordów już w polskim wojsku
Wysłużone Honkery powoli kończą służbę. Po wielu latach i anulowanych przetargach polskie wojsko wreszcie doczekało się następcy popularnych aut terenowych. Pierwsza partia Fordów Ranger w ramach programu Mustang trafiła już do wojska. Jednym z pierwszych odbiorców jest jedna z najmłodszych jednostek w polskiej armii, czyli Żelazna Dywizja sformowana w 2018 roku.
Ford Ranger Raptor – więcej niż pikap
Jest Ford Ranger i jest Ford Ranger Raptor. W tej ostatniej postaci pikap Forda to nie tylko samochód do wykonywania pracy w trudnym terenie. To także wersja dla kierowców, którzy chcą się wyróżniać i zawsze potrzebują tego co najlepsze – bojowego wyglądu, mocnego silnika oraz dzielności w terenie, dzięki której samochód przedrze się przez najbardziej wymagające bezdroża.
Pożyczył w Niemczech Forda i „zapomniał” oddać – zatrzymali go policjanci z Łodzi
38-letni Polak wziął w niemieckim salonie auto do jazdy próbnej, ale najwyraźniej jechało mu się tak dobrze, że ani się obejrzał, a już był w Łodzi. Niestety, tu jazdę próbną przerwali polscy policjanci
Przy ponad 70 km/h wrzucasz wsteczny. Oto, co się dzieje
Michael Vaim z kanału youtube'owego AutoVlog włączył bieg wsteczny podczas jazdy z prędkością 45 mil/h Fordem Rangerem! Wszystko, co się wtedy zadziało, nagrał i opublikował w sieci.
Nagła zmiana w MON: to Fordy, a nie Nissany zastąpią wysłużone Honkery
Ministerstwo Obrony Narodowej podpisało aneks do umowy na zakup samochodów terenowych dla Wojska Polskiego. Wkrótce do wojskowej floty trafi 485 pojazdów Ford Ranger XTL. Umowa przewiduje także zakup dodatkowe 163 sztuk w ramach prawa opcji.
Najlepsze fabryki - gdzie produkują najmniej usterkowe auta?
Amerykanie oceniają nie tylko jakość samochodów. J.D Power przyznał także nagrody najlepszym zakładom na całym świecie. Uhonorowano tych producentów, których samochody okazały się najmniej problematyczne i usterkowe.
Ford Ranger Raptor – pick-up na sterydach
Amerykanie mają swojego Forda F-150 Raptor, który pod maską ma 3,5-litrowe V6 wspomagane dwiema turbinami, które rozwija 450 amerykańskich koni. W Europie tak potężnego pick-upa, raczej nikt by nie kupił. Jest więc skromniej. Miano Raptora nosi poczciwy Ranger z 213-konnym dieslem. Ale uwierzcie mi – nie jest wcale taki znowu poczciwy.
Ford Ranger Thunder wjeżdża do Polski
Amerykańska marka poszerza paletę swojego flagowego pikapa na rynku europejskim o limitowaną wersję Thunder z bogatym wyposażeniem seryjnym i agresywną stylizacją nadwozia. Ranger w tej odmianie napędzany jest silnikiem wysokoprężnym o mocy 213 KM i ma napęd 4x4, a do pierwszych klientów trafi już pod koniec lata
Ponad 140 nowych samochodów dla Straży Granicznej
Najbardziej wysłużone pojazdy kończą służbę w Straży Granicznej. W ramach dwuletniego projektu o wartości ponad 18 milionów złotych funkcjonariusze zyskali nie tylko nowe oznakowane radiowozy, ale także m.in. skutery śnieżne.
Ford i Volkswagen – wspólne auta już za trzy lata
Prezesom łatwiej dojść do porozumienia niż politykom. W tle amerykańsko-europejskiej wojny handlowej Ford i Volkswagen zacieśniają sojusz, ale dalej zachowują odrębność. Przed nami więcej wspólnych aut obu koncernów, które trafią na rynek już za trzy lata.
Ford Ranger Raptor – pikap z charakterem
Ford Ranger jest jednym z najchętniej wybieranych pikapów w Europie. Teraz oferta stanie się jeszcze atrakcyjniejsza, bowiem do jego gamy dołącza wersja Raptor, która pokazuje swą siłę nie tylko dzięki 213-konnemu silnikowi, lecz także za sprawą lepszych parametrów nadwozia oraz bardziej agresywnej stylistyki karoserii.
Ford Ranger po liftingu – ładniejszy, mocniejszy i bezpieczniejszy!
Zmodernizowany Ford Ranger właśnie ujrzał świtało dzienne. Kusi nie tylko odświeżonym wyglądem, mocniejszym silnikiem i dobrymi możliwościami użytkowymi i przewozowymi, lecz także bogatszym wyposażeniem wpływającym na bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Ford Ranger Raptor dla Europy
W europejskich salonach Forda, również polskich, pojawi się pickup w ekstremalnie wytrzymałej i mocnej wersji Raptor.
Toyota Hilux kontra Mitsubishi L200, Nissan Navara i Ford Ranger - który używany pikap będzie lepszym wyborem?
Pikapy mają prostą konstrukcję, nadają się do pracy w terenie i ułatwiają spędzanie wolnego czasu. Przyglądamy się modelom sprzed około 10 lat – potrzeba na nie 30-40 tys. zł, ale nie zawsze to koniec wydatków.
Pikapy na asfalcie i w terenie
Pikapy nie są już topornymi autami, które nadają się wyłącznie do wożenia towarów w trudnym terenie, gdyż można je bez obaw eksploatować też na co dzień. Owszem, nadal mimo kamer i czujników cofania ze względu na gabaryty trudno się nimi manewruje w mieście, ale wygodą podróżowania, sposobem prowadzenia czy wyposażeniem niektóre z nich dorównują już SUV-om.
Pikapy na asfalcie i w terenie – porównanie Forda Rangera, Mitsubishi L200 i Nissana NP300 Navary
Z jednej strony są wykorzystywane do ciężkiej pracy, z drugiej – kupują je ci, którzy chcą w nich dobrze wyglądać lub od czasu do czasu pobawić się w terenie. W teście trzech pikapów sprawdzamy, który z nich jest najbardziej uniwersalnym autem?
Ford Ranger - test 100 000 km
Czy warto kupić auto wyprodukowane w Afryce? Ranger Wildtrak w teście długodystansowym udowadnia, że jak najbardziej. Dzięki niemu możemy mieć dużo radości bez wdawania się w niepotrzebne dyskusje o wydajności i sportowym prowadzeniu.
Waleczny Ford Ranger Dakar
W ubiegłym roku Ford udanie debiutował w słynnym Rajdzie Dakar. Wprawdzie zabrakło spektakularnego sukcesu w postaci miejsca na podium, ale specjalny Ranger dojechał do mety. Sprawdziliśmy, jak prowadzi się tę rajdową maszynę.
Pokaż więcej
Następna
Przeglądarka blokuje powiadomienia -
Zobacz jak zmienić ustawienia
Zamknij
Auto Świat
Czy chciałbyś otrzymywać powiadomienia z najciekawszymi informacjami?
Subskrybuj
Oświadczam, iż zapoznałam/em się z Regulaminem usługi i zgadzam się na stosowanie do jego postanowień
Dzięki, teraz zawsze będziesz na bieżąco!
