Paliwa

Paliwa oferowane przez polskie rafinerie są coraz droższe na tle cen paliw w krajach Unii Europejskiej. Najnowsze dane Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego mówią, iż ceny paliw z polskich rafinerii przed opodatkowaniem są już wyższe od średniej unijnej. To oznacza, że wraz z wygaśnięciem tzw. tarczy antyinflacyjnej, gdy wysokość podatków wróci do zwykłej wysokości, polskich kierowców czeka prawdziwy szok.

Nie tylko skończyły się hojne promocje dla kierowców na stacjach największych sieci, lecz także widać, że skończyła się obrona kolejnej psychologicznej bariery cenowej. Na pylonach wielu stacji Orlen z dnia na dzień przy pozycji "olej napędowy" pojawiły się ósemki z przodu, do podobnych kroków zmuszona jest też konkurencja. Za 1000 litrów diesla stacje płacą dziś o ponad 900 zł więcej niż tydzień temu.

W zaledwie trzy dni hurtowa cena oleju napędowego skoczyła o 65 groszy na litrze – to skutek m.in. szalejących kursów walut. 10 dni temu hurtowa cena ON była – wliczając podatek VAT – niższa niż dziś o złotówkę. Można spodziewać się, że w ciągu kilku dni ponownie zobaczymy rekordowe ceny paliw – także benzyny – na pylonach stacyjnych. 8 zł za litr znów jest w zasięgu. Zresztą początek serii podwyżek na stacjach widać już dziś.

Nawet 7 tys. zł każdego dnia roboczego oszczędza Lublin po wycofaniu miejskich trolejbusów na rzecz autobusów napędzanych silnikami wysokoprężnymi. Miejski przewoźnik nie kryje, że po podwyżkach cen prądu tańsza jest komunikacja zasilana paliwem. Tak ekologia przegrywa z ekonomią.

Na początku wakacji największe sieci stacji benzynowych w Polsce – m.in. Orlen, Lotos, BP, Shell – wprowadziły promocje na paliwa, w większości przypadków oferując 30-40-groszowy rabat na każdym litrze zatankowanej benzyny i ON. Wakacje się kończą, promocje również — w większości przypadków trwają one do 31 sierpnia. Warto zatem zatankować jeszcze w sierpniu, tym bardziej że paliwa będą drożeć, zwłaszcza diesel.

Od ponad dwóch tygodni niemal codziennie rosną hurtowe ceny oleju napędowego. Ceny benzyny rosną jednak nieznacznie. To może być początek trendu, który pozostanie z nami na dłużej – pojawiają się warunki, aby ceny ON znów osiągnęły historyczne poziomy, drenując kieszenie prywatnym właścicielom diesli, obciążając przedsiębiorców i napędzając inflację. Wyjaśniamy, dlaczego tak się dzieje.

Ustalone przez Fidesz limity cen paliwa na Węgrzech doprowadziły do tego, że małe prywatne stacje wstrzymują działalność lub bankrutują. Gdy paliwa na światowych rynkach drożeją, narzucone odgórnie sztywne stawki są dla węgierskich przedsiębiorców nie do utrzymania.

Obecny wzrost cen paliw jest dla naszych kieszeni dotkliwy, ale w 1973 r. było jeszcze gorzej. Do tego stopnia, że wprowadzano zakaz jazdy samochodem, a kolejki do stacji ciągnęły się kilometrami. Dostaliśmy za to kompletnie nowy rodzaj aut, który dziś jest najpopularniejszy w Europie.

Wiele osób uważa, że zmierzch klasycznych silników spalinowych w UE jest praktycznie przesądzony – przejście na elektromobilność ma pomóc w ratowaniu klimatu. Czy paliwa syntetyczne mogą być alternatywnym rozwiązaniem dla tradycyjnej benzyny czy oleju napędowego?

Trwa kampania reklamowa Orlenu stylizowana na rozmowę w programie informacyjnym. W reklamie główny ekonomista koncernu dr Adam Czyżewski tłumaczy przyczyny wysokich cen paliw. Z reklamy wynika, iż przyczyną podwyżek jest woja w Ukrainie. Reklama – jak to reklama – nie mówi jednak wszystkiego.

