Paliwa

Choć baryłka ropy naftowej jest już o blisko 40 dolarów tańsza niż w drugiej połowie marca 2022 r., to paliwa na stacjach są wyraźnie droższe niż przed rokiem. I choć nieznacznie spada cena oleju napędowego na stacjach, to kierowcy tankujący benzynę na razie nie mają powodów do optymizmu. Wraca zatem temat autogazu, którego cena w ostatnich miesiącach okazała się stabilna, a pora roku sugeruje, że LPG wkrótce może być nawet tańsze. Komu zatem opłaca się zainwestować w instalację gazową, aby tankować za pół ceny?

Promocje na paliwo powoli stają się polską wakacyjną tradycją. Tak jak w ubiegłym roku, tak i teraz największe sieci wprowadziły obniżki na tankowanie benzyny, oleju napędowego, a nawet gazu LPG. Oferty różnią się między sobą — nie tylko wysokością upustu na litrze, rodzajami paliwa, na które udzielana jest promocja, ale także dniami, w które obowiązują, czy limitami tankowań. Dla ułatwienia w jednym miejscu zebraliśmy wszystkie informacje.

W piątek, 23 czerwca, na stacjach sieci Circle K spadają ceny paliw. Obniżka jest całkiem spora, ale jest też jeden haczyk. Kierowcy będą musieli się nie tylko spieszyć, bo akcja potrwa tylko cztery godziny, ale także spełnić jeden warunek.

Kierowca zawsze powinien natychmiast reagować, kiedy zapali się kontrolka rezerwy paliwa. Należy wręcz pilnować, aby zdarzało się to jedynie sporadycznie. Nagminna jazda z niewielką ilością paliwa to prosta droga do drogiego remontu silnika. Jest to szczególnie bolesne w przypadku jednostek wysokoprężnych.

Od miesięcy widać trend spadkowy w notowaniach ropy naftowej, która obecnie jest znacznie tańsza niż przed wojną. Wyjątkowo tani jest dolar. Siłą rzeczy ceny paliw na stacjach muszą spadać. Ale dlaczego tak powoli? Okazuje się, że wyjątkowo wysokie są dziś marże stacji benzynowych, a zyski Orlenu wręcz rekordowe – to ponad 30 mld zł w 2022 r. Zdaniem analityków kierowcy mogą oczekiwać niższych cen, choć na cud lepiej nie liczyć.

Ceny na stacjach benzynowych budzą poruszenie nie tylko wśród kierowców. Zastanawiamy się, czy w tym roku majówkowe wyjazdy kosztują nas więcej niż poprzednio. Sprawdzili to eksperci z Yanosika i aplikacji PanParagon.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformował, że, jak wynika z kontroli przeprowadzonych w latach 2021-2022, poprawiła się jakość benzyny, za to wśród najczęściej kwestionowanych próbek dominował olej napędowy. UOKiK stwierdził także, że jakość LPG była w 2022 r. gorsza niż rok wcześniej. W kilkunastu przypadkach inspektorzy powiadomili organy ścigania.

Orlen ma przyspieszyć prace nad wprowadzeniem na rynek paliwa E10, czyli benzyny z dwa razy większą domieszką biododatków (alkoholu) niż w obecnie sprzedawanym paliwie. Alkohol ma być produkowany głównie z surowców dostarczanych przez polskich rolników. Co warto wiedzieć o takim paliwie? Czy będzie to korzystne też dla kierowców?

Po wielu miesiącach wyższych cen oleju napędowego w stosunku do cen benzyny właśnie następuje zmiana: benzyna na wielu stacjach jest już droższa niż ON i można się spodziewać dalszych podwyżek cen tego paliwa. Wyjaśniamy, z czego wynika ta zmiana i czego możemy spodziewać się w najbliższych dniach zwłaszcza w kontekście gwałtownej podwyżki cen ropy na światowych rynkach.

Kolejny zwrot akcji w sprawie zakazu rejestracji nowych aut spalinowych od 2035 r. Ogłoszono decyzję, która może być uznana za zakaz rejestracji nowych aut spalinowych, ale na skutek nacisków m.in. Niemiec, w nowych uregulowaniach znalazły się zapisy, które pozwolą zakaz ten omijać. Powstaje tylko pytanie, czy i komu będzie się to opłacało.

