Porsche 911

Znany kalifornijska firma, zajmująca się odrestaurowywaniem klasycznych modeli Porsche, na specjalne zamówienie klienta zbudowała rajdówkę nawiązującą do słynnych 911 SC/RS i 959 z lat 80. ubiegłego wieku, startujących w cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata. To pełnokrwisty i szybki wszędołaz, który ma szansę siać niezłe spustoszenie na offroadowych odcinkach specjalnych.

Auta z ogłoszenia to nie tylko niedrogie samochody używane czy niemal nowe oferowane wraz z cesją leasingu. Nie brak także unikatowych modeli wycenianych już nie w setkach tysięcy, a w milionach złotych. Oto 10 najdroższych propozycji znalezionych w serwisie Otomoto.

Porsche opublikowało atrakcyjny filmik promujący najnowsze 911 Turbo w towarzystwie poprzednich generacji tego kultowego modelu. Jest co podziwiać, bo historia flagowej „911-ki” liczy już 45 lat i siedem odsłon.

Jeśli choinka już ubrana, to się spóźniliście. Bo oto szalony Święty Mikołaj pokazuje na torze Silesia Ring, jak szybko i efektownie dostarczyć choinkę w trybie last minute. Za kierownicą Janusz Dudek, szef instruktorów Porsche Experience. Nie próbujcie tego w domu.

Wyobraź sobie, że pod koniec lat 60. XX w. kupujesz w Niemczech jeden z pierwszych egzemplarzy modelu 911 S Targa, sprowadzasz go do USA, przez parę lat nim jeździsz, a potem... zapominasz o aucie na niemal 40 lat. Taka historia naprawdę się wydarzyła, ale wszystko dobre, co się dobrze kończy – auto zostało przypadkiem odnalezione i odrestaurowane przez fabrykę w Zuffenhausen

Fani gier komputerowych w końcu się doczekali – mogą już zagrać w „Cyberpunk 2077”. Z kolei fani motoryzacji znajdą tu cały arsenał „Fur Mrocznej Przyszłości”. Specjalne miejsce w grze ma Porsche 911 Turbo należące do Johnny’ego Silverhanda, w którego rolę wcielił się Keanu Reeves.

W 2021 roku Porsche wypuści na rynek nowy model GT, konkretnie 911 GT3. Nie turbo, nie hybrydę, lecz wolnossący silnik kręcący się do 9000 obr./min. Nam wolno było wsiąść do prototypu Porsche 911 GT3 prowadzonego przez szefa rozwoju modeli GT, Andreasa Preuningera.

Prawdziwa gratka dla fanów szybkości i ekskluzywnych rzeczy. Porsche we współpracy z firmą Embraer przygotowało limitowaną edycję 911 Turbo S, której właścicielem można będzie zostać jedynie w zestawie z samolotem Embraer Phenom 300. Do tego każdy klient może liczyć na gustowne dodatki.

Dwa pełne dni na torze. Za kierownicą najnowszych modeli Porsche. Pod okiem najlepszych instruktorów. Wrażenia? Nie do opisania. Ale pozwólcie, że spróbuję...

Żeby poradzić sobie z piaskiem, błotem czy krzakami można wybrać offroadowego Mercedesa. Ale znacznie szykowniej będzie można to zrobić za kierownicą przebudowanego Porsche 911.

Porsche nie byłoby sobą, gdyby arcyszybkiego 911 Turbo S poprzedniej generacji nie uczyniło w obecnym wydaniu... jeszcze mocniejszym. Teraz 650 KM pozwala wyprawiać niepojęte rzeczy. A to wszystko bez dachu nad głową...

O Porsche 911 (993) pisaliśmy w lutym 2006 r. w dziale... Używane. Ten model produkowany w latach 1993-98 był ostatnim Porsche wyposażanym w silnik chłodzony powietrzem. Gang był niepowtarzalny, do dziś wielu miłośników aut marki Porsche twierdzi, że to ostatni silnik, który pasował do samochodu sportowego. Następca, czyli 911 piątej generacji – 996, miał już silnik chłodzony cieczą, ale stracił niepowtarzalny gulgot podczas przyspieszania.

Na przełęczy Gottharda w Szwajcarii doszło do poważnego wypadku, w którym ucierpiała jedna osoba. Bugatti Chiron zderzyło się z Porsche 911 Cabrio, Mercedesem klasy C i kamperem. Policja szacuje szkody materialne na 3,7 miliona franków, czyli ok. 15 milionów złotych!

Black Series jest topową wersją sportowego Mercedesa-AMG GT. O tym, co tym wypadku znaczy topowy, może świadczyć cena. Za najsłabszą 557-konną wersję Mercedesa-AMG GT C kosztuje zawrotne 750 tys. zł, to 730-konny Black Series jest o ponad milion złotych droższy.

Porsche sukcesywnie kompletuje gamę nowej generacji 911. Po marcowej premierze wersji Turbo S teraz do oferty dołącza nieco słabsze (ale wciąż wściekle mocne i piekielnie szybkie) Turbo – od razu jako coupe i cabrio. Od zera do setki przyspiesza w... 2,8 s – to tylko o 0,1 s wolniej niż 911 Turbo S!

W lipcu 2005 roku zamieściliśmy w „Auto Świecie" test dwóch supersamochodów – amerykańskiej Corvette C6 i niemieckiego Porsche 911. Oba auta były rzadkością na polskim rynku, ale z racji osiągów wywoływały wielkie zainteresowanie naszych Czytelników. Amerykańska Corvette była w Polsce niedostępna (pozostawał prywatny import), natomiast Porsche można było kupić w salonie za ponad 100 tys. euro, przy czym było ono droższe niż w Niemczech o ok. 18 tys. euro.

Gdyby 911 Targa nie była już wystarczająco stylowa i elegancka, Porsche Exclusive Manufaktur przygotowało właśnie jej limitowaną edycję specjalną. Wyjątkowe materiały i detale wykończenia są inspirowane estetyką lat 50. W kabinie znajdziemy między innymi... sztruks!

Gdy mówimy o sportowych radiowozach, niemal od razu mamy przed oczami Dubaj, dla którego jest to świetna forma promocji. Ciekawe egzemplarze można znaleźć również w wielu europejskich krajach, ale czy ktoś postawiłby na Grecję?

Znamy już wygląd i szczegóły nowej Targi, czyli eleganckiego półkabrioletu Porsche 911. Zaawansowana konstrukcja dachu bazuje na tej z poprzednika, silniki rozwijają moc 385 lub 450 KM, a napęd 4x4 jest standardem.

Jeżeli jesteś zagorzałym fanem Porsche 911, szczególnie generacji 993, to Espresso Veloce RS Black Edition będzie idealnym wyposażeniem, a jednocześnie ozdobą twojej kuchni. Cena tego dzieła sztuki motoryzacyjnej i AGD to 10 200 euro, a z zakupem trzeba się pospieszyć, bo powstaną tylko 993 sztuki ekspresu.