Lexus

W salonach SUV-y i crossovery biją rekordy popularności, rynek wtórny również jest pełen różnych ofert. Pokazane tu ciekawe auta łączy napęd 4x4, ale często mocno się one od siebie różnią. Którymi warto się zainteresować?

Antydepresant na pochmurne dni – Lexus LC 500 CV. Dzięki odkrytemu dachowi oraz wolnossącej widlastej ósemce o mocy 464 KM oczywistością staje się przyjemność podróżowania bez konkretnego celu. Najlepiej żeby droga prowadziła krętymi trasami.

Mimo 10 lat na karku kompaktowy CT 200h nadal jest w ofercie Lexusa. Choć bliżej mu do działu używane niż nowości, to model ten trafił do naszego testu. Sprawdzamy, czy oprócz bardzo atrakcyjnej oferty – aktualnie można go kupić z rabatem 35 tys. zł – ma jeszcze jakieś karty przetargowe.

Sezon na wyprzedaże rozpoczęty, co oznacza sporo atrakcyjnych ofert dla miłośników okazji. Nie inaczej jest w przypadku Lexusa. Dobrym przykładem jest hybrydowy IS, na który można uzyskać nawet do 48 500 zł rabatu wybierając wersję F Sport Edition.

Lexus ES wzbudza mieszane uczucia. Z jednej strony to auto z oszczędnym hybrydowym napędem, naszpikowane nowinkami technicznymi i z nowoczesny designem, jednak z drugiej, w jeździe przypomina limuzynę w starym wydaniu, niekoniecznie zwinną, ale dostojną i komfortową. Trudno powiedzieć, czy bardziej luksusowa wersja Toyoty Camry poradzi sobie ze świetnie jeżdżącymi limuzynami z Niemiec? Ale jeśli ktoś szuka nowoczesnego układu napędowego, a nie zależy mu na precyzji prowadzenia - bo ponad nią stawia komfort - to dalej szukać już nie musi.

Co prawda, 25 lat to dla samochodu naprawdę dużo czasu, jednak nawet wśród takich aut można znaleźć ciekawe propozycje. Ceny? Mogą zaskoczyć!

30 tys. zł to z pewnością niemało jak na auto używane, ale jeśli przyjrzymy się samochodom, które można za to kupić, spojrzymy na tę kwotę inaczej. Pokusa zakupu limuzyny jest duża, ale istnieje spore ryzyko.

Za 20 tys. zł bez trudu można zostać właścicielem prestiżowego sedana klasy E. Niestety, koszty utrzymania samochodów tego typu przeważnie nie należą do niskich. Wybraliśmy dla was dziesięć ciekawych propozycji.

Lexusa IS 250 drugiej generacji opisaliśmy w styczniu 2006 r. – w kilka miesięcy po europejskiej premierze na salonie w Paryżu. Auto było znacząco większe od poprzednika (pierwsza generacja IS-a produkowana była od 1998 do 2005 r.), miało też mocniejszy silnik (208 KM) i lepsze wyposażenie.

Czy za samochód marki premium trzeba zapłacić znacznie więcej niż za model bardziej masowej popularnej marki? Wystarczy sprawdzić cenniki, by dojść do wniosku, że różnice są znacznie mniejsze niż można oczekiwać. Dobrym przykładem są auta kompaktowe.

Na jakich modelach można polegać i które najlepiej sprawdzają się podczas rodzinnego użytkowania? Na podstawie tysięcy opinii właścicieli takich samochodów nasz siostrzany, brytyjski magazyn Auto Express stworzył listę najlepszych propozycji w tej klasie na rok 2020.

19-letnia Polka w świetnym stylu wygrała w wielkoszlemowym turnieju na kortach imienia Rolanda Garrosa w Paryżu. Wielka nadzieja polskiego tenisa i jedna z najbardziej utalentowanych tenisistek młodego pokolenia już godnie zastąpiła Agnieszkę Radwańską. Pewnych podobieństw można się dopatrzyć również pod kątem motoryzacyjnym.

To pierwsza w Polsce zintegrowana stacja dealerska obu marek i obecnie jeden z największych i najnowocześniejszych salonów samochodowych w Europie. W nowo otwartym obiekcie na klientów czeka również profesjonalna stacja autodetailingowa.

Na wygodę foteli można narzekać nie tylko w starszych autach. Także w nowych prosto z salonu można trafić na fotele co najmniej wątpliwej jakości. Amerykanie sprawdzili, którym markom wiedzie się najlepiej pod względem jakości i komfortu foteli.

Amerykanie sprawdzili preferencje japońskich kierowców. Oto badanie jakości nowych samochodów w Japonii. Nie brak niespodzianek szczególnie z europejskiej perspektywy. Okazuje się, że samochody segmentu premium są zaskakująco problematyczne.

Z 23 aut licytowanych przez skarbówkę pozostały już zaledwie dwa. Niełatwo znaleźć chętnych na to, co pozostało z Ferrari F430 z 2005 roku czy Maserati Quattroporte z 2008 roku. Urząd skarbowy w Częstochowie po dwóch licytacjach zmienia zasady i zastosuje mniej sformalizowany sposób pozbycia się włoskich aut.

Są piękne, szybkie, budzą zachwyt i pożądanie. Na dodatek, choć kosztują krocie, to stanowią świetną lokatę kapitału. Najczęściej produkowane są w limitowanych seriach i adresowane do wybranej grupy klientów. Poznajcie 10 modeli, których wartość stale rośnie

Pierwszy Urząd Skarbowy w Częstochowie będzie w dniach 13 i 14 sierpnia licytował ponad 20 nietypowych aut przejętych za długi od jednej z warszawskich firm. Pod młotek trafią m.in.: Aston Martin Vantage, Masearti Quattroporte czy Ferrari F430!

Jedna z najlepszych polskich tenisistek podpisała umowę sponsorską z marką Lexus. W ramach współpracy logo japońskiego producenta pojawi się na strojach turniejowych Igi Świątek

Oto amerykańskie spojrzenie na nowe samochody. JD Power sprawdził czy nabywcy nowych modeli są z nich zadowoleni po pierwszych 90 dniach użytkowania. Pod uwagę wzięto nie tylko kwestie niezawodności, ale także wszelkie doświadczenia związane z użytkowaniem. Okazuje się, że niektóre marki mają powody do niepokoju.