Hurtowe ceny paliw spadły, a wraz z nimi – w nieco mniejszym stopniu – ceny na stacjach. Okres obniżek nie potrwa już jednak długo. Już dziś ci kierowcy, którzy korzystają z sieciowych 30-groszowych promocji, tankują często za mniej, niż wynosi oficjalna cena benzyny i oleju napędowego w hurcie.

Obecnie, czyli w okresie wakacyjnym, ceny paliw na polskich stacjach faktycznie należą do najtańszych w krajach UE. Jest to zasługą czasowo obniżonych podatków. Natomiast ceny paliw w Polsce przed opodatkowaniem są już na wysokim europejskim poziomie. Zwłaszcza droga jest benzyna, której cena przewyższa średnią europejską. Dane porównawcze przygotowała Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego.

Kolejny raz ruszył projekt ,,Wakacje z BP”. W tym roku BP przygotowało szereg letnich promocji pozwalających na obniżenie kosztów wakacyjnego podróżowania. Przykładowo 1 lipca wystartowała promocja rabatowa – nawet 30 groszy rabatu na paliwo.

Nawet 38 gr na litrze — na takie rabaty na paliwie mogą liczyć wszyscy członkowie związku zawodowego Solidarność. Trzeba spełnić jeden dodatkowy warunek. Oferta jest skierowana do osób, które mają związkowe karty paliwowe "Lotos Biznes".

Sieć stacji BP ogłosiła start wakacyjnej promocji. Oficjalnie jest to rutynowa akcja pod hasłem "Tańsze wakacje z BP", niemniej jasne jest, że skala oferty promocyjnej BP jest odpowiedzią na promocje paliwowe sieci Orlen i Lotos. Co ważne, oferta dotyczy nie tylko osób korzystających z programu lojalnościowego Payback.

Tanieje ropa na świecie, ale ceny paliw na polskich stacjach testują nowe rekordy. Szybują marże polskich rafinerii, które jednak twierdzą, że wcale nie łupią kierowców, bo mają wysokie koszty, a paliwo na polskich stacjach i tak jest jednym z najtańszych w UE. Okazuje się jednak, że jest to tylko pół prawdy: państwo przejściowo obniżyło podatki na paliwa, które samo w sobie jest droższe niż w większości krajów UE. Tymczasem, zamiast po prostu obniżyć ceny paliw, państwowe koncerny organizują wakacyjną promocję. Lista absurdów jest coraz dłuższa.

Niemiecki automobilklub ADAC porównał ceny paliw nad Renem ze stawkami w sąsiednich krajach. Wg danych zaprezentowanych przez Allgemeiner Deutscher Automobil-Club najtaniej było na Węgrzech, a na podium uplasowały się również Słowenia oraz Polska.

Stacje benzynowe Lotos również wprowadzają promocję na paliwo. W piątek 1 lipca 2022 r. rozpoczyna się ogólnopolska akcja "Tankuj taniej z programem Navigator -30 gr/ l". Jest to trzydziestogroszowy rabat na paliwa typu standard oraz premium, ale z promocji wyłączono LPG.

Aby zatankować z 30-groszową zniżką na stacji Orlen już dziś, musisz zainstalować w telefonie aplikację Orlen Vitay. Ale to nie wszystko, samo pokazanie przy kasie kodu kreskowego aplikacji nie wystarczy: musisz też aktywować kupony zniżkowe. Lepiej zrobić to zawczasu.

Minimalnie spadła średnia cena benzyny na stacjach, natomiast konsekwentnie rośnie cena oleju napędowego, co jest o tej porze roku nienotowaną od dawna anomalią. Analitycy prognozują, iż w ciągu kilku dni średnia cena tego paliwa pokona symboliczną barierę ośmiu zł za litr. Tymczasem prezes PKN Orlen Daniel Obajtek zapowiada wakacyjną obniżkę cen paliw dla korzystających z programu Vitay.