Mazda 3 I (2003 - 2008)

Mazda 3 I (2003 - 2008) - samochody

Mazda 3 I (2003 - 2008) Hatchback

Nadwozie	Typ silnika	Liczba drzwi	Rodzaj paliwa	Skrzynia biegów	Pojemność silnika [cm³]	Moc [KM / kW]	Masa własna
Hatchback	3 1.4 Comfort	5	Benzynowy	Manualna	1349	84 / 62	1180
Hatchback	3 1.6 16V Exclusive	5	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1240
Hatchback	3 1.6 16V Touring	5	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1240
Hatchback	3 1.6 Active +	5	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1260
Hatchback	3 1.6 Active + aut	5	Benzynowy	Automatyczna	1598	105 / 77	1290
Hatchback	3 1.6 Active	5	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1260
Hatchback	3 1.6 Active aut	5	Benzynowy	Automatyczna	1598	105 / 77	1290
Hatchback	3 1.6 CD Active +	5	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1275
Hatchback	3 1.6 CD Active	5	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1275
Hatchback	3 1.6 CD Comfort	5	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1275
Hatchback	3 1.6 CD Exclusive	5	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1275
Hatchback	3 1.6 CD Sport Comfort	5	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1350
Hatchback	3 1.6 CD Sport Top	5	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1350
Hatchback	3 1.6 CD Top	5	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1275
Hatchback	3 1.6 Exclusive	5	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1260
Hatchback	3 2.0 16V Active	5	Benzynowy	Manualna	1999	150 / 110	1290
Hatchback	3 2.0 Active +	5	Benzynowy	Manualna	1999	150 / 110	1310
Hatchback	3 2.0 Active	5	Benzynowy	Manualna	1999	150 / 110	1310
Hatchback	3 2.0 CD Active +	5	Diesel	Manualna	1998	143 / 105	1485
Hatchback	3 2.0 CD Active	5	Diesel	Manualna	1998	143 / 105	1485
Hatchback	3 2.0 Top	5	Benzynowy	Manualna	1999	150 / 110	1310
Hatchback	3 2.3 16V s	5	Benzynowy	Manualna	2260	160 / 118	1283
Hatchback	3 2.3 16V s aut	5	Benzynowy	Automatyczna	2260	160 / 118	1297
Hatchback	3 2.3 s Touring	5	Benzynowy	Manualna	2260	160 / 118	1283
Hatchback	3 2.3 s Touring aut	5	Benzynowy	Automatyczna	2260	160 / 118	1297
Hatchback	3 MPS 2.3 Turbo	5	Benzynowy	Manualna	2261	260 / 191	1485

Mazda 3 I (2003 - 2008) Sedan

Nadwozie	Typ silnika	Liczba drzwi	Rodzaj paliwa	Skrzynia biegów	Pojemność silnika [cm³]	Moc [KM / kW]	Masa własna
Sedan	3 1.6 16V Exclusive	4	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1240
Sedan	3 1.6 16V Touring	4	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1240
Sedan	3 1.6 Active +	4	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1240
Sedan	3 1.6 Active + aut	4	Benzynowy	Automatyczna	1598	105 / 77	1275
Sedan	3 1.6 Active	4	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1240
Sedan	3 1.6 Active aut	4	Benzynowy	Automatyczna	1598	105 / 77	1275
Sedan	3 1.6 CD Active	4	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1260
Sedan	3 1.6 CD Comfort	4	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1260
Sedan	3 1.6 CD Comfort	4	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1335
Sedan	3 1.6 CD Exclusive	4	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1260
Sedan	3 1.6 CD Top	4	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1260
Sedan	3 1.6 CD Top	4	Diesel	Manualna	1560	109 / 80	1335
Sedan	3 1.6 Exclusive	4	Benzynowy	Manualna	1598	105 / 77	1240
Sedan	3 2.0 16V Active	4	Benzynowy	Manualna	1999	150 / 110	1290
Sedan	3 2.0 Active +	4	Benzynowy	Manualna	1999	150 / 110	1290
Sedan	3 2.0 Active	4	Benzynowy	Manualna	1999	150 / 110	1290
Sedan	3 2.0 Top	4	Benzynowy	Manualna	1999	150 / 110	1290
Sedan	3 2.3 16V s	4	Benzynowy	Manualna	2260	160 / 118	1254
Sedan	3 2.3 16V s aut	4	Benzynowy	Automatyczna	2260	160 / 118	1274
Sedan	3 2.3 s Touring	4	Benzynowy	Manualna	2260	160 / 118	1254
Sedan	3 2.3 s Touring aut	4	Benzynowy	Automatyczna	2260	160 / 118	1274

Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 to samochód, który wzbudził entuzjazm podczas debiutu w 2017 r. Teraz wielkie show na ulicy robi jedyne na świecie Alpine A110 S US Racing 2023. Wersja z 300-konnym silnikiem i efektowną okleiną nie tylko świetnie jeździ, lecz także zachwyca efektownym wyglądem. Jednak to nie jedyne cechy, które podnoszą ciśnienie fanów sportowych modeli.

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.

Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Trzeba przyznać, że Czesi bardzo dobrze odrobili pracę domową. Ich najnowszy model — Kodiaq drugiej generacji — pozostaje typową Skodą, czyli autem, który zadowoli wielu klientów, ale wynosi zalety poprzednika na wyższy poziom i w udany sposób łączy nowoczesność z funkcjonalnością. Dotyczy to również debiutującej w tym modelu hybrydy plug-in, w przypadku której napęd elektryczny naprawdę ma sens.

Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

To był długi test Mercedesa W204. Tych aut z przebiegami przekraczającymi pół miliona kilometrów jeździ po Polsce więcej, niż myślicie, choć w większości przypadków ich wielokrotnie cofane liczniki mówią co innego. Tu mamy do czynienia z autem, które przez 15 lat pokonywało kolejne kilometry pod nadzorem fachowców – z dokładnością co do dnia, godziny i kilometra wiemy, jak sprawował się ten Mercedes. Czy Mercedes Klasy C generacji W204 to godny następca znanych z trwałości "beczek" (W123) i "baleronów" (W124)?

Przejechaliśmy 100 tys. km hybrydową Hondą CR-V e:HEV. Czy japoński SUV faktycznie jest niezawodny?

Nasz długodystansowy test w pełni hybrydowej Hondy CR-V e:HEV AWD dotarł do celu. W trakcie sprawdzianu na dystansie 100 tys. km oceniliśmy mocne i słabe strony pojazdu. Okazało się, że choć to udany model, to nie we wszystkich aspektach był przekonujący. Jednak kiedy zdemontowaliśmy go, zrobił na nas wrażenie odpornością na zużycie. I to pomimo pewnych elementów z rdzawymi nalotami.

Volvo V60 czy Mercedes klasy C? Różnica w punktacji była duża

Bardzo dokładnie przyjrzeliśmy się obu autom i skrupulatnie je oceniliśmy. Po zliczeniu punktów za prowadzenie, wnętrze, zużycie paliwa, ceny i wiele innych czynników, wyszło na to, że zwycięzca tego pojedynku ma bardzo wyraźną przewagę nad rywalem.

Renault Captur E-Tech full hybrid — w mieście czuje się wyśmienicie

Małego SUV-a marki Renault raczej nikomu nie trzeba przedstawiać. Captur to popularny model, takie "napompowane" Clio, którego druga generacja jest w gamie już od 2019 r. Tym razem miałem okazję przetestować jego rzadziej spotykaną wersję hybrydową. Okazuje się bardzo oszczędna, ale jest specyficzna.

Polacy rezerwowali nową Toyotę Land Cruiser z prędkością ośmiu aut na sekundę. Sprawdziłem, o co to zamieszanie

W godzinę zebrano w Polsce aż 462 rezerwacje na nową Toyotę Land Cruiser. To tyle, ile zarejestrowano u nas wszystkich nowych Land Cruiserów przez cały 2023 r.! Daje to średnio osiem zamówień na sekundę. I to od osób, które nawet nie miały szansy zobaczyć auta na żywo! Z drugiej strony to pierwsza kompletnie nowa generacja tego modelu od 15 lat. Poza tym jednego z rozwiązań nie miała jeszcze żadna Toyota, a drugiego – żaden Land Cruiser. Na dodatek nowy model potrafi holować 3,5-tonową przyczepę z hamulcem. Ale czy udźwignie legendę poprzedników? Odpowiedź dał mi jeden z czterech egzemplarzy przebywających obecnie w Europie.

Wybierz samochód