Auto Świat Ford Ranger

Auto Świat

Ford Ranger Raptor dla Europy

W europejskich salonach Forda, również polskich, pojawi się pickup w ekstremalnie wytrzymałej i mocnej wersji Raptor.

Toyota Hilux kontra Mitsubishi L200, Nissan Navara i Ford Ranger - który używany pikap będzie lepszym wyborem?

Pikapy mają prostą konstrukcję, nadają się do pracy w terenie i ułatwiają spędzanie wolnego czasu. Przyglądamy się modelom sprzed około 10 lat – potrzeba na nie 30-40 tys. zł, ale nie zawsze to koniec wydatków.

Pikapy na asfalcie i w terenie

Pikapy nie są już topornymi autami, które nadają się wyłącznie do wożenia towarów w trudnym terenie, gdyż można je bez obaw eksploatować też na co dzień. Owszem, nadal mimo kamer i czujników cofania ze względu na gabaryty trudno się nimi manewruje w mieście, ale wygodą podróżowania, sposobem prowadzenia czy wyposażeniem niektóre z nich dorównują już SUV-om.

Pikapy na asfalcie i w terenie – porównanie Forda Rangera, Mitsubishi L200 i Nissana NP300 Navary

Z jednej strony są wykorzystywane do ciężkiej pracy, z drugiej – kupują je ci, którzy chcą w nich dobrze wyglądać lub od czasu do czasu pobawić się w terenie. W teście trzech pikapów sprawdzamy, który z nich jest najbardziej uniwersalnym autem?

Ford Ranger - test 100 000 km

Czy warto kupić auto wyprodukowane w Afryce? Ranger Wildtrak w teście długodystansowym udowadnia, że jak najbardziej. Dzięki niemu możemy mieć dużo radości bez wdawania się w niepotrzebne dyskusje o wydajności i sportowym prowadzeniu.

Waleczny Ford Ranger Dakar

W ubiegłym roku Ford udanie debiutował w słynnym Rajdzie Dakar. Wprawdzie zabrakło spektakularnego sukcesu w postaci miejsca na podium, ale specjalny Ranger dojechał do mety. Sprawdziliśmy, jak prowadzi się tę rajdową maszynę.

Gdyby nie drobiazgi… Używany Ford Ranger 2006-11

Projekt małego pikapa sprzedawanego m.in. w Europie Ford powierzył Maździe. Ranger to ciekawe auto, choć nie idealne – ma problemy z korozją i niezbyt trwałą skrzynią biegów.

Używane | Pikapy i auta dostawcze 4x4

Zainteresowanie autami z napędem 4x4 zdolnymi do transportu towarów stale rośnie. Choć w grupie tej są zarówno otwarte półciężarówki, jak i furgony, ciągle najłatwiej kupić terenowego pikapa. Inne samochody użytkowe to najczęściej margines rynku.

Test Forda Rangera 3.2 TDCI Wildtrak: pikap na każdą okazję

Mimo rdzennie amerykańskiej marki, ma niewiele wspólnego z krainą półciężarówek. Ford Ranger najbardziej zbliżony jest do przedstawicieli klasy jednotonowych pikapów, opanowanej przez Japończyków.

Ford Ranger 2.2 TDCI: ciężarowy nie tylko z nazwy

Jazda Fordem Rangerem po szosie to średnia przyjemność, a w mieście staje się wręcz męcząca. Ale dla potrzebujących auta do pracy w terenie Ford Ranger to doskonała propozycja

Towar czy lifestyle? Toyota Hilux kontra Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Navara i VW Amarok

Ostatnie lata przyniosły klasie pikapów prawdziwy powiew świeżości: znacząco poprawiło się wyposażenie oraz dynamika. Do jakich zadań teraz nadają się one najlepiej?

Ford Ranger 2,5 TDCi XLT Upgrade - więcej stylu dla woła roboczego

Dotychczasowy Ford Ranger, podobnie jak siostrzana Mazda serii B był przede wszystkim niestrudzonym pracownikiem