Jeep

Jeep Wrangler otrzymał hybrydowy napęd na 4 koła, oznaczany przez amerykańskiego producenta jako 4xe. Moc systemu wynosi 380 KM, zasięg w trybie elektrycznym w mieście – 50 km, a czas pełnego naładowania akumulatora z wallboxa (7,4 kWh) – mniej niż trzy godziny.

Dwanaście krajów wysyła swoje najpopularniejsze modele sportowo-rekreacyjne na spotkanie na szczycie. Sprawdzamy, co rynek ma do zaoferowania w tym międzynarodowym zestawieniu.

Gladiator to ewenement i powrót Jeepa do pikapów po długiej nieobecności. W czym jest lepszy od braci Wranglerów i jakie cechy czynią go unikalnym na tle innych wozów z paką? Sprawdzamy to w teście Jeepa Gladiatora w wersji 3.0 V6 Diesel Overland.

Coraz bliżej do produkcji zupełnie nowych modeli samochodów w Polsce. Według serwisu "Automotive News Europe" podjęto już decyzję w sprawie nowych konstrukcji Jeepa i Fiata. Pierwsze samochody mają opuścić bramy zakładów w Tychach już w 2022 r.

Jeep Compass został poddany obszernemu restylingowi, obejmującemu nie tylko design zewnętrzny i wnętrza, lecz przede wszystkim technologię. W zaprezentowanym właśnie Compassie debiutuje nowy, zaawansowany system multimedialny Uconnect 5. Ceny kompaktowego SUV-a zaczynają się poniżej 100 tys. zł.

Napęd na cztery koła, ale bez wału napędowego – zamiast niego duża dawka elektroniki sterującej. Dwa silniki. Akumulator pozwalający przejechać niemal 50 km na prądzie, a oprócz tego niewielki zbiornik benzyny. W sumie 240 KM. Gdzie i można dotrzeć z taką techniką na pokładzie? I w jakim stylu?

Przedstawiamy Wam subiektywny ranking 10 najmocniejszych, seryjnie produkowanych SUV-ów, które uniwersalny charakter łączą z osiągami godnymi sportowych superbolidów. Dość powiedzieć, że najsłabszy w stawce dysponuje mocą 510 KM i przyspiesza do „setki” w 3,8 s!

To bez wątpienia wyjątkowy rok. Jeep świętuje 80-te urodziny. Aż trudno uwierzyć, że od chwili narodzin pierwszego seryjnie produkowanego samochodu z napędem 4x4 Willys MB minęło już 8 dekad. Tyle czasu wystarczyło, by Jeep prócz pioniera napędu na wszystkie koła stał się także prawdziwym synonimem wolności i jazdy 4x4. W końcu, gdy myślimy o wyprawie off-road od razu przychodzi nam do głowy Jeep, nieprawdaż? I tak już od 80 lat.

Hybryda plug-in czy auto w 100 procentach elektryczne? Na to pytanie nie ma uniwersalnej odpowiedzi. Jednym kierowcom wystarczy to co oferuje auto elektryczne, takie jak Volkswagen ID.3 a inni będą poszukiwali opcji dzięki której połączą zalety auta elektrycznego z walorami samochodu z silnikiem spalinowym. Wbrew pozorom Volkswagena ID.3 i Jeepa Compassa PHEV wiele łączy, nieco też dzieli. Ciekawi do jakich wniosków doszliśmy?

Na dorocznej imprezie Easter Jeep Safari, której najnowsza edycja odbywać się będzie w tym sezonie od 27 marca do 4 kwietnia w Moab w stanie Utah, Jeep zaprezentuje kilka studyjnych modeli, które pokazują jego potencjał projektowy. Jak już bywało wcześniej, niektóre z nich mają szansę, by trafić do produkcji.

Krótki rozstaw osi, podniesione nadwozie, dodatkowe osłony oraz gotowe tryby do jazdy w terenie oraz tzw. bieg pełzający czynią niewielkiego Renegade’a dzielną terenówką. Teraz dzięki hybrydowemu napędowi 4x4 ten mały Jeep jest także ekonomiczny w mieście i zaskakuje świetnymi osiągami.

Wystarczyła chwila nieuwagi, żeby silnik zupełnie nowego Jeepa Wranglera nadawał się na złom, a wraz z nim zapewne też spora część układu przeniesienia napędu. Jak to tego doszło? Kierowca nieodpowiednio go holował!

Amerykanie oceniają nie tylko jakość nowych samochodów po pierwszych kilku miesiącach użytkowania. Pora na kontrolę autoryzowanych serwisów popularnych masowych producentów oraz segmentu premium. Okazuje się, że niektórym firmom, cenionym za wysoki poziom niezawodności aut, sporo brakuje do czołówki rankingu serwisów.

Jak co roku sprawdzaliśmy, które firmy poprawiły jakość swoich samochodów, a których lepiej unikać. Opieramy się na obiektywnych kryteriach, własnych doświadczeniach oraz opinii niezależnych mechaników. Na podstawie tego stworzyliśmy raport jakości o najmniej i najbardziej awaryjnych markach samochodowych

Powrót amerykańskiej ikony właśnie stał się faktem. Jeep oficjalnie zaprezentował modele Wagoneer i Grand Wagoneer, które wieńczą jego gamę pełnowymiarowych SUV-ów i bedą konkurować z takimi modelami jak Cadillac Escalade, Lincoln Navigator czy europejskimi gigantami w stylu BMW X7 albo Mercedesa GLS.

Wsiadać wygodnie, siedzieć wysoko i poruszać się beztrosko to specjalność małych SUV-ów. Sprawdzamy 10 atrakcyjnych propozycji o długości około 4,2 m i radzimy którą wersję silnikową wybrać.

Na razie z taśm tyskiej fabryki wciąż jeszcze zjeżdża Fiat 500, czyli model, którego premiera miała miejsce w 2007 r. Ale już niebawem, m.in. dzięki platformie CMP, pozyskanej od PSA w ramach sojuszu Stellantis, do Tychów zawita nowoczesność. Na początek – niewielki model Jeepa.

Po połączeniu FCA (Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, Dodge) z PSA (Peugeot, Citroen, Opel, DS) entuzjastów szybkich i potężnych amerykańskich aut zmroziła wieść, że nowy globalny gigant Stellantis zamyka dział SRT, odpowiedzialny za rozwój najmocniejszych modeli Dodge'a, Rama i Jeepa.

Luksusowy i duży model Jeepa może mieć usterkę. Polski importer amerykańskiej marki FCA Poland poinformował, że w modelu Grand Cherokee może dojść do awarii, która z kolei może doprowadzić do kolizji.

Dla zdecydowanej większości porównywanie Jeepa Wranglera z Mercedesem Vito jest bez sensu. A co jeśli masz firmę i szukasz auta z napędem 4x4, które dojedzie tam gdzie przednio-, lub tylnonapędówka się podda? Właśnie w takich warunkach sprawdzi się samochód z napędem na obie osie. A tak na poważnie? Dwulitrowe silniki, napęd na obie osie i podobne ceny - co będzie lepszym wyborem? Jeep Wrangler czy Mercedes Vito 4Matic? :)