prędkość

Posłowie Parlamentu Europejskiego chcą wprowadzić ograniczenia prędkości do 30 km/h w niektórych strefach, zakaz używania telefonów podczas jazdy, tryb bezpiecznej jazdy oraz zerową tolerancję dla kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu. Chcą w ten sposób osiągnąć cel zerowej liczby ofiar śmiertelnych na drogach Unii Europejskiej do 2050 r.

Podczas ostatnich obrad Sejmu Dobromir Sośnierz z Konfederacji w bardzo dosadny, a przede wszystkim kontrowersyjny sposób odniósł się do rządowego projektu podwyższenia kar za wykroczenia drogowe. Poseł powiedział m.in. że "tylko ofiara losu jeździ w mieście pięćdziesiątką", a składając wniosek o odrzucenie nowelizacji stwierdził, że "Konfederacja wnosi o odrzucenie tego gó... w całości".

Jak ograniczyć nadmierną prędkość przejazdu? Wystarczy postawić aktywny fotoradar. Eksperci popularnego ostrzegacza Yanosik sprawdzili, jak zmienił się ruch na warszawskim moście Poniatowskiego po postawieniu atrap i podłączeniu fotoradarów do Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym GITD.

Najpierw na obwodnicy Inowrocławia jechał z prędkością niemal 190 km/h. Później na dodatek okazało się, że jest pijany. 44-letni kierowca stracił właśnie prawo jazdy i grozi mu kara pozbawienia wolności do 2 lat.

Już w grudniu br. ruszy odcinkowy pomiar prędkości na drodze wojewódzkiej nr 871, pomiędzy Stalową Wolą a Jamnicą. To pierwszy pomiar tego typu na drodze o tak niskiej kategorii. Skąd zatem taki pomysł? Powodem był głośny wypadek z udziałem pijanego kierowcy, w którym zginęli rodzice trójki dzieci.

Jak pokazują najnowsze badania, użytkownicy niemieckich autostrad wcale nie jeżdżą wszędzie z maksymalną prędkością. Wręcz przeciwnie. Ponad 75% z nich porusza się po autostradach zgodnie z tą zalecaną, czyli 130 km/h. Oto wyniki:

Kierowca BMW został zatrzymany do kontroli na autostradzie A4 po tym, jak przekroczył prędkość o 88 km/h. Kierujący został ukarany dwoma mandatami.

W Rosji będzie można jeździć szybciej. Rosyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poparło projekt zwiększenia limitu prędkości wszędzie tam, gdzie zadbano o odpowiednią infrastrukturę drogową. Pomysł wspiera nawet rosyjska drogówka, która nie szczędzi krytyki przeciwnikom zwiększenia limitu.

Kierowca luksusowego Mercedesa jechał trasą S3 i postanowił na prostym odcinku docisnąć pedał gazu. Jego pojazd osiągnął zawrotną prędkość 249 km/godz. Policjanci grupy Speed zatrzymali pirata drogowego, a sprawę skierowali do sądu. Kierowca nie mógł uwierzyć, że dogonił go radiowóz i tłumaczył, że... pędził na spotkanie biznesowe.

Naczelny Sąd Administracyjny uznał, że nie można skazać kogoś, komu nie udowodniono wykroczenia. W praktyce jednak - jak donosi dziennik "Rzeczpospolita" - uprawnienia odbierane są na podstawie zdjęć z fotoradaru.

Sezon na grzyby trwa w najlepsze, ale niektórym spieszy się do lasu trochę za bardzo. Dużo szybciej, bo aż o 103 km/h więcej niż pozwalają na to przepisy ruchu drogowego, jechał w terenie zabudowanym 70-letni kierowca Audi.

Dramatyczny wypadek miał miejsce w Annopolu (woj. lubelskie). Kierujący z dużą prędkością 19-latek wypadł z drogi, uderzył w krawężnik i latarnię. W efekcie zdarzenia kierowca i nastolatek wypadli z pojazdu. Policja opublikowała nagranie ze zdarzenia.

Brytyjski kierowca zamieścił w sieci nagranie, które dokumentuje jego szaleńczą jazdę po autostradzie. Za poważne naruszenie przepisów otrzymał trzy lata kary pozbawienia wolności oraz zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych na dziesięć lat.

Fotoradary w Polsce mają pełne ręce roboty. Wakacyjny raport GITD nie pozostawia złudzeń. Są one niesamowicie skuteczne, a ten najskuteczniejszy stoi na ul. Spacerowej w Warszawie.

W Łodzi zarejestrowano na wideo młodego człowieka poruszającego się po ruchliwej ulicy na hulajnodze elektrycznej. Według nagrywającego jechał on ok. 100 km na godz!

Za łamanie przepisów mówiących o zasadach korzystania z hulajnóg elektrycznych, jednokołowców i podobnych pojazdów trudno było dotychczas dostać mandat, ale ma się to wkrótce zmienić. Od 30 sierpnia br. strażnicy miejscy i gminni będą mogli nakładać mandaty na osoby, które jadą na hulajnogach elektrycznych zbyt szybko albo nie ustępują pierwszeństwa pieszym.

Znów mobilizacja policyjnej drogówki w całym kraju. W ramach międzynarodowej akcji kontroli ruchu drogowego na drogach pojawi się więcej oznakowanych patroli, a także nieoznakowane radiowozy grup Speed. Czy tuż przed weekendem posypią się mandaty podczas masowych kontroli?

Wszystkie nowe samochody, które trafią na rynek w Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii, od 2022 r. wyposażone będą w system ISA, czyli inteligentny ogranicznik prędkości. Obowiązek dotyczyć będzie także samochodów ciężarowych, dostawczych i autobusów.

Choć na polskich drogach od lat funkcjonuje kilkadziesiąt odcinkowych pomiarów prędkości, wielu kierowców wciąż nie wie, jak odbywają się na nich pomiary i jakie obowiązują na nich ograniczenia. Stąd biorą się dziesiątki, a ostatnio nawet setki tysięcy mandatów rocznie!

Policyjny radar czy miernik laserowy służący do kontroli prędkości samochodów ma prawo – przy użyciu zgodnym z instrukcją obsługi – mylić się o 3 km/h, a nawet więcej. Tymczasem i policja, i GITD wolą sądzić się z kierowcami i przegrywać w sądzie, niż z góry przyjąć margines błędu na korzyść kierowcy. Mamy oficjalne stanowiska służb.