Wstrzymać całkowicie produkcję aut, wytwarzać niekompletne pojazdy albo rezygnować z części opcji? Przed takimi wyborami stoją producenci samochodów. Kryzys na rynku komponentów elektronicznych sprawił, że nie tylko trudniej o nowy dobrze wyposażony samochód, ale także o konsolę, smartfon czy sprzęt AGD. Problemy z dostawami podzespołów dotykają wielu branż.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak zatem wygląda sytuacja w poszczególnych markach motoryzacyjnych? Oto zestawienie, które będziemy aktualizować w miarę nowych doniesień. Przy obecnych wciąż ponurych prognozach niestety trudno liczyć na szybką poprawę sytuacji w jakiej znaleźli się producenci samochodów na całym świecie. Tzw. normalizacja może pojawić się nawet dopiero za kilkanaście miesięcy.
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Trudno się nie zdziwić, gdy podczas wydania auta klienci otrzymywali tylko jeden kluczyk. Muszą się także przygotować na dłuższy czas oczekiwania na zamówione samochody ze względu na kolejne przerwy produkcyjne.
Trudno się nie zdziwić, gdy podczas wydania auta klienci otrzymywali tylko jeden kluczyk. Muszą się także przygotować na dłuższy czas oczekiwania na zamówione samochody ze względu na kolejne przerwy produkcyjne.
Cadillac / Cadillac / GM
Dłużej trzeba będzie poczekać na układ półautonomicznej jazdy Super Cruise w przypadku takich modeli Cadillaca jak Escalade czy CT4 i CT5. Opóźnienie może przekroczyć nawet pół roku.
Dłużej trzeba będzie poczekać na układ półautonomicznej jazdy Super Cruise w przypadku takich modeli Cadillaca jak Escalade czy CT4 i CT5. Opóźnienie może przekroczyć nawet pół roku.
Igor Kohutnicki / Materiały własne
Niedobory dotyczą takich dodatków jak centralny zamek, sprężarki klimatyzacji, kontrolery poduszek powietrznych czy czujniki ABS i ESP.
Niedobory dotyczą takich dodatków jak centralny zamek, sprężarki klimatyzacji, kontrolery poduszek powietrznych czy czujniki ABS i ESP.
Ford
Na liście potrzebnych produktów m.in. pokładowa fabryczna nawigacja. Na skutek problemów z dostawami komponentów wstrzymywano także m.in. produkcję Fiesty i Transita. Za oceanem braki w dostawach sprawiły, że nie można było skorzystać z tak podstawowych funkcji jak sterowanie pracą wycieraczkami w popularnych pikapach F150. Autocar informuje, że popularne modele jak Ecosport czy Puma oferowane są w prostszych specyfikacjach (brakuje m.in. pakietu asystentów kierowcy jak m.in. automatycznej zmiany świateł, alarmu pasa ruchu czy wykrywania pieszych i rowerzystów)
Na liście potrzebnych produktów m.in. pokładowa fabryczna nawigacja. Na skutek problemów z dostawami komponentów wstrzymywano także m.in. produkcję Fiesty i Transita. Za oceanem braki w dostawach sprawiły, że nie można było skorzystać z tak podstawowych funkcji jak sterowanie pracą wycieraczkami w popularnych pikapach F150. Autocar informuje, że popularne modele jak Ecosport czy Puma oferowane są w prostszych specyfikacjach (brakuje m.in. pakietu asystentów kierowcy jak m.in. automatycznej zmiany świateł, alarmu pasa ruchu czy wykrywania pieszych i rowerzystów)
GMC / Auto Świat
Na liście newralgicznych dodatków w koncernie GM znalazły się takie opcje jak: pokładowe ładowarki indukcyjne, cyfrowe radio HD, podgrzewanie siedzeń i kierownicy. Znamienne, że łatwiej o dodatki w najdroższych wersjach aut niż w tańszych modelach bazowych.
Na liście newralgicznych dodatków w koncernie GM znalazły się takie opcje jak: pokładowe ładowarki indukcyjne, cyfrowe radio HD, podgrzewanie siedzeń i kierownicy. Znamienne, że łatwiej o dodatki w najdroższych wersjach aut niż w tańszych modelach bazowych.
