Lexus

Jeden z głównych menedżerów Toyoty stwierdził, że takiego auta po prostu nie da się zbudować. Badania rynkowe pokazywały, że ów model nie ma wielkich szans na sukces w USA. Mimo to japoński gigant wyłożył na niego największe pieniądze w swojej historii. Poznaj kulisy powstawania marki Lexus.

Najnowsze wyniki rejestracji nowych aut w Polsce to szokujący zbiór paradoksów, sensacji i niespodzianek. Niektóre dane tak się różnią od europejskiego rynku, że aż dziw, iż jesteśmy częścią Starego Kontynentu! Jedna z marek premium ma u nas prawie 5-krotnie wyższy udział niż w Europie, inna w kwietniu zajęła 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. Z kolei aż 1/5 rynku należy do gracza, który ma na koncie więcej rejestracji niż marki z 2. i 3. miejsca razem wzięte. No i jest jeszcze producent z Chin deklasujący niegdysiejszego lidera polskiego rynku.

Lexus UX przeszedł zaskakującą modernizację. Japończycy przeprowadzili lifting, którego... nie widać (nie dotyczy nowego lakieru Sonic Cooper), za to bardzo dobrze go słychać i czuć podczas jazdy. Sprawdziłem to, wsiadając za kierownicę wzmocnionej wersji hybrydowej – 300h. Jakie zabiegi inżynierów dały taki efekt?

W samochody można inwestować jak na dynamicznym rynku akcji lub spokojniejszym rynku obligacji skarbowych. Wszystko zależy od indywidualnych preferencji. W naszym zestawieniu skupiliśmy się na inwestycjach potencjalnie pewnych oraz takich, które wiążą się z większym ryzykiem.

Lexus NX debiutuje w Polsce w zaskakującej wersji. Dzisiejsze SUV-y stały się tak "cywilizowane", że muszą mieć specjalne, uterenowione warianty, by klienci nie bali się ich ubłocić poza asfaltem. Co potrafi nowy Lexus NX Overtrail i ile kosztuje na naszym rynku?

W całej historii Lexusa były jedynie dwa modele, których nazwa zaczynała się od litery L. To pierwszy i topowy model LS, a także naszpikowany elektroniką i piekielnie szybki LFA. Teraz pojawił się trzeci – LBX. To pierwszy "mieszczuch premium" tego producenta. Czy ma szanse zawojować miasta?

Tegoroczny marzec okazał się rekordowy pod względem sprzedaży samochodów klasy premium. Do klientów trafiło wówczas 12 250 pojazdów tego typu. Niekwestionowanym liderem okazało się BMW, które przewodzi stawce także w okresie styczeń-marzec.

Lexus podsumował sprzedaż w pierwszym kwartale 2024 r. W tym okresie zarejestrowano w Polsce 3327 samochodów japońskiej marki premium. Co ciekawe, najpopularniejszy okazał się flagowy SUV, a nie mniejsze i tańsze modele.

Polska to kraj wyjątkowo bogatych ludzi. Skąd ten wniosek? Bo w pierwszym kwartale 2024 r. zarejestrowano u nas ponad dwa razy więcej nowych Porsche niż osobowych Fiatów. Sam Fiat — niegdyś lider polskiego rynku — w rankingu marek motoryzacyjnych zajął dopiero 30. miejsce. Z kolei aktualny lider odnotował więcej pierwszych rejestracji niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Zresztą na tle Europy w Polsce dzieją się naprawdę niesamowite rzeczy. Oto szczegóły.

To miała być rutynowa kontrola na polsko-ukraińskim przejściu granicznym, a skończyła się zatrzymaniem samochodu o szacunkowej wartości 170 tys. zł. W pojeździe podróżował 43-letni Ukrainiec. Mundurowi podejrzewają, że samochód pochodzi z kradzieży.

Koncerny samochodowe zajmują się produkcją różnych wyrobów: od drobnych akcesoriów, takich jak okulary, zegarki czy młynki kuchenne, po prawdziwe kolosy — wagony metra czy ogromne pociągi towarowe i pasażerskie. Na liście ciekawych konstrukcji nie brak także klimatyzatorów, schodów ruchomych, silników okrętowych czy nawet luksusowych jachtów. Sprawdź swoją wiedzę na temat tego, jakie jeszcze produkty można spotkać pod markami znanymi z samochodów.

Amerykańska organizacja konsumencka J.D. Power opublikowała wyniki kolejnej już edycji rankingu J.D. Power 2024 U.S. Vehicle Dependability Study. Badanie opiera się na wynikach ankiet zbieranych od właścicieli trzyletnich aut. Okazuje się, że użytkownicy samochodów mają coraz mniej powodów do zadowolenia, a najmniej problemów sprawiają samochody dwóch japońskich marek — Lexusa i Toyoty.

Na naszej liście 100 aut w najgorszych wersjach znalazły się i samochody 20-letnie, i takie prawie nowe - kilkuletnie. Marka nie ma znaczenia - każdy ma na swoim koncie mniejsze lub większe potknięcia. Na tej liście znajdziecie te z ostatnich 20 lat. Przed wami lista 100 najgorszych aut ostatniego 20-lecia.

W Europie dzieją się niesamowite rzeczy. W 2023 r. w pierwszej piątce najpopularniejszych marek nowych aut znaleźli się aż trzej gracze premium, a nowych BMW zarejestrowano więcej niż aut Kii i Hondy razem wziętych. W zamożnej Norwegii doszło do załamania popytu, a w całej Europie sprzedano więcej elektryków niż samochodów z silnikiem Diesla. Choć akurat w Polsce...

To najmocniejszy miejski SUV, jaki kiedykolwiek stworzył Lexus. W pracach nad tym samochodem brał udział również Morizo. To pseudonim jednej z najważniejszych osób we współczesnej motoryzacji. Kim ona jest?

Jeśli nie zszokowała cię przewaga Porsche nad Fiatem, to spokojnie: polski rynek nowych aut w 2023 r. przyniósł znacznie więcej wstrząsających niespodzianek, które na tle Europy wyglądają wręcz kuriozalnie. Na pewno jesteś na nie gotów?

Produkcja Lexusa LBX już ruszyła, pierwsze egzemplarze mogą pojawić się w Polsce już w marcu. Dla klientów, którzy zamówili ten samochód w przedsprzedaży, to rodzaj kota w worku, dla marki Lexus – najważniejszy model przeznaczony do sprzedaży w Europie. Miałem okazję przekonać się, jak ten samochód jeździ i co sobą reprezentuje. Czy warto wybrać to auto zamiast jednego z europejskich modeli lub podobnej, choć ciut mniejszej Toyoty? Już wyjaśniam.

Jeszcze niedawno auta hybrydowe miały dużą utratę wartości, bo klienci na rynku wtórnym woleli omijać je szerokim łukiem. Hybrydy dowiodły swojej niezawodności i obecnie najbardziej uznane modele sprzedają się od ręki.

Toyota Kenshiki Forum 2023 stało się okazją również do przedstawienia planów ekskluzywnej marki japońskiego koncernu – Lexusa. Dzięki temu dowiedziałem się, od kiedy firma ma zamiar stać się producentem wyłącznie elektrycznych pojazdów. Zobaczyłem również koncept Lexusa LF-ZC będący zapowiedzią limuzyny, która już niedługo ma wejść do sprzedaży.

Dziś egzystują na marginesie. Wydawałoby się, że czeka je już tylko stopniowe wymieranie. Nic z tego. Minivany właśnie się szykują do triumfalnego powrotu, o czym świadczy nie tylko pierwsze MPV w historii Volvo, które poznamy już w niedzielę 12 listopada. Nowe pokolenie minivanów będzie jednak kompletnie inne, ale sukces osiągnie tylko wtedy, gdy spełni jeden zasadniczy warunek.