Produkcja

Spieszmy się kochać pikapy z dieslem, tak szybko odchodzą... Jeep Gladiator przegrał kluczową bitwę na Starym Kontynencie. Dostał prawy sierpowy od Unii Europejskiej w postaci norm emisji i zwalnia miejsce dla następnych elektrycznych Jeepów. Amerykanie urządzili mu imprezę pożegnalną w postaci limitowanej edycji FarOut Final Edition.

Po poniedziałkowej (28 sierpnia) awarii, która doprowadziła do wstrzymania pracy we wszystkich zakładach Toyoty w Japonii, sytuacja zaczęła wracać do normy. W fabrykach, które odpowiadają za ok. jedną trzecią światowej produkcji japońskiej marki, pracę zaczęto wznawiać od środy (30 sierpnia) rana.

Toyota poinformowała o wstrzymaniu produkcji w swoich zakładach w Japonii. Po awarii jednego z systemów, do której doszło w poniedziałek (28 sierpnia), część zakładów przestała pracować już od rana, pozostałe od wieczornej zmiany. Toyota już bada przyczynę awarii, ale odrzuca teorię o cyberataku.

Europejski rynek samochodów używanych ma się dobrze, a będzie jeszcze lepiej – twierdzą analitycy z firmy konsultingowej Bain&Company. Z raportu dowiadujemy się, że ten sektor będzie rósł w tempie 5 proc. rocznie i w 2025 r. jego wartość wyniesie aż 503 mld euro. Dlaczego ta pozornie dobra informacja jest też alarmująca?

Choć spokojnie można ją nazwać youngtimerem, to nadal jest produkowana. Toyota Land Cruiser 70 z 1984 r. właśnie przeszła kolejny lifting. Ma 6,7-calowy ekran, łączność z Apple CarPlay oraz... 4,5-litrowego diesla V8. O mocy 205 