Prawo

Policjanci coraz częściej zwracają uwagę na młodych uczestników ruchu, poruszających się po drogach i chodnikach. Aby móc zapewnić im bezpieczeństwo, weryfikują znajomość przepisów oraz posiadanie niezbędnego dokumentu, który wbrew pozorom jest bardzo ważny. Za jego brak grozi kara nawet do 1,5 tys. zł.

Dekodowanie numeru VIN polega na interpretacji poszczególnych znaków w tym unikalnym kodzie, aby uzyskać szczegółowe informacje o pojeździe. Numer VIN (Vehicle Identification Number) składa się on aż z 17 znaków i każda jego część ma swoje znaczenie. Dekodowanie numeru VIN jest przydatne w różnych sytuacjach, takich jak sprawdzanie historii pojazdu, weryfikacja autentyczności, czy też uzyskiwanie informacji o specyfikacji technicznej.

Trzeźwość kierowcy za kierownicą jest wręcz oczywista dla każdego. Wiele osób ma jednak wątpliwości co z pasażerami, którzy w pojeździe spożywają alkohol bądź są nietrzeźwi. W internecie można znaleźć wiele błędnych informacji - można przewozić nietrzeźwych wyłącznie na tylnych siedzeniach i tam mogą oni spożywać alkohol. Czy grozi za to mandat? Są takie sytuacje, kiedy kara jest wysoka i połączona z dużą ilością punktów karnych.

Choć znakomitej większości osób może wydawać się, że obowiązkowe ubezpieczenie obowiązuje tylko właścicieli aut, to są w wielkim błędzie. Polisę OC musi posiadać spora część społeczeństwa, a za jej brak grożą bardzo wysokie kary. Tłumaczymy, o co w tym chodzi.

W polskich przepisach drogowych znajdziemy odpowiedni zapis, regulujący kwestie jedzenia oraz palenia papierosów w czasie kierowania pojazdem. Okazuje się, że nie w każdej sytuacji jest to dozwolone, a złamanie tego zakazu może grozić nawet mandatem.

Wielu kierowców błędnie interpretuje znaczenie podwójnej linii ciągłej. Uważa się, że jest to kategoryczny zakaz wyprzedzania innych pojazdów. Sam przepis brzmi nieco inaczej i jego interpretacja bywa niepoprawna. To jak to jest z wyprzedzaniem na linii ciągłej — można, czy nie można?

Minibusy, duże SUV-y, terenówki – wiele tych aut nie ma prawa wjeżdżać na chodnik choćby jednym kołem. Oczywiście, rodzaj nadwozia nie ma znaczenia – liczą się dane pojazdu umieszczone w dowodzie rejestracyjnym. Konkretnie, chodzi o dopuszczalną masę całkowitą.

"Nawet jeśli spowoduję wypadek, jestem ubezpieczony" – uważają niektórzy kierowcy, wsiadając za kierownicę po alkoholu. Autocasco rzeczywiście rozwiązuje wiele problemów finansowych, które pojawiają się, gdy rozbijemy samochód, jednak jeśli chodzi o szkody spowodowane po alkoholu, to nie jest to takie proste.

Możesz jeździć mocnym motocyklem i nie potrzebujesz do tego wcale prawa jazdy kategorii "A" – tak twierdzi wielu nieuczciwych, ale czasem też po prostu nieświadomych sprzedawców, którzy sami wcześniej dali się na to nabrać. Tyle że to nieprawda! Czym grozi zakup i jazda motocyklem zarejestrowanym jako 125-ka lub nawet jako motorower, który ma w rzeczywistości większą pojemność?

Jest jedna zasada, która obowiązuje we wszystkich krajach — ta, która głosi, że nieznajomość prawa nie zwalnia z odpowiedzialności. Tymczasem w wielu krajach obowiązują przepisy, które nam, przyzwyczajonym do zawiłości polskiego kodeksu drogowego, wydają się dziwne, a czasem wręcz szokujące. Solidna grzywna za mycie auta w niedzielę albo nawet odsiadka za pośpieszanie kogoś na autostradzie – to zasady, które obowiązują u jednego z naszych sąsiadów. W innych krajach bywa jeszcze ciekawiej.

