Kodeks drogowy

Już od stycznia 2022 r. zaostrzone zostaną kary dla sprawców wykroczeń drogowych. Do tematu odniósł się minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, który wskazał m.in., że orzeczenie grzywny sięgającej 30 tys. zł będzie decyzją sądu, a nie np. policjanta.

Dla wielu kierowców pierwsze spotkanie z policją w 2022 r. albo pierwszy mandat z fotoradaru, może się okazać wyjątkowo bolesnym doświadczeniem. Od 1 stycznia w życie wchodzi od dawna zapowiadana podwyżka mandatów, a punkty karne będą się zacierały dopiero po co najmniej dwóch latach. Dużo łatwiej będzie stracić pieniądze i prawo jazdy!

Rok 2021 po raz kolejny dał nam nauczkę, że prognozy mogą mijać się z rzeczywistością. Podsumowujemy zmiany ważne dla kierowców i właścicieli aut. Czy znasz wszystkie nowe przepisy, które weszły w życie? Jak zmieniło się prawo? Co działo się na rynku?

Jest takie skrzyżowanie w Warszawie, na którym policjanci i zarządca drogi nie potrafią ustalić pierwszeństwa przejazdu. Nikt nie wie, jak przez nie przejechać, bo na jednym z jego wlotów nie ma sygnalizatora. Funkcjonariusze i urzędnicy odbijają między sobą piłeczkę, a mieszkańcy Bielan czekają na obiecane rondo turbinowe.

Podczas ostatniego posiedzenia komisje sejmowe przegłosowały poprawkę do projektu nowelizacji Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Dzięki niej kierowcy z prawem jazdy kat. B będą mogli prowadzić w pełni elektryczne samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 4,25 tony.

Podczas środowego posiedzenia sejmowa Komisja Infrastruktury niemal jednogłośnie poparła projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym i wprowadziła kosmetyczne poprawki. Teraz procedowana ustawa czeka na drugie czytanie i głosowanie nad wprowadzeniem zmian. Jeżeli obecne założenia zostaną przegłosowane, ustawa wejdzie w życie 1 stycznia 2022 r., a kierowcy będą musieli liczyć się z możliwością nałożenia przez sąd kary grzywny do 30 tys. zł.

Nowy taryfikator punktów karnych ma wejść w życie 1 grudnia 2021 r. Pierwsze czytanie sejmowe przełożono jednak z 15 września 2021 r. Może to oznaczać, że w projekcie pojawią się zmiany. Nowej daty niestety jeszcze nie podano.

Polscy policjanci wystawiają już mandaty za jazdę "na zderzaku". To efekt wprowadzonej w życie 1 czerwca 2021 r. nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Wiele osób zastanawiało się wówczas, czy funkcjonariusze będą w ogóle potrafili mierzyć odległość między samochodami. Wiemy już, że potrafią i robią z tego użytek.

Projekt ustawy przygotowany przez rząd znacząco rozszerza katalog wykroczeń, za które kierowca może stracić prawo jazdy nawet na 3 lata - do wykroczeń tych należy m.in. jazda po chodniku. Długa jest lista wykroczeń wycenianych na 1500 i 3000 zł, a za wiele z nich kierowcy mają dostawać po 15 punktów karnych. Premier Mateusz Morawiecki optymistycznie zakłada, że ustawa wejdzie w życie już 1 grudnia.

Jeśli widniejąca na horyzoncie rewolucja w kodeksie drogowym pomyślnie przejdzie proces legislacyjny, już od 1 grudnia 2021 r. będziemy płacić wyższe mandaty. “To dobrze!” – uważa ponad połowa osób przebadanych w najnowszym sondażu Instytutu Badań Pollster dla "Super Expressu".

Sporo zmian w przepisach czeka kierowców w ciągu najbliższych miesięcy – wyższe stawki mandatów, kary za brak OC czy droższe polisy. Nowe regulacje, które mają wejść w życie od 1 grudnia, to jednak jeszcze nie wszystko, co będzie dotyczyć zmotoryzowanych. Kolejne prawne niespodzianki planowane są już na początek 2022 r.

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że Rada Ministrów przyjęła w trybie obiegowym projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Będzie nowy taryfikator, maksymalna grzywna zostanie podniesiona do 30 tys. zł, a punkty karne "poleżą" na kontach kierowców o rok dłużej i będzie można uzależniać od nich stawkę OC. Według planów rewolucja w przepisach ma wejść w życie już 1 grudnia 2021 r.

O pierwsze miejsce w kategorii „najniebezpieczniejsze drogi na kontynencie” Polska walczy już tylko z Bułgarią i Rumunią. Według rządu winni są kierowcy i dlatego trwają intensywne prace nad radykalnym zaostrzeniem prawa. Jesteśmy za, a nawet... przeciw.

Przepisy, które każą zwolnić przed przejściem dla pieszych i ustąpić pierwszeństwa pieszym wchodzącym na przejście, dotyczą wszystkich pojazdów, a więc także rowerów, hulajnóg elektrycznych czy np. deskorolek z napędem. Co więcej, przepisy te obowiązują nie tylko na jezdni przeznaczonej dla samochodów.

Wrocławskie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne opublikowało film pokazujący co się dzieje z pasażerami podczas nagłego hamowania tramwaju, gdy piesi wymuszają pierwszeństwo. Nagranie daje do myślenia, zwłaszcza teraz, gdy wielu pieszych jest święcie przekonanych, że mają pierwszeństwo przed każdym pojazdem, i to w każdej sytuacji!

Choć drogowego pirata z okolic Częstochowy udało się ustalić i zatrzymać, to nie zapominajmy, że nie tylko jego zachowanie na przejściu dla pieszych w Rędzinach było nieprawidłowe. Warto przypomnieć o nowo obowiązujących przepisach dotyczących m.in. dzieci poruszających się elektrycznymi hulajnogami.

Od 1 czerwca piesi mają pierwszeństwo przed pojazdami już w momencie wchodzenia na przejście dla pieszych, a nie jak wcześniej, dopiero na przejściu. W określonych sytuacjach kierowców dotyczy obowiązek zmniejszenia prędkości poniżej limitu dozwolonego na danym odcinku drogi. A to niejedyne zmiany w prawie drogowym, które właśnie weszły w życie.

Od 1 czerwca zmienia się nocny limit prędkości w terenie zabudowanym: jazda z prędkością 60 km/h, która obecnie – jeśli nie ma dodatkowych ograniczeń – jest legalna, stanie się wykroczeniem. O ile dziś za jazdę w nocy z prędkością np. 105 km/h dostaniemy tylko mandat, po 1 czerwca za to samo dodatkowo zostaniemy ukarani zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące.

Każdemu zdarza się naruszyć przepisy ruchu drogowego. I nie chodzi jedynie o przestrzeganie odpowiednich prędkości, ale także inne przewinienia na drodze. A czy zdajemy sobie sprawę z tego, ile kosztuje nas gapiostwo czy też świadome lekceważenie przepisów? Oto quiz, w którym szczególnie warto sprawdzić swoją wiedzę. Czy wiesz, jakie mandaty grożą nie tylko kierującym, ale także i pieszym?

Pora zachowywać jeszcze większą ostrożność przy przejściach dla pieszych. Już od 1 czerwca br. kierowcy będą zobligowani do ustępowania pierwszeństwa osobom wchodzącym na przejście. Jest jednak wyjątek, który dotyczy kierujących tramwajami.