Niemcy

Polska mafia znalazła żyłę złota i zyskiwała status w szalonych latach 90. Nasz kraj okrzyknięto mianem "pasera Europy". Jak to działało? Oto jeden z przykładów. W Niemczech do Mercedesa podchodzi młody mężczyzna. Po chwili męczenia się z zamkiem odjeżdża w kierunku polskiej granicy. Niemiec swojego auta już nie zobaczy, ale wcale nie płacze, wręcz przeciwnie.

Zaledwie po pięciu latach Niemcy chcą wycofać się z rozwiązania, które funkcjonuje również w Polsce. Mowa o możliwości kierowania niektórymi motocyklami przez osoby, posiadające prawo jazdy kat. B. Niemieckie Stowarzyszenie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (DVW) wskazuje na alarmujący wzrost liczby wypadków z udziałem lekkich motocykli.

Dla ogromnej większości polskich kierowców ten znak pozostaje niewiadomą. Tymczasem warto wiedzieć, co oznacza, bo dzięki niemu możemy uniknąć wydłużenia czasu podróży. Gdzie możemy zobaczyć przy drodze "strzałkę objazdową"?

Niemiecka policja zatrzymała pojazd z przyczepą w niemal katastrofalnym stanie technicznym: jedna oś była całkowicie pozbawiona kół, inne koło jechało prosto na feldze, a pozostałe opony były mocno zużyte. Za kierownicą siedział 27-letni Polak, który dzień wcześniej otrzymał zakaz dalszej jazdy, lecz mimo to kontynuował trasę na polecenie swojej firmy transportowej.

Rynek motoryzacyjny przechodzi prawdziwą rewolucję. Po niedawnym zakończeniu produkcji Kii Ceed przyszła pora na kolejny do niedawna bardzo popularny model kompaktowy w Europie, czyli Focusa. Choć decyzja ta została ogłoszona przez Forda znacznie wcześniej, teraz stała się faktem. Samochód nie znika jednak z oferty z dnia na dzień, jeszcze przez pewien czas będzie możliwy zakup nowego egzemplarza z polskiego salonu.

Na niemieckich drogach pojawił się nietypowy znak przedstawiający czarny samochód z trzema postaciami w środku. Choć jego wygląd jest prosty, kryje się za nim dość złożona historia oraz istotne zmiany dla kierowców. Co więcej, znak ten dotyczy przepisu który, choć oficjalnie istnieje, w praktyce pozostaje rzadkością.

O ile mandat np. za brak apteczki w Niemczech raczej nikogo nie zrujnuje, to już grzywna za przewożenie luzem w samochodzie zakazanego przedmiotu może, zwłaszcza obcokrajowcom, wydać się szokująca. Dotyczy to także Polaków: jeśli macie w samochodzie ten rodzaj scyzoryka, lepiej wyjmijcie go przed podróżą do Niemiec. Gdy dostrzeże go policjant albo pogranicznik, czekają was potężne problemy z grzywną do 10 tys. euro włącznie.

Pewien kierowca z Niemiec zaparkował swoje BMW na podjeździe przed domem zamiast w garażu. Komu z nas to się nie zdarzyło? Okazało się, że ta z pozoru niewielka różnica miała bardzo poważne konsekwencje. Pech chciał, że w nocy pojazd został skradziony, a użytkownik posądzony o rażące niedbalstwo, co wiązało się ze znacznym obniżeniem wypłaconego odszkodowania.

Strefy płatnego parkowania wprowadzane są w coraz większej liczbie miast, a tam, gdzie funkcjonują już od dawna, często są dodatkowo rozszerzane. Kierowcy narzekają zarówno na rosnące opłaty, jak i na brak wystarczającej liczby miejsc do zaparkowania. Na części parkingów — zwłaszcza poza Polską — zastosowano jednak pewne rozwiązanie tego problemu. To specjalny przycisk.

W Niemczech od jesieni 2024 r. obowiązują nowe zasady: kierowcy używający zimą opon posiadających tylko symbol M+S, narażają się na mandat w wysokości co najmniej 250 zł. Przepisy są jasne i wymagają stosowania opon "naprawdę zimowych". Jak ta regulacja wpływa na użytkowników opon całorocznych? Sprawdzamy.

