Lexus

Jeszcze rok temu kupno i zarejestrowanie nowego samochodu w Polsce graniczyło z cudem. Fabryki wstrzymały bowiem produkcję nowych aut, a większość salonów samochodowych została czasowo zamknięta. Teraz mamy lepsze wiadomości - rejestrujemy coraz więcej nowych samochodów.

Lexus odświeżył LS-a: lekko, ale celnie, bo inżynierowie dobrali się do krytykowanej cechy hybrydy. Sprawdziliśmy, czy 359-konny LS 500h jeździ teraz lepiej i co jeszcze się zmieniło.

Lexus przekonuje, że nie ograniczył się jedynie do kosmetyki, ES zyskał bowiem sporo nowości, które mają poprawić bezpieczeństwo i komfort. Japoński sedan z charakterystycznymi cyfrowymi lusterkami trafi na rynek z nowym pakietem techniki.

Średnio 4,6 sekundy zajmuje kierowcy samochodu "krótkie spojrzenie" na ekran smartfona w celu przeczytania wiadomości tekstowej – donosi amerykańska Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, a Lexus pokazuje, czym to grozi. Jadąc po mieście, jeśli trzymasz się obowiązujących przepisów, pokonujesz w tym czasie ponad 60 metrów! Ale SMS-y to niejedyne rozpraszacze kierowcy.

Samochód to nie tylko emocje, gdy odbieramy nowy egzemplarz z salonu. Auto powinno nam także sprawiać radość na co dzień. A nic tak nie psuje satysfakcji, gdy okazuje się, że zapomnieliśmy o kilku przydatnych elementach, których nie odhaczyliśmy w konfiguratorze. Nic tak również nie drażni, gdy z czasem zaczynamy dostrzegać drobne oszczędności i niedostatki w wykończeniu.

Japończycy zaprezentowali swój nowy model zwiastujący kierunek rozwoju marki – Lexus LF-Z Electrified to 4,88-metrowy, elektryczny crossover w stylu coupe. Wstępne dane techniczne robią wrażenie: moc 544 KM, 0-100 km/h w 3,0 s i 600 km zasięgu na ładowaniu. Choć Lexus ma ambitne plany wzbogacenia oferty o modele w pełni elektryczne i zneutralizowania śladu węglowego swoich produktów w całym cyklu życia, to wcale nie zamierza na razie żegnać się z silnikami spalinowymi.

Silniki V8 należą do wymierającego gatunku dużych dobrych jednostek spalinowych, które wkrótce przejdą do historii motoryzacji. Cieszmy się więc tymi, które są jeszcze dostępne. Oto osiem samochodów marzeń napędzanych widlastymi „ósemkami”.

W czasach, w których coraz trudniej o nowy samochód z wbudowanym odtwarzaczem płyt CD, Lexus proponuje coś niezwykłego. Japoński koncern sięgnął po technologię druku 3D oraz włókien węglowych i stworzył nowoczesny gramofon. Nowy sprzęt wbudowano w najnowszego IS-a.

Amerykanie oceniają nie tylko jakość nowych samochodów po pierwszych kilku miesiącach użytkowania. Pora na kontrolę autoryzowanych serwisów popularnych masowych producentów oraz segmentu premium. Okazuje się, że niektórym firmom, cenionym za wysoki poziom niezawodności aut, sporo brakuje do czołówki rankingu serwisów.

Jak co roku sprawdzaliśmy, które firmy poprawiły jakość swoich samochodów, a których lepiej unikać. Opieramy się na obiektywnych kryteriach, własnych doświadczeniach oraz opinii niezależnych mechaników. Na podstawie tego stworzyliśmy raport jakości o najmniej i najbardziej awaryjnych markach samochodowych

Jaki producent, taki lifting samochodu. Można ograniczyć się do zmian w stylistyce albo skupić na wyjątkowych detalach. Można jednak zrobić jeszcze jeden krok więcej. Oto przykład japońskiego dążenia do doskonałości.

Model LS doczekał się nie tylko kosmetycznego liftingu. Inżynierowie Lexusa zajęli się także doskonaleniem techniki tuż po tym jak sprawdzili styl jazdy kierowców na całym świecie. Co to oznacza dla potencjalnych nabywców?

Lexus zaprezentował mocną odmianę sportową sedana IS w rodzaju BMW M3 i Audi RS4. Znakomite osiągi modelu IS 500 F Sport Performance mają iść w parze z frajdą z dynamicznej jazdy. Niestety najmniejsza limuzyna Lexusa napędzaną pięciolitrowym wolnossącym silnikiem V8 nie trafi do Polski.

Jeśli Lexus, to zawsze hybryda? Niekoniecznie! Oto przykład modelu ze sprawdzonym benzynowym silnikiem, komfortowym zawieszeniem i ogromną kabiną. To jednak nie koniec niespodzianek związanych z Lexusem RX 300. Kolejną można znaleźć w cenniku.

Pandemia nikogo nie oszczędziła w 2020 r. Straty zanotowały wszystkie marki na europejskim rynku. W przypadku niektórych można wręcz mówić o prawdziwej katastrofie pod względem spadku liczby rejestrowanych samochodów. Oto lista zwycięzców oraz przegranych w Europie.

Banałem byłoby stwierdzenie, że amerykański rynek samochodów SUV-ami stoi. Ale oferty, jakie dla klientów ze Stanów Zjednoczonych przygotowały Lexus i Toyota, są już zdecydowanie oryginalne. Przyglądamy się SUV-om obu japońskich producentów, których nie kupimy w tej chwili w naszych salonach, ale są one dostępne w USA. Co ciekawe, jeden z nich wkrótce będzie dostępny również u nas.

Wstęp do świata premium wcale nie oznacza zakupu fabrycznie nowego auta. Nietrudno bowiem o samochody używane, które można znaleźć nie tylko w popularnych serwisach ogłoszeniowych. Warto zacząć od poznania oferty autoryzowanych dealerów jednej z najbardziej renomowanych japońskich marek.

Na wiosnę tego roku Lexus zapowiedział premierę modelu studyjnego, który ma zapowiadać nowego SUV-a marki z napędem elektrycznym. Auto będzie odpowiedzią na takie modele konkurencji jak Volkswagen ID.4 czy Mercedes EQC. Koncern ujawnił właśnie kolejne zdjęcie zdradzające detale jego wyglądu.

Minęło właśnie 10 lat od rozpoczęcia seryjnej produkcji jednego z najbardziej niesamowitych i budzących pożądanie superaut. Zaprojektowane po to, by dogodzić koneserom czystych sportowych doznań za kierownicą, LFA dziś zaliczane jest do grona motoryzacyjnych ikon. W sumie wyprodukowano tylko 500 egzemplarzy tego modelu, w tym 50 z pakietem Nurburgring o jeszcze bardziej ekskluzywnym charakterze. W galerii czeka niespodzianka.

Rok 2020 był dla importerów aut najtrudniejszym od kilku dekad. Widać to po wynikach sprzedaży – w ubiegłym roku sprzedano w Polsce nieco ponad 428 tys. nowych aut, co oznacza 23-procentowy spadek. Kto poradził sobie najlepiej, a kto zaliczył największe straty?