Unijni politycy podjęli decyzję – jeśli nic się nie zmieni, to od 2035 roku nie będzie można swobodnie rejestrować nowych aut z silnikami spalinowymi. Trwa walka o to, żeby nie było całkowitego zakazu, ale ograniczeń nie da się już uniknąć. Nowym pomysłem na "uekologicznienie" silników spalinowych jest tankowanie ich tzw. e-paliwami. Wyjaśniamy, co kryje się za modnym określeniem "e-fuel" i czy rzeczywiście wkrótce będziemy je tankować?

Stacje paliw Shell i Moya nawiązały współpracę, która ułatwi poruszanie się po Polsce kierowcom korzystającym z programów flotowych. Od teraz na stacjach Moya będzie można zapłacić za paliwo także kartą Shell Card, a na stacjach Shell – kartą Moya firma. Na razie współpraca dotyczy tylko produktów paliwowych.

Rok 2022 zapowiadał się dla branży motoryzacyjnej nieźle – koncerny zaczynały sobie radzić ze skutkami pandemii COVID-19, powoli udawało się rozwiązywać problemy z dostępnością półprzewodników, klienci patrzyli z optymizmem w przyszłość i zamawiali nowe auta. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego 2022 r. z dnia na dzień przekreśliła wszystkie optymistyczne założenia i kalkulacje. Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na całą motoryzację?

Z powodu błędu ludzkiego do podziemnego zbiornika z olejem napędowym trafiła benzyna, a do zbiornika z benzyną – olej napędowy. Z dystrybutorów z paliwem płynęła mieszanka, która nie od razu, ale po niedługim czasie unieruchomiła zatankowane nią samochody. O przyczynie kosztownych usterek kierowcy dowiedzieli się przypadkiem z mediów społecznościowych, na których pojawił się wysyp doniesień o tajemniczych awariach układów wtryskowych.

Polscy kierowcy przyzwyczaili się, że paliwo na stacjach jest najtańsze albo prawie najtańsze w całej Unii Europejskiej. Tymczasem polskie ceny pomału przesuwają się w kierunku tych wyższych. Np. olej napędowy taniej od nas tankują m.in. Czesi, Słowacy, Rumuni, Słoweńcy i Bułgarzy.

Od miesięcy rządowe media przekonują nas, że jako polscy kierowcy jesteśmy szczęściarzami, że taniego paliwa zazdroszczą nam wszyscy, że rząd i narodowy koncern paliwowy chętnie obniżyliby nam jeszcze ceny, ale nie robią tego dla naszego dobra, żeby kierowcy z innych krajów nie wykupili nam oleju napędowego i benzyn. Sprawdziliśmy, jak jest (i było) naprawdę. Czy w Polsce paliwo rzeczywiście należy do najtańszych w Europie, a może nawet i na świecie?

Dokładnie tak, jak przewidywaliśmy już w połowie grudnia, ani powrót standardowej stawki podatku VAT, ani akcyzy, ani opłaty paliwowej nie spowodował podwyżek cen na stacjach. Pod koniec roku marże zwłaszcza rafinerii podniesiono w Polsce do tak nieprawdopodobnego poziomu, że tuż przed powrotem "dużego VAT-u" PKN Orlen mógł bez problemu obniżyć hurtowe ceny paliw na tyle, że kierowcy nie zauważyli różnicy. Czy zatem koncern mógł obniżyć ceny wcześniej? Pewnie, że mógł, ale...

Od stycznia 2023 r. stacje benzynowe, które zaoferują klientom benzynę E10, nie będą musiały sprzedawać "normalnej benzyny" oznakowanej kodem E5. W praktyce benzyna E10 zawierająca większą ilość biokomponentów będzie stopniowo pojawiać się na coraz większej liczbie stacji jako paliwo alternatywne wobec zwykłej benzyny. Benzyna E10 będzie z pewnością tańsza niż zwykła. Ale czy równie dobra?

Jak wyglądała polska motoryzacja A.D. 1998, czyli 25 lat temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, ile kosztowało paliwo, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty ze stycznia 1998 r.

Sieć Circle K zaplanowała atrakcyjną promocję dla wszystkich kierowców. 15 grudnia pomiędzy godz. 14.00 a 17.00 benzyna i olej napędowy będą tańsze o 1 zł za litr. Jakie trzeba spełnić warunki?