W 2024 r. odnotowano w Niemczech aż 262 tys. 629 zdarzeń drogowych z obrażeniami ciała. Szczegółowa analiza statystyk przeprowadzona przez Allianz Direct na podstawie Atlasu Wypadków wskazuje, gdzie i kiedy ryzyko jest największe.

Wynajem mobilnego fotoradaru za 850 tys. zł jako miejska inwestycja? Na taki krok zdecydowało się jedno z niemieckich miast. Okazuje się, że przychody z działalności urządzenia do pomiaru prędkości wielokrotnie przewyższają koszt wynajmu.

W samochodach pojawia się nowy rodzaj oświetlenia, którego kolor nie przypomina żadnego innego znanego kierowcom. Chodzi o kolor niebiesko-zielony, czy też turkusowy, który będzie nabierał coraz większego znaczenia na drogach. Za granicą już go widać, a w Polsce zapewne niedługo też się pojawi, więc lepiej wiedzieć, jak się zachować, gdy go zobaczymy.

Detektory radarowe oraz aplikacje do ostrzegania o fotoradarach cieszą się wśród kierowców dużą popularnością. Problem w tym, że korzystanie z nich w niektórych krajach, np. w Niemczech, jest co do zasady zabronione. Na co mogą sobie pozwolić kierowcy i co grozi za złamanie zasad?

Już w przyszłym roku Niemcy w końcu "dogonią" Polaków. Wszystko za sprawą "cyfrowej rewolucji", która pozwoli na pełną digitalizację dokumentu, jakim jest prawo jazdy. Od 2026 r. Niemcy nie będą już musieli mieć przy sobie fizycznego dokumentu. Coś, co w Polsce możliwe jest już od 2018 r., dotyczyć będzie ok. 54 mln niemieckich kierowców.

Choć Niemcy to największy rynek motoryzacyjny w Europie, to na nowe auto trzeba tam pracować coraz dłużej, podaje Bloomberg. Mało tego, za naszą zachodnią granicą w ciągu ostatnich 10 lat średnia cena używanego samochodu wzrosła blisko dwukrotnie. Dobitnym przykładem zmian jest firma Auto Feix, sprzedająca pojazdy od prawie 100 lat. Dyrektor spółki komentuje: "klienci są świadomi, że nie mogą sobie pozwolić na to, co wcześniej".

Designed in Japan, Made in China? Taki napis spokojnie może trafić na kilka dostępnych w Polsce modeli znamienitych japońskich producentów. W gruncie rzeczy tylko dwie marki oferują u nas wyłącznie auta Made in Japan. Sprawdziłem życiorysy przeszło 100 samochodów i wiem, które naprawdę powstają w Niemczech i Japonii, czyli w państwach kojarzonych z najwyższą jakością. Co ciekawe, pod Frankfurtem produkowane jest auto z francuskim logo, a topowe SUV-y Audi, BMW, Mercedesa i Porsche wcale nie są Made in Germany. Z kolei legendarne VW trafia do nas z Afryki.

Jeden z fotoradarów w Niemczech mógł niepotrzebnie zdenerwować wielu kierowców. Jak donosi serwis wa.de, w miejscowości Hamm, w Nadrenii Północnej-Westfalii, stacjonarne urządzenie zarejestrowało prawie 500 wykroczeń rzekomego przekroczenia prędkości, choć większość kierowców prawdopodobnie jechała zgodnie z przepisami. Co było przyczyną zamieszania?

Większość kierowców wie, że podczas jazdy samochodem nie można korzystać z telefonów komórkowych, ale można korzystać z urządzeń pokładowych auta. Okazuje się, że to nie do końca prawda. Wyrok wydany przez jeden z niemieckich sądów jasno wskazuje, że na mandat narażamy się, gdy włączamy... wycieraczki.

Takie znaki stoją na 140-kilometrowym odcinku autostrady A9 między Norymbergą a Monachium. Niedawno niemiecki ADAC ujawnił, że to najrzadsze znaki drogowe w całych Niemczech, a co za tym idzie, zapewne także w całej Europie, bo występują tylko 13 razy. Najciekawsze jest jednak to, że wszystkie z nich kierowcy mogą całkowicie zignorować i nic im za to nie grozi.