LPG

Powodów do montażu instalacji gazowej może być wiele. Jeden jest oczywisty - oszczędności.

W czasach kryzysu przybywa nabywców, dla których najważniejsze są niskie koszty eksploatacji aut. Na wielu europejskich rynkach odnotowano wzrosty sprzedaży nowych aut zasilanych LPG sięgające kilkuset, a nawet ponad 1000 proc! Nie ma się co dziwić, w większości krajów UE gaz jest wciąż o ponad połowę tańszy niż benzyna, a tanie w eksploatacji auta elektryczne są wciąż drogie w zakupie.

Ceny nowej Dacii Logan zaczynają się od 52 900 zł, a dzięki fabrycznej instalacji LPG atrakcyjnie wypadają również koszty eksploatacji. W teście sprawdzamy, czym jeszcze zaskakuje nowy sedan z Rumunii.

Jest coraz więcej samochodów, w których instalacji LPG założyć się nie da albo przynajmniej nie powinno się tego robić. Producenci instalacji gazowych szukają więc dla siebie niszy. To choćby „gazowanie” aut hybrydowych - niektóre poddają się tej operacji zadziwiająco łatwo, tanio i skutecznie. Tymczasem jedna z firm wprowadziła właśnie zupełnie nowy typ instalacji

Zamiast samochodów szybkich, oszczędnych i z dużym zasięgiem polscy nabywcy nowych aut wybierają takie, które palą więcej i które trzeba częściej tankować: według Samaru w styczniu 2021 udział aut z silnikami Diesla spadł do poziomu niespotykanego od 18 lat – do zaledwie 18,07 proc.

Jak wynika z informacji opublikowanych na stronach Rządowego Centrum Legislacji, nowa wersja projektu ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw wyklucza możliwość wpuszczania samochodów zasilanych LPG do stref czystego transportu. To wersja finalna, czy przepychanki będą trwały nadal?

Nie jest prawdą, że właściciele aut na LPG nie wjadą do centrów miast. Wygląda jednak na to, że – wbrew pierwotnym założeniom Ministerstwa Klimatu i Środowiska – samochody z instalacją LPG nie będą traktowane w tym kontekście jak pojazdy niskoemisyjne.

Mnożą się doniesienia, że za sprawą dyrektywy Unii Europejskiej oraz stosownego rozporządzenia na stacjach wkrótce nie zobaczymy już cen paliw za litr oraz, że w zamian dowiemy się jedynie, jaki jest koszt pokonania 100 km na wybranym paliwie. A o co chodzi naprawdę?

Kilka miesięcy temu poprzednią generację Dacii Sandero można było kupić w najtańszej wersji za 32 900 zł. Nowy model jest znacznie droższy (od 40 900 zł), ale wraz z wyższą ceną otrzymacie lepsze wyposażenie, dynamikę i prowadzenie. Testujemy topowy wariant Stepway 1.0 TCe zasilany LPG.

Diesel, hybryda, benzyna czy LPG? To pytanie zadaje sobie wielu kierowców. Wybór jak zawsze jest trudny, bo wybór konkretnego rodzaju napędu do samochodu zależy od wielu czynników. Postanowiliśmy się przyjrzeć poszczególnym rozwiązaniom - wszystko po to, aby odpowiedzieć na pytanie który rodzaj napędu będzie najtańszy w codziennej eksploatacji.

Dacia Duster bije rekordy popularności wśród klientów w Polsce i należy do najczęściej kupowanych samochodów przez osoby prywatne. Jest liderem segmentu SUV-ów. Trudno się temu dziwić, bo to jedna z najbardziej konkurencyjnych ofert na rynku. W swojej drugiej już odsłonie Duster niczego nie udaje i potrafi być bardzo uniwersalnym autem. Na dodatek można go mieć z fabrycznie montowaną instalacją gazową w bardzo atrakcyjniej cenie.

Ministerstwo Klimatu chce obowiązkowych Stref Czystego Transportu, czyli obszarów w centrach miast ze wstępem wyłącznie dla aut niskoemisyjnych. Do tej pory gminy mogły takie strefy wyznaczać, ale jak widać mało które miasto z tej możliwości korzystało. Po zmianie przepisów będą one musiały powstać w każdej gminie powyżej 100 tys. mieszkańców. Nowością jest także wpuszczenie do nich aut z instalacją LPG.

Trwająca pandemia COVID-19 niesie za sobą konsekwencje także dla portfeli większości kierowców. Najszybszym sposobem na przywrócenie równowagi w domowym budżecie są cięcia wydatków, np. tych związanych z samochodem. Oszczędny kierowca to świadomy kierowca – optymalizuje koszty, ale nie tam, gdzie nie jest to wskazane. Specjaliści ProfiAuto podpowiadają, na czym można, a na czym nie warto oszczędzać

Lata biegną, a popularność instalacji LPG nie maleje. Według najnowszych danych, co roku na polskich drogach przybywa blisko 80 tys. pojazdów z instalacjami gazowymi – to niemal dwa razy tyle co aut z napędem hybrydowymi i elektrycznym. Instalacje coraz częściej trafiają do aut premium.

Za jedyne 1000 zł można mieć w Dacii Duster fabrycznie montowaną instalację gazową marki Landi Renzo. Czy warto ją zamówić? Sprawdziliśmy, jak sprawuje się bestsellerowy SUV z podstawowym, 100-konnym silnikiem zasilanym LPG

Popularny "Pudzian" na swoim profilu na Instagramie zamieścił kontrowersyjne zdjęcie z montażu instalacji LPG w swoim Lamborghini Murcielago LP 640. Pudzianowski oznajmił, że włoski bolid za dużo pali i montuje butlę w "bagażniku". Post wywołał burzę wśród komentujących.

Koronawirus wywołał gigantyczne spadki cen paliwa na stacjach. Tak tanio było ostatnio w 2009 roku, który i tak był rekordowo tani w ostatnich dwóch dekadach. Na najtańszych stacjach przy centrach handlowych litr benzyny 95 (E5) można już kupić za 3,50-3,60 zł, a litr oleju napędowego spadł do 3,85 zł

Dacia wraca z nową gamą samochodów z fabryczną instalacją gazową. Benzynowy silnik 1.0 TCe 100 LPG będzie można zamówić wybierając modele: Duster, Logan, Logan Stepway, Sandero oraz Sandero Stepway. Dopłata nie jest wygórowana.

Najnowsza generacja Toyoty Corolli oferowana jest na naszym rynku w czterech wersjach silnikowych, w tym z dobrze znaną hybrydą 1.8 o mocy 122 KM. Wyposażona w instalację LPG okazuje się mistrzynią oszczędności, ale na taksówkę, albo auto rodzinne zdecydowanie warto wybrać inną wersję nadwoziową.

Amerykańskie auta słyną z potężnych silników, bogatego wyposażenia i komfortu jazdy i umiarkowanych – jak na europejskie warunki – cen. Niestety, z reguły też niezbyt oszczędnie obchodzą się z paliwem. Jest jednak prosty sposób, żeby koszty tankowania obniżyć do akceptowalnego poziomu – trzeba zamontować instalację LPG!