Peugeot

Dla tych, którzy gustują w ponadprzeciętnie pociągających kształtach, mamy porównanie trzech limuzyn klasy średniej z Francji i Włoch. Tam się na tym świetnie znają. Zobaczcie sami!

Peugeot 208 w drugim wydaniu zadebiutował podczas tegorocznego salonu w Genewie. Właśnie poznaliśmy ceny pojazdu na polskim rynku. Samochód można już zamawiać, a pierwsze egzemplarze mają dotrzeć do klientów jesienią.

Traveller 2.0 HDi w 8-osobowej wersji to wygodne, szybkie i co ważne, ekonomiczne auto. Zaskakuje także nowoczesnymi multimediami i systemami bezpieczeństwa. Czy będzie to idealny środek transportu na wakacje ze znajomymi?

W kwestii wzornictwa – zwłaszcza wnętrza samochodu – Francuzi mocno podnieśli poprzeczkę, wprowadzając na rynek aktualną wersję modelu 508. Awangardowa deska rozdzielcza, mnóstwo efektownych detali, bezramkowe drzwi i niezłe materiały robią dobre wrażenie. Jest ono na tyle pozytywne, że można wybaczyć Peugeotowi, że nie jeździ aż tak dobrze, jak wygląda.

Po premierze nowej generacji hatchbacka 208 przyszła kolej na następną odsłonę miejskiego SUV-a Peugeota. Trzeba przyznać, że nowy 2008 robi świetne pierwsze wrażenie – jest stylowy, nowoczesny i również elektryczny.

Peugeot 308, będący niewątpliwie jednym z najbardziej przełomowych modeli francuskiej marki, od początku chciał być jak… jeden z pierwszych komputerów firmy Apple. Jej twórca okazał się wizjonerem i działał z odwagą, która w dzisiejszym marketingu, sprzedającym głównie to, czego chce klient, wydaje się nie do pomyślenia. To nie klienci, tylko Apple zadecydowało, że użytkownik komputera nie musi korzystać z przycisków kursora, więc klawiatury dostarczane były… bez tych przycisków. Podobnie było z jednoprzyciskową myszą.

Peugeot 508 kusi nietypowym wykończeniem wnętrza oraz nietuzinkową stylistyką nadwozia. Nic dziwnego, bo Francuzi już od dawna lubią szokować motoryzacyjny świat w taki sposób. Na szczęście oryginalny wygląd to niejedyna zaleta modelu klasy średniej.

Koncern PSA, właściciel Opla, planuje produkcję nowej Astry w tej samej fabryce, w której produkowany będzie Peugeot 308. W grę wchodzą zakłady w Wielkiej Brytanii i Niemczech.

Firma JD Power już po raz piąty oceniła nastroje brytyjskich kierowców. Okazuje się, że najmniej kłopotów ze swoimi samochodami mają właściciele Peugeotów, z kolei najwięcej problemów zgłaszają posiadacze... BMW.

Do salonów wjeżdża Peugeot 508 w wersji kombi SW. Producent podał już polskie ceny praktycznej odmiany tego modelu. Co ciekawe, najtańsza wersja będzie napędzana dieslem – wyceniono ją na 129 400 zł.

Koncern PSA, do którego należy obecnie marka Opel, długo zwlekał z decyzją dotyczącą losów fabryki w Gliwicach. Francuska grupa wreszcie ogłosiła swoje plany. W Polsce zamierza produkować samochody zupełnie inne, niż do tej pory, co oznacza spore zmiany dla gliwickiego zakładu.

Sezon na używane auta bez dachu rozpoczęty. Prezentujemy aż 15 propozycji na trwałe kabriolety oraz roadstery w różnych cenach. Każdy z nich zapewnia sporo frajdy z jazdy i otwarte niebo nad głową!

Trzecia generacja Peugeota Partnera jest oferowana w salonach pod dwiema nazwami - Rifter, oraz Partner. Czym się różnią? Teoretycznie ten pierwszy jest bardziej osobowy, a drugi dostawczy. Dlatego też postanowiłem sprawdzić czy faktycznie pomiędzy tymi samochodami jest aż taka różnica. Ciekawi jak oceniłem Peugeota Partnera?

Każdy test tego modelu sprawia, że z żalem rozstaję się z tym samochodem. To najkrótszy i najlepszy opis Peugeota 3008. Tak zdradzę wam tajemnicę, zanim zdążycie obejrzeć materiał z tym autem - tak, Peugeot 3008 to według mnie jeden z lepszych i ciekawszych wyborów w klasie kompaktowych SUV-ów i corssoverów. Na rynku wśród konkurencyjnych modeli naprawdę trudno znaleźć drugi tak kompleksowo i spójnie zaprojektowane auto. Czy podoba mi się Peugeot 3008 - tak, mógłbym w nim zamieszkać. Tak mi się podoba :)

Rynek motocykli, którymi możemy poruszać się, posiadając jedynie prawo jazdy kategorii B, rozrasta się. W ofercie dostępne są teraz także trójkołowce i elektryki. W naszym rankingu przedstawiamy 10 najciekawszych jednośladów w klasie 125 ccm w cenie do 7500 zł.

7-, 8-letni Fiat Bravo, Ford Focus oraz Peugeot 308 z ponad 100-konnymi dieslami 1.6 kosztują ok. 20 tys. zł i cieszą się wzięciem na rynku. Sprawdzamy, które z tych aut jest najtańsze w użytkowaniu i ma najwięcej zalet.

Pod względem stylistycznym nowy Peugeot 208 w niczym nie przypomina swojego poprzednika, zupełnie nowa jest też technika. W ofercie pojawi się również auto z elektrycznym napędem, a cyfrowe zegary będą dysponowały efektami 3D

Francuski koncern PSA, który teraz skupia marki Citroen, Peugeot, DS i Opel, zamierza wrócić na rynek USA po 28 latach nieobecności. . Prezes PSA Carlos Tavares ma śmiały plan i liczy, że francuskie auta znajdą wielu nabywców na trudnym, amerykańskim rynku.

Polacy coraz chętniej sięgają po samochody z napędem hybrydowym. W 2018 roku na rynku aut używanych pojawiło się 6 057 hybryd z drugiej ręki, czyli o 52 proc. więcej niż rok wcześniej.

Oto nowe francuskie GTI na bazie hybrydy, które ma zapewniać zupełnie nowe wrażenia z jazdy. Na salonie samochodowym w Genewie Peugeot pokaże najmocniejszą wersję modelu 508.