Pikap

Hyundai zaprezentował w Kalifornii pikapa, który z "twarzy" do złudzenia przypomina nowego Tuscona. Hyundai Santa Cruz ma wnieść nową jakość do segmentu pikapów, a producent nazywa go pojazdem sportowo-przygodowym. Do Polski raczej nie trafi.

Nawet najwięksi twardziele czasem też lubią się odświeżyć – Toyota Hilux po face liftingu poza atrakcyjniejszym wyglądem ma m.in. większy i mocniejszy silnik, udoskonaloną skrzynie biegów i zmodernizowane multimedia. Najważniejsze jednak, że w trudnych warunkach nadal można na niej polegać – sprawdziliśmy to podczas krótkiego testu w żwirowni w okolicach Przasnysza.

Dopiero co pisaliśmy o oryginalnym pikapie Canoo, który ma ochotę rzucić wyzwanie Tesli Cybertruck, a już do wyścigu o względy amerykańskich klientów szykuje się kolejny elektryczny model. Opracowany przez firmę Alfa Motor Corporation pikap Wolf kusi wyglądem w stylu retro i zasięgiem do 440 km.

Kolejny amerykański startup dołącza do wyścigu z Teslą i przedstawia samochód, który ma być alternatywą dla słynnego już Cybertrucka. Canoo zapewnia, że jego model to uniwersalny pikap idealny zarówno do pracy, jak i rozrywki. Zamówienia na auto, które w topowej specyfikacji będzie dysponować mocą 600 KM, będzie można składać już w drugiej połowie 2021 r.

Podczas gdy w Polsce świętujemy dziesięciolecie Nissana Leafa, w USA japoński producent prezentuje dwa modele o zupełnie innym charakterze i zdecydowanie większych gabarytach. SUV Pathfinder i pikap Frontier wejdą na rynek amerykański w nowych wydaniach latem tego roku.

Ford F-150 Raptor trzeciej generacji otrzymał nowe zawieszenie, które wynieść ma jego możliwości terenowe na nowy poziom. Na rynek amerykański wchodzi latem z silnikiem 3.5 V6 EcoBoost, ale na tym Ford raczej nie poprzestanie.

RAM 1500 TRX to potężny pikap, który napędzany jest silnikiem V8 o mocy 702 KM. Dzięki temu samochód rozpędza się do 100 km/h w niespełna 5 s. Są jednak ludzie, którzy przy takich parametrach nadal czują niedosyt. Zespół Hennessey Performance Engineering (HPE) proponuje dla takich osób podrasowaną wersję tego modelu.

Kształty jakby znajome, ale Isuzu D-Max to całkiem nowe auto. Zmieniono ramę, zmodyfikowano silnik, zupełnie inaczej konstruktorzy podeszli do kwestii wyposażenia. Ale to pikap – czy na zmianach ucierpiała ładowność?

W salonach Toyoty można już składać zamówienia na najnowszą odsłonę jej flagowego pikapa. Do wyboru są wersje z kabiną pojedynczą, półtorej i podwójną, napędem na tył lub obie osie i silnikami wysokoprężnymi o mocy 150 lub 204 KM. Ceny nowego Hiluxa zaczynają się od 94 tys. zł netto, a dostawy do pierwszych klientów planowane są na początek przyszłego roku.

Ford gruntownie odnowił swojego bestsellerowego pikapa: nowy F-150 ma być bardziej wytrzymały od swoich poprzedników, wygląda jeszcze groźniej, może funkcjonować jako mała elektrownia, otrzymał system SYNC4 i umożliwia zdalne aktualizacje oprogramowania. Z takim sprzętem aż chce się ciężko pracować i... emigrować – bo to cudo niestety nie będzie oficjalnie dostępne w Europie.

Pikap Mazdy to na naszych drogach niemal biały kruk. Są jednak miejsca, gdzie auto jest widywane dość często. To właśnie z myślą o rynkach daleko poza Europą Mazda zaprezentowała swojego najnowszego pikapa – trzecią generację modelu BT-50. Na dodatek to pierwszy BT-50 w historii marki, który ma japońskie pochodzenie.

Nawet pickupy trzeba od czasu do czasu odświeżyć i zmodernizować. Już za miesiąc debiutuje odnowiona Toyota Hilux. W epoce hybryd w Europie Toyota inwestuje w nowy mocniejszy silnik diesla i wzbogaca wyposażenie popularnego pickupa.

Peugeot Landtrek to wspólny projekt francuskiego koncernu PSA z chińskim partnerem Changan Automobile. Pickup jeszcze w tym roku trafi na rynki Ameryki Południowej, Ameryki Środkowej i Afryki, a docelowo także do Europy.

To auto jest wielkie z zewnątrz, ale pasażerowie w kabinie nie mogą liczyć na przesadnie dużo miejsca. Zawieszenie, szczególnie podczas jazdy bez obciążenia i po krętych nierównych drogach potrafi wytrząść jadących i wymaga od kierującego twardej ręki i refleksu. Obiektywnie rzecz biorąc, Hilux jest niszową propozycją, ale i tak wzbudza pożądanie. Wiem dlaczego!

Po 10 latach przerwy amerykanie wskrzeszają Hummera. Ma to być powrót w wielkim stylu, bo auto zostanie pokazane po raz pierwszy podczas Super Bowl. Według Wall Street Journal, nowy Hummer będzie elektrycznym pick-upem.

Shelby przekształcił pikapa Forda F-150 w mocarną maszynę. Monstrualny pikap został pokazany w listopadzie na targach SEMA w Las Vegas, a teraz jako Shelby F-150 Super Snake Sport wchodzi do produkcji z silnikiem V8 o mocy 781 KM. Model seryjny będzie mocniejszy niż auto pokazowe.

Do salonów Mitsubishi wjechała niedawno 6. generacja L200. Oprócz zmienionego wyglądu auto otrzymało nowy napęd 4WD z seryjną blokadą mechanizmu różnicowego. Sprawdzamy Mitsubishi L200 2.2 DI-D z automatyczną skrzynią.

258 KM w pikapie i przyspieszenie do „setki” w osiem sekund? Czy to jakiś fetysz? Nie, to luksus, przeznaczony do ciężkiej codziennej pracy

Są takie samochody, o które nikt nie prosi, ale gdy się pojawią, chce nimi jeździć każdy. Nowy pikap Jeep Gladiator należy do tego gatunku. W 2020 r. ma zawitać do Europy, w tym także do Polski.

Ford Ranger jest jednym z najchętniej wybieranych pikapów w Europie. Teraz oferta stanie się jeszcze atrakcyjniejsza, bowiem do jego gamy dołącza wersja Raptor, która pokazuje swą siłę nie tylko dzięki 213-konnemu silnikowi, lecz także za sprawą lepszych parametrów nadwozia oraz bardziej agresywnej stylistyki karoserii.