Limuzyna

Pięć fabrycznie nowych i jeszcze niezarejestrowanych limuzyn trafiło ponownie do obiegu. W 2015 r. przygotował je dział zamówień specjalnych – Bentley Mulliner – i wysłał do Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Tam nikt się po nie jednak nie zgłosił, więc po sześciu latach znów można kupić imponującego Mulsanne’a Grand Limousine.

Najnowszy Mercedes EQS 580 4Matic to luksusowy sedan, jakiego jeszcze nie było. Bogaty, wściekle szybki i bardzo komfortowy. Do tego oczywiście w pełni elektryczny.

Mercedes umiejętnie stopniuje napięcie – po raz pierwszy zaprezentował w Polsce zapowiadany od wiosny, całkowicie elektryczny samochód EQS, będący odpowiednikiem Klasy S, ale ceny i wyposażenie na polski rynek ujawni dopiero 30 lipca. Trudno, poczekamy. A tymczasem spójrzmy, jak to luksusowe cacko na kołach wygląda.

Bentley Flying Spur Hybrid jest drugim modelem brytyjskiego producenta ultraluksusowych pojazdów napędzanym hybrydą plug-in. Kombinacja silnika benzynowego 2.9 V6 biturbo i jednostki elektrycznej daje mu 544 KM mocy i 750 Nm momentu obrotowego.

Żaden japoński samochód nie emanuje tak luksusem i godnością jak Toyota Century. Dla przedstawicieli japońskiej marki jest to nawet najlepszy samochód na świecie. Przekonajmy się zatem, jak jeździ luksusowy sedan napędzany 5-litrowym, 12-cylindrowym silnikiem o mocy 280 KM.

Reprezentacyjna limuzyna ma ogromne znaczenie wizerunkowe. Nie powinno zatem dziwić, że prezydent Władimir Putin na spotkanie z prezydentem Stanów Zjednoczonych dotarł nową opancerzoną limuzyną opracowaną w Rosji. Po specjalnych odmianach BMW czy Mercedesów pora na Aurusa Senat.

Słynny test łosia jest jedną z najbardziej widowiskowych prób, jakim poddawane są samochody. Hiszpański serwis "km77.com" sprawdził w ten sposób najnowszą Klasę S od Mercedesa.

Kolejna runda starcia w klasie luksusowych limuzyn zapowiada się niezwykle emocjonująco: Mercedes S 500 kontra BMW 750i. Który z nich zwycięży – sześcioletni "monachijczyk" czy nowiutki "stuttgartczyk"?

Oh là là, Francja znowu ma luksusową limuzynę z prawdziwego zdarzenia. Autem o długości 4,93 m będzie mógł jeździć sam francuski prezydent. Ale zanim on zasiądzie w DS 9, nam udało się już poprowadzić tego prestiżowego sedana.

Mercedes chętnie nagłaśnia wszystkie wydarzenia związane z gamą EQ samochodów elektrycznych. Tymczasem premiera topowej klasy S – Mercedesa-Maybacha S 680 napędzanego potężnym 12-cylindrowym silnikiem spalinowym o mocy ponad 600 KM – odbywa się bez fanfar.

Lexus odświeżył LS-a: lekko, ale celnie, bo inżynierowie dobrali się do krytykowanej cechy hybrydy. Sprawdziliśmy, czy 359-konny LS 500h jeździ teraz lepiej i co jeszcze się zmieniło.

Rolls-Royce Phantom Oribe powstał na zamówienie japońskiego przedsiębiorcy i kolekcjonera sztuki. Brytyjski producent luksusowych samochodów zaprosił do współpracy słynny francuski dom mody Hermès.

Nawet Rolls-Royce musi starać się o względy najbogatszych klientów. Pora na bardzo wymagających odbiorców w Chinach. Na salonie samochodowym w Szanghaju Rolls-Royce przedstawił ekskluzywną kolekcję swoich trzech modeli: Ghosta, Cullinana i Wraitha. Oto przykład prezentacji niemal nieograniczonych możliwości personalizacyjnych, które są podstawą sukcesu brytyjskiej marki.

Tak różne, a tak podobne. Tam, gdzie zaczyna się cennik Mercedesa Klasy S, tam kończy się cennik Volkswagena Multivana 6.1. Co łączy te modele? Wbrew pozorom wiele. Oba mają zapewnić kierowcy i pasażerom maksimum komfortu, jednak robią to na różne sposoby.

EQS to najnowszy pomysł Mercedesa na limuzynę dla szefów rządów, korporacji i innych możnych tego świata. Najwyższa zresztą pora, bo rywale rozpanoszyli się w segmencie elektrycznych limuzyn dość skutecznie. Mieliśmy okazję jeździć już Mercedesem-EQS-em, choć tylko na fotelu pasażera.

Aktorka i prezenterka telewizyjna Joanna Koroniewska-Dowbor pochwaliła się na Instagramie wyjątkowym samochodem. Jest nim nowy Rolls-Royce Ghost, warty ponad dwa miliony złotych.

Dostałem nowego Rolls-Royce’a Ghosta na 30 godzin. Czasu na sen było mało, wrażeń – wiele. Już „po” to przeżycie wydaje się... czymś, co mogło mi się też tylko przyśnić. Jak to z duchami bywa... A może nie?

W salonach sprzedaży DS 9 pojawi się przed wakacjami i młoda francuska marka nie ukrywa, że ma nadzieję, iż wywołała sporo zamieszania w segmencie premium zdominowanym dotychczas przez niemieckie limuzyny. Czy efekt świeżości wystarczy?

Citroena XM można kochać albo nienawidzić, ale nie można być w stosunku do niego obojętnym. Po siedmiu latach od zakończenia produkcji Citroen XM nadal intryguje. Niestety, cieszy się też złą sławą - uchodzi za auto dość awaryjne i drogie w utrzymaniu. W powszechnej opinii odpowiedzialne za to jest nietypowe zawieszenie

Już nie tylko W12: Bentley Flying Spur ma teraz także wersję z silnikiem V8. Arystokratyczna limuzyna łączy luksus z techniką w doskonałym stylu. Świetnie prezentuje się nie tylko, gdy stoi na tle zamku. Podczas jazdy potrafi sprawić dużą frajdę.