Peugeot

Tradycyjnie wracamy do tego fundamentalnego tematu. Tym razem jednak okoliczności są szczególne: diesel jest pogrążony w kryzysie wizerunkowym, odwraca się od niego coraz więcej producentów, jak i klientów. Natomiast na stacji olej napędowy kosztuje więcej niż benzyna. Czy zatem w ogóle jest nad czym dywagować? Porównaliśmy 7 par aut

Nowe auto wielozadaniowe Peugeota oferuje mnóstwo przestrzeni na bagaże, umożliwia montaż trzech pełnowymiarowych fotelików w drugim rzędzie siedzeń, a do tego zapewnia całkiem dobre prowadzenia oraz ekonomiczną jazdę.

Oto nowa nadzieja francuskiej marki: nowy 508. Peugeot bardzo liczy na to, że samochód będzie się sprzedawał znacznie lepiej od poprzednika. I gdyby kupować auto wyłącznie oczami to Peugeot ma sukces w kieszeni.

Bez wątpienia to koncern PSA ma jedno z najbardziej stylowych kombi w segmencie D. Sprawdziliśmy, co kryje się pod wspaniałym nadwoziem nowego Peugeota 508 SW – samochodu, na który przyjdzie nam w Polsce jeszcze długo czekać.

Samochód rodzinny za około 25 tys. zł wcale nie musi być kłopotliwy ani awaryjny. Dziesięć wybranych przez nas propozycji bardzo dobrze łączy możliwości przewozowe z trwałością

Aż 225-konny silnik w kompaktowym aucie powinien zadowolić każdego – mocniejsze wersje pozostawmy miłośnikom torowych zmagań. Co poza mocnym motorem ma do zaoferowania 308 GT?

Peugeot 208 z 3-cylindrowym wolnossącym benzyniakiem to typ auta, w którym trudno doszukać się frajdy z prowadzenia, za to idealnie nadaje się do podróżowania na krótkich odcinkach

Piękne auto z nadwoziem coupé za 20-30 tys. zł brzmi atrakcyjnie. Polecamy pięć trwałych modeli, które znacznie różnią się charakterem, ale każdy z nich ma sporo do zaoferowania.

Zaawansowany technicznie Peugeot 508 wjechał właśnie na polskie drogi. Zachwyca stylistyką, zwłaszcza w wersji GT. Czym jeszcze, przekonamy się, testując przedseryjny model z 225-konną benzynową wersją

Samochody sportowe dzielą się na dwa rodzaje – te, które zapewniają kierowcy mocne wrażenia nie tylko podczas prowadzenia, lecz także z racji rasowego wyglądu. Drugi rodzaj to wilki w owczej skórze – sportowe możliwości skrywają pod nadwoziem, które niewiele różni się od słabszych wersji silnikowych. Do tej drugiej grupy pojazdów należy Peugeot 308 GT.

Oto jeden z tych samochodów, który bardzo polubi nie tylko kierowca i pasażerowie. Peugeot 3008 z nowym dieslem 1.5 BlueHDi i 8 stopniowym automatem EAT8 to jedna z najciekawszych propozycji francuskiej marki.

Nowa Kia Ceed staje do kolejnego porównania. Napędzana wysokoprężnym silnikiem stawia czoła modelom Opel Astra i Peugeot 308

Mają raptem kilka lat, w większości są jeszcze w produkcji, a ich budowa jest dość prosta. Prezentujemy atrakcyjne auta segmentu A za ok. 20 tys. zł, które kuszą na wiele sposobów.

Opel Grandland X i Peugeot 3008 to samochody, które wykorzystują tę samą technikę. Jednak te modele są tak różne, że aż trudno to uwierzyć.

Ford Fiesta czy Peugeot 207 – który maluch okaże się lepszym wyborem? Naprzeciwko siebie stają dwa miejskie auta z popularnymi benzyniakami. Budżet: 15-20 tys. zł.

Niewielkie, lekkie, ale przestronne auta mają pewną zaletę: nawet nieduży silnik potrafi zamienić je w rakiety. Może nie są to samochody klasy GTI, ale moc ponad 100 KM daje mnóstwo przyjemności z jazdy

Obaj partnerzy są zadowoleni ze współpracy w czeskim Kolinie, ale nadchodzi czas na kolejne rozmowy i podjęcie kluczowych decyzji dotyczących przyszłości.

Oto dwa francuskie kombi klasy średniej, które przez złą reputację poprzedników mają słaby PR na rynku wtórnym. W praktyce to auta warte uwagi! Które wybrać za 30 tys. zł?

Choć nietrudno o wrażenie, że koncepcyjny e-Legend skradł show, to jednak nie sposób przeoczyć pozostałych premier francuskiej marki. A to oczekiwane kombi 508 SW oraz nowa generacja napędu hybrydowego, który pojawi się w trzech modelach Peugeota: 508, 508 SW i 3008.

Salon samochodowy w Paryżu to dla Peugeota miejsce szczególne. Nie dziwi zatem, że koncern przygotował aż trzy premiery.