Hyundai
Na rynku amerykańskim wybór nagłośnienia Bose czy szyberdachu może wydłużyć czas oczekiwania na samochód.
Na rynku amerykańskim wybór nagłośnienia Bose czy szyberdachu może wydłużyć czas oczekiwania na samochód.
Land Rover
Czas oczekiwania na samochody koncernu JLR może się wydłużyć. Klienci mogą czekać na zamówione egzemplarze nawet ponad rok. Według Fleet News, najdłużej czeka się na Jaguara E-Pace oraz Land Rovery Discovery, Evoque i Defender.
Czas oczekiwania na samochody koncernu JLR może się wydłużyć. Klienci mogą czekać na zamówione egzemplarze nawet ponad rok. Według Fleet News, najdłużej czeka się na Jaguara E-Pace oraz Land Rovery Discovery, Evoque i Defender.
Jeep / Auto Świat
Za oceanem nowy Jeep Grand Cherokee ucierpiał na dostawach komponentów – produkcję wstrzymano w zakładach Jefferson North. Niestety nie wspomniano jakich elementów brakuje.
Za oceanem nowy Jeep Grand Cherokee ucierpiał na dostawach komponentów – produkcję wstrzymano w zakładach Jefferson North. Niestety nie wspomniano jakich elementów brakuje.
Mercedes
Ładowarki indukcyjne, dostęp bezkluczykowy, zdalne otwieranie klapy bagażnika a nawet matrycowe oświetlenie LED - tego brakuje w Mercedesach. W Europie problemy dotyczą także takich rozwiązań jak zestaw audio Burmester czy rozszerzonej nawigacji, usług Mercedes me connect, modułów LTE i usługi automatycznego powiadamiania o wypadku (eCall). Na rynku australijskim alarmowano zaś o wstrzymaniu opcjonalnego pakietu asystentów Pre-Safe do Klasy A, Klasy B, CLA, GLA czy GLB.
Ładowarki indukcyjne, dostęp bezkluczykowy, zdalne otwieranie klapy bagażnika a nawet matrycowe oświetlenie LED - tego brakuje w Mercedesach. W Europie problemy dotyczą także takich rozwiązań jak zestaw audio Burmester czy rozszerzonej nawigacji, usług Mercedes me connect, modułów LTE i usługi automatycznego powiadamiania o wypadku (eCall). Na rynku australijskim alarmowano zaś o wstrzymaniu opcjonalnego pakietu asystentów Pre-Safe do Klasy A, Klasy B, CLA, GLA czy GLB.
Mitsubishi / Mitsubishi
Na rynku amerykańskim występują problemy z dostępnością układów asystujących kierowcę – wśród nich monitorowania martwego pola czy ostrzegania o ruchu poprzecznym. W amerykańskich mediach wspomniano także o kłopotach z dostawami wyświetlaczy.
Na rynku amerykańskim występują problemy z dostępnością układów asystujących kierowcę – wśród nich monitorowania martwego pola czy ostrzegania o ruchu poprzecznym. W amerykańskich mediach wspomniano także o kłopotach z dostawami wyświetlaczy.
Stellantis
Podobnie jak w Jeepie wstrzymano produkcję. Zakłady w Eisenach (gdzie powstaje Grandland) ogłosiły przerwę do początku 2022 r. Kłopoty dotknęły także hiszpańską fabrykę, w której produkowane są Opel Crossland oraz Citroen C3 Aircross.
Podobnie jak w Jeepie wstrzymano produkcję. Zakłady w Eisenach (gdzie powstaje Grandland) ogłosiły przerwę do początku 2022 r. Kłopoty dotknęły także hiszpańską fabrykę, w której produkowane są Opel Crossland oraz Citroen C3 Aircross.
Auto Bild
Tradycyjne analogowe zegary w miejsce cyfrowych liczników - cięcia dotknęły popularne modele 308 poprzedniej generacji i 3008.
Tradycyjne analogowe zegary w miejsce cyfrowych liczników - cięcia dotknęły popularne modele 308 poprzedniej generacji i 3008.
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Prócz zaawansowanej regulacji foteli (Macan) brakuje także elektrycznie regulowanej kolumny kierownicy. W samochodach (m.in. Cayenne, Panamera) dostarczanych klientom tymczasowo instalowana jest manualna regulacja. Ograniczenia mogą także dotykać komplety kluczyków (jeden zamiast dwóch).
Prócz zaawansowanej regulacji foteli (Macan) brakuje także elektrycznie regulowanej kolumny kierownicy. W samochodach (m.in. Cayenne, Panamera) dostarczanych klientom tymczasowo instalowana jest manualna regulacja. Ograniczenia mogą także dotykać komplety kluczyków (jeden zamiast dwóch).
Renault
Elektryczne sterowanie lusterek to trudno dostępny towar w przypadku modeli: Clio, Captur i Arkana. Kłopoty dotyczą także niektórych wersji wyposażenia - aktywnego tempomatu i czujnika martwego pola w ramach pakietu Easy Drive. Cięcia obejmują także tańsze wersje aut i dotyczą układu automatycznego hamowania awaryjnego (łatwiej o wszystkie dodatki w odmianach R.S Line i Initiale Paris niż choćby w Zen czy Intens). W odmianach dostawczych brakuje zaś komponentów do pokładowych zestawów multimedialnych.
Elektryczne sterowanie lusterek to trudno dostępny towar w przypadku modeli: Clio, Captur i Arkana. Kłopoty dotyczą także niektórych wersji wyposażenia - aktywnego tempomatu i czujnika martwego pola w ramach pakietu Easy Drive. Cięcia obejmują także tańsze wersje aut i dotyczą układu automatycznego hamowania awaryjnego (łatwiej o wszystkie dodatki w odmianach R.S Line i Initiale Paris niż choćby w Zen czy Intens). W odmianach dostawczych brakuje zaś komponentów do pokładowych zestawów multimedialnych.
Skoda
Nabywcy alarmują na grupach dyskusyjnych, że zamówione auta mogą być dostarczane bez wybranych elementów wyposażenia. Trudniej m.in. o zestaw audio firmowany przez Canton oraz pakiet kamer 360 stopni. Problemy dotyczą także asystenta parkowania, asystenta pasa ruchu czy układu monitorującego ruch poprzeczny z tyłu pojazdu.
Nabywcy alarmują na grupach dyskusyjnych, że zamówione auta mogą być dostarczane bez wybranych elementów wyposażenia. Trudniej m.in. o zestaw audio firmowany przez Canton oraz pakiet kamer 360 stopni. Problemy dotyczą także asystenta parkowania, asystenta pasa ruchu czy układu monitorującego ruch poprzeczny z tyłu pojazdu.
Tesla
Użytkownicy alarmują, że w Modelu 3 i Modelu Y próżno szukać portów USB-C czy funkcji ładowania indukcyjnego. Wcześniej zrezygnowano z regulacji podparcia lędźwiowego pasażera, tłumacząc, że z funkcji rzadko korzystano.
Użytkownicy alarmują, że w Modelu 3 i Modelu Y próżno szukać portów USB-C czy funkcji ładowania indukcyjnego. Wcześniej zrezygnowano z regulacji podparcia lędźwiowego pasażera, tłumacząc, że z funkcji rzadko korzystano.
Volkswagen
Łukasz Zadworny, kierujący marką Volkswagen w Polsce, zapewnia, że producent nie zubaża swoich aut, a wszystkie zamówienia będą realizowane. Trudno jednak o szybki czas realizacji przy obecnych niedoborach komponentów.
Łukasz Zadworny, kierujący marką Volkswagen w Polsce, zapewnia, że producent nie zubaża swoich aut, a wszystkie zamówienia będą realizowane. Trudno jednak o szybki czas realizacji przy obecnych niedoborach komponentów.
Volvo
Koncern informuje o niedostępnych niektórych opcjach zależnie od modelu. We wrześniu zamknięto na tydzień zakłady w Torslanda. Według informacji "Autocar", cięcia objęły m.in. pakiet z monitorowaniem martwego pola (BLIS), ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym czy układem chroniącym przed kolizją z tyłu w XC60.
Koncern informuje o niedostępnych niektórych opcjach zależnie od modelu. We wrześniu zamknięto na tydzień zakłady w Torslanda. Według informacji "Autocar", cięcia objęły m.in. pakiet z monitorowaniem martwego pola (BLIS), ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym czy układem chroniącym przed kolizją z tyłu w XC60.