CEPIK (Centralny Ewidencja Pojazdów i Kierowców) to centralny rejestr prowadzony przez Ministerstwo Cyfryzacji w Polsce. Jest to system informatyczny, który gromadzi i zarządza danymi dotyczącymi pojazdów oraz kierowców zarejestrowanych na terenie Polski. CEPIK umożliwia gromadzenie informacji o historii pojazdu oraz jego użytkowników, co jest istotne dla różnych procesów administracyjnych i komercyjnych związanych z pojazdami. CEPIK służy głównie jako narzędzie do śledzenia historii i stanu technicznego pojazdów zarejestrowanych w Polsce. Jest wykorzystywany przez różne instytucje i podmioty, takie jak urzędy rejestrowe, policja, ubezpieczyciele, stacje diagnostyczne oraz inne organy administracyjne.

W okresie letnim, gdy wysokie temperatury nierzadko dają się mocno we znaki, wiele osób decyduje się na prowadzenie samochodu w iście wakacyjnym obuwiu, czyli np. klapkach lub japonkach. Czy jednak takie praktyki są zgodne z przepisami i na pewno policjanci nie mogą ukarać nas za to mandatem? Przyjrzeliśmy się tej kwestii.

Na małopolskim fragmencie autostrady A4 policja zatrzymała Teslę, która miała zainstalowany na dachu aparat służący do wykonywania zdjęć sferycznych. Wszystko działo się zaledwie kilka kilometrów przed miejscem, gdzie zaczyna się ważny pod względem wojskowym odcinek. Wyjaśniamy, jakie służby i kiedy mogą nas zatrzymać do kontroli w czasie jazdy.

Wszystkie pojazdy poruszające się po drogach posiadają swój własny numer VIN (numer identyfikacyjny pojazdu). Pozwalają one na identyfikację pojazdu, a także prześledzenie jego historii. Już od połowy ubiegłego wieku producenci stosowali rozmaite sposoby oznaczania swoich maszyn. Na przestrzeni lat numer VIN stał się jednolitym standardem obowiązującym na całym świecie

Zgodnie z artykułem 26 Kodeksu Drogowego, rowerzystom nie wolno przejeżdżać przez przejścia dla pieszych na rowerze. Przed wejściem na "zebrę" rowerzysta powinien zsiąść z roweru i przeprowadzić go przez przejście. Na tym można by zakończyć dyskusję na temat tego, czy trzeba zsiadać z roweru przed przejściem dla pieszych. Ale — jak to w polskich przepisach — ustawodawca przewidział kilka wyjątków od tej reguły. Dodajmy — kilka znaczących wyjątków.

Nowe przepisy wygasiły rejestrację pojazdów, które przez dłuższy czas nie miały badań technicznych i ubezpieczenia OC. Z Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) wymazano miliony tzw. martwych dusz, czyli pojazdów, z których większość już nie istnieje. Część samochodów oraz motocykli, które usunięto z bazy, ma się jednak dobrze i jedyne, czego im brakuje, to rejestracja w systemie. Radzimy, jak ją przywrócić.

Sprawdzanie auta w internecie przed zakupem jest ważnym krokiem, który może pomóc uniknąć problemów. Warto skorzystać z usług stron oferujących raporty historii pojazdu na podstawie numeru VIN (Vehicle Identification Number). Znajomość numeru daje możliwość poznania kluczowych informacje o przeszłych wypadkach, właścicielach, przebiegu i innych kluczowych aspektach dotyczących historii auta.

Kierowca, który przekroczył limit punktów karnych, w zależności od stażu albo od razu traci prawo jazdy, albo podlega gruntownemu "przetestowaniu" – w tym drugim przypadku ma szanse na uniknięcie utraty uprawnień i ani przez chwilę nie przestaje być kierowcą. Zawsze jednak, gdy kierowca zostanie zatrzymany na popełnieniu wykroczenia "przeważającego szalę", pojawia się pokusa, aby odmówić przyjęcia mandatu i nie otrzymać przy okazji punktów karnych. Wyjaśniamy, co się dzieje w takiej sytuacji.

Numer identyfikacyjny pojazdu VIN to unikalny kod, określający poszczególny pojazd. Odczytując ten numer kierowca czy też potencjalny kupujący może dowiedzieć się o historii samochodu. Sam numer VIN jest dziś standardem międzynarodowym. Gdzie go można znaleźć?

Choć każdy samochód musi być ubezpieczony w zakresie OC, właściciele aut nie znają reguł, które wiążą się z tym rodzajem polisy. Błędne przekonanie np. o zasadach odnawiania się tego ubezpieczenia prowadzi do bardzo wysokich kar, a np. nieznajomość zasad dotyczących regresu sprawia, że sprawcy wypadków i kolizji niejednokrotnie są zaskoczeni wysokością rachunku, jaki mają do zapłaty.