Limuzyna

Mercedes EQS 580 przybywa z galaktyki lepszego jutra. Jest bezkonkurencyjnie aerodynamiczny oraz wysoce zaawansowany technicznie. Ma wielką baterię i równie duże obietnice co do zasięgu. Czy to ten elektryk, na którego warto wydać majątek?

W 2023 r. Mercedes wprowadzi na rynek kolejną generację klasy E, jeszcze nowocześniejszą, bardziej luksusową i adresowaną do klientów, którym nie pali się do elektryków. W ofercie oprócz sedana znajdzie się oczywiście praktyczne kombi.

Niektórzy do dziś twierdzą, że Serii 7 E65 nie da się "odzobaczyć". Inni przywykli po latach do rewolucyjnej stylistyki autorstwa Chrisa Bangle’a. Prawda jest jednak taka, że przełomowa dla marki generacja "siódemki" mogła być jeszcze bardziej kontrowersyjna. BMW właśnie pokazało zwiastujący ją prototyp z wielkimi, pionowymi nerkami.

Pierwszą jazdę Audi A8 po face liftingu udało nam się odbyć mimo trudnych pandemicznych czasów. Luksusowa limuzyna doskonale prezentuje się w surowym nadmorskim krajobrazie Norwegii, a po krętej atlantyckiej drodze prowadzi się jak przyklejona.

W ostatnich dniach internauci huczą o "tajemniczym milionerze" i "Królu Instagrama". Piotr Śledź to bowiem biznesmen, który nie boi się eksponować swojego majątku w sieci. Imperium zbudowanym na wielu biznesach zarządza z willi pod Śremem, gdzie w kilku garażach trzyma auta z naprawdę najwyższej półki.

Koreańczycy dozują emocje. Po prezentacji nadwozia flagowej limuzyny Genesis G90 poznaliśmy jej wnętrze, wyposażenie i zastosowaną technikę. Rywale mogą się bać. Ale czy klienci z zasobnym portfelem tak łatwo zrezygnują z limuzyn Audi, BMW, Mercedesa i Lexusa? Jedno nie ulega wątpliwości, inżynierowie marki Genesis bardzo się starali.

Auto będzie kosztowało niemieckiego podatnika niemal 550 tys. euro. Kanclerski Mercedes Klasy S będzie miał silnik V12, solidne opancerzenie, a jej masa własna to… 4 tony.

Opel Insignia nie zniknie z oferty niemieckiego producenta, choć marka musi się określić na nowo w koncernie Stellantis. Następna generacja okrętu flagowego szykowana jest na 2024 r. Mamy pierwsze ilustracje i wiadomości o 3. generacji Opla Insignii.

Koreańska limuzyna miałaby zagrozić europejskim konkurentom? W snach zarządu marki Genesis G90 z pewnością pokonuje Mercedesa Klasy S, Audi A8, BMW serii 7 czy Lexusa LS. Nie mamy nic przeciwko, by wystąpił w Europie jako konkurent tych limuzyn.

W centrum testowym w Arjeplog w Szwecji niemiecka marka prowadzi intensywne testy końcowe nowej generacji flagowego modelu serii 7 z czysto elektrycznym napędem. BMW i7 ma pojawić się na rynku w 2022 r. i według zapewnień koncernu będzie najbardziej luksusowym, elektrycznym sedanem na rynku.

Rolls-Royce Ghost Black Badge to najbardziej młodzieżowy model w gamie nobliwej brytyjskiej marki. Nie tylko ze względu na zaskakujące połączenia kolorystyczne, ale też przeprojektowany układ napędowy. Widzieliśmy go z bliska na premierze w warszawskim studiu nagraniowym zaaranżowanym na... klub.

Oficjalnie Klasa S Mercedesa została zaprezentowana we wrześniu 1972 r. Najbardziej luksusowa odmiana samochodu ze Stuttgartu oznaczona została kodem W 116. Produkowana była wyłącznie jako sedan, a w wersji przedłużonej o 100 mm miała oznaczenie SEL. W dwa lata po debiucie auto zdobyło prestiżowy tytuł Car od the Year.

Audi S8 to ekskluzywny, komfortowy i ekspresowy środek transportu. Podczas testu ta ponad 2,2-tonowa limuzyna do setki przyspieszyła w... 3,6 s. To niejedyne zaskoczenie, które nas spotkało.

W latach 80. spalinowa limuzyna, dziś niezwykły "elektryk" w stylu retro. Zmodernizowany Hyundai Grandeur wygląda jak wyjęty z ulic Night City z gry Cyberpunk 2077. Powstał jednak w rzeczywistym świecie, i to w koreańskim studiu projektowym Hyundaia. To prezent na 35. urodziny modelu.

Na rozpoczynającym się 17 listopada salonie samochodowym w Los Angeles Porsche zaprezentuje ekskluzywną wersję swojej flagowej limuzyny. Panamera Platinum Edition wyróżniać się będzie bogatym wyposażeniem seryjnym i zarezerwowanym dla niej specjalnymi detalami wykończenia w kolorze platynowym.

Jeżeli macie już wszystko i nie wiecie na co wydać 10 mln złotych, to mamy dla Was wyjątkowy i kontrowersyjny samochód. To klasyczny Mercedes 600 Pullman, czyli "limuzyna dyktatorów". Ale to nie jest zwykły egzemplarz, bo ten został zmodernizowany przez Mercedes-Benz Classic. Co to znaczy? Teraz jego wnętrze pełne jest luksusowego wyposażenia znanego z nowożytnych limuzyn marki Maybach.

Audi A8 to spadkobierca dorobku wypracowanego przez Audi V8. Pierwsza generacja pojawiła się w 1994 r., a od czterech lat w ofercie jest aktualne, czwarte już wydanie topowej limuzyny z Ingolstadt. Teraz przyszedł czas na wizualne oraz techniczne odnowienie luksusowego modelu.

Mercedes S 680 Guard 4Matic jest najnowszą limuzyną skonstruowaną tak, by wytrzymała wybuch bomby i ostrzał z amunicji przeciwpancernej. Pierwszy raz w historii model ten ma również napęd na cztery koła. To dosłownie forteca na kołach.

Ta wiadomość zainteresuje przede wszystkim możnych tego świata, w tym na pewno kilku miłośników marki w Polsce – otóż z okazji 100. urodzin pierwszego seryjnego auta osobowego marki Maybach na rynek trafią dwa modele specjalne. Oba, co jasne, pod marką Mercedes-Maybach, oba limitowane do 100 sztuk.

Ogromne, pancerne limuzyny od lat są jednym z nieformalnych oręży najważniejszych polityków tego świata. Nie inaczej było w czasach zimnej wojny i dlatego Ziły, którymi jeździli dygnitarze Związku Radzieckiego, musiały być wyjątkowe. Teraz jeden z nich jest wystawiony na sprzedaż w Polsce. Cena to 4,5 mln złotych, czyli okrągły milion euro.