Hybrydy

W polskiej ofercie Toyoty Hilux pojawiła się nowa wersja silnikowa. To dobrze znany diesel o pojemności 2,8 l, ale tym razem oferowany z układem miękkiej hybrydy. Będzie to topowa propozycja w gamie.

Rynek nowych samochodów zdominowany jest przez różnej wielkości SUV-y i crossovery, jednak Japończycy udowadniają, że klasyczne sedany nie powinny jeszcze przejść do historii. Nowa Toyota Camry cieszy się w Polsce dużym zainteresowaniem.

Audi A5 Sportback wkracza na rynek, ale tym razem w drugiej odsłonie. To wciąż auto o sportowym zacięciu, które łączy nadwozie w stylu coupé z zaletami modeli typu SUV, ale w porównaniu z poprzednikiem teraz jest bardziej eleganckie i jeszcze dużo nowocześniejsze.

Toyotą Corollą jeżdżę niemal od roku. Autu wybiło już 17 tys. km. Poznałem je do ostatniej śrubki. Podczas długiego testu skrzętnie notowałem jej wady i zalety. Wybrałem po pięć najważniejszych.

Czy miłośnik klasycznych aut może cenić hybrydy? Zdziwicie się, ale wśród aut, które Patryk Mikiciuk chciałby mieć w swojej kolekcji, jest kilka modeli z takim właśnie napędem. Popularny dziennikarz jest znany ze swojego szczęścia do wynajdowania wyjątkowych samochodów. Co dziś ma w swoim garażu? Jakimi autami jeździ na co dzień i jakie motoryzacyjne marzenia chce jeszcze spełnić? A to tylko część tego, co czeka was w tym odcinku programu Auto Świat Pit Stop.

Czy ładne auto może stać się jeszcze ładniejsze? Japończycy za pomocą Nissana Qashqaia po liftingu udowadniają, że może. Zmian jest jednak więcej i są one na tyle istotne, że Qashqai zaczyna ocierać się o klasę premium. Takie są moje wnioski po przetestowaniu wersji hybrydowej.

Nio, chiński producent samochodów elektrycznych, ogłosiło nowy plan na podbój światowych rynków. Bronią, która ma sprawdzić się m.in. w Europie, będą cieszące się u nas dużą popularnością auta hybrydowe. Nio zaoferuje je pod nazwą znaną nam dzięki... Fiatowi.

Druga generacja Hyundaia Kony dalej ma oryginalną stylistykę, trzy warianty napędu i długą gwarancję. Ma także kontynuować ważne zadanie poprzednika – świetną sprzedaż. Sprawdziłem, czy Koreańczycy dalej wiedzą, jak buduje się bestseller.

Siódma generacja BMW M5 (G90) jest wyjątkowa pod kilkoma względami: ma rekordowo wysoką moc (727 KM), po raz pierwszy otrzymała napęd hybrydowy, a po 14 latach znowu jest oferowana z nadwoziem kombi. Jednocześnie urosła i mocno przybrała na wadze (ok. 2,5 tony), co stało się tematem do żartów. Jeździłem już nową "M-piątką" w wersji sedan i mam dobre wieści.

Opel otworzył zamówienia na nowego Grandlanda i przy okazji ujawnił polskie ceny SUV-a. Auto będzie występowało w trzech wersjach napędowych — benzynowej, hybrydowej PHEV i elektrycznej. Na najtańszą trzeba będzie wydać niecałe 150 tys. zł.

DS 4 został zaprojektowany z francuską fantazją, co ma dobre i złe strony. Przetestowałem najnowszą odsłonę tego modelu z hybrydą plug-in w kolekcjonerskiej wersji Antoine De Saint Exupery. Czy warto wydać na nią znacznie ponad 200 tys. zł?

Toyota od samego początku podkreślała, że do elektromobilności trzeba podchodzić spokojnie i nie spieszyć się z pełnym postawieniem na samochody stuprocentowo elektryczne. Strategia małych kroków i nacisk hybrydy okazała się słuszna. Toyota nie ma teraz takich problemów jak inne koncerny, które poszły w elektryki "all in". Były szef, a teraz członek władz, koncernu rzuca na szybką elektryfikację nowe światło.

Znamy wyniki pierwszych rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce po trzech kwartałach 2024 r. Z danych opublikowanych przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów wynika, że polscy kierowcy zamierzają oszczędzać na paliwie. Znowu dużym powodzeniem cieszą się auta z instalacjami gazowymi, ale nawet one nie dorównują wzrostami hybrydom.

Na polskim rynku mamy coraz więcej chińskich samochodów. Jednym z najświeższych modeli jest BYD Seal U DM-i. Pod tym skomplikowanym oznaczeniem kryje się duży SUV z napędem hybrydowym typu plug-in, który wcześniej był oferowany wyłącznie z napędem elektrycznym.

Toyota idzie pod prąd mody na SUV-y, vany, crossovery i prezentuje kolejną, już dziewiątą wersję flagowego modelu Camry, nieodmienne w nadwoziu sedan. Błąd, nieznajomość rynku? Wręcz odwrotnie – od ponad 40 lat, czyli od debiutu pierwszej generacji Camry ten model jest chętnie kupowaną limuzyną przez osoby, które cenią sobie wysoki komfort podróżowania oraz niezawodność.

Żyjemy w czasach, w których Chińczycy ciągle zaskakują nas czymś motoryzacyjnym. Firmy z Państwa Środka doskonale wiedzą, że ciekawa stylistyka i atrakcyjne ceny to nie wszystko – jak magnes na klientów działają też bajery. Jak choćby ten z samochodu Denza Z9 GT, który niesamowicie ułatwia i przyspiesza parkowanie. Zresztą sami zobaczcie na nagraniu.

MG nie zwalnia tempa. Brytyjska marka we władaniu chińskiego koncernu SAIC mocno się rozwija i wprowadza do sprzedaży nowe modele lub następne generacje już oferowanych. Tym razem dużych zmian doczekał się miejski SUV HS, który zyskał 196-konny układ hybrydowy.

Za ekspertów od hybryd i SUV-ów wciąż uchodzą Japończycy, ale Francuzi nie zamierzają się z tym pogodzić i atakują, wypuszczając na rynek kolejne modele wyposażone w autorskie napędy hybrydowe. Renault nie chce mieć luk w swoim portfolio SUV-ów, a model Symbioz ma zapełnić przestrzeń między modelami Captur i Austral i na razie dostępny jest tylko jako hybryda o mocy niespełna 145 KM. Jego konkurentami mają być przede wszystkim japońskie i koreańskie hybrydy. Sprawdziłem na polskich drogach, jak jeździ nowy SUV Renault.

Opel zaprezentował trzecią generację Frontery wiosną tego roku. Teraz przyszedł czas na polską premierę i ogłoszenie cen nowego SUV-a. Do wyboru będą odmiana hybrydowa i elektryczna.

Przez ostatnie miesiące skrupulatnie notowałem wyniki zużycia paliwa Toyoty Corolli z piątą generacją napędu hybrydowego. Testy odbywały się w różnych warunkach i na różnych trasach. Ich rezultaty są bardziej niż zadowalające, ale nie tylko dlatego uważam, że hybrydowy napęd Corolli jest jej najmocniejszą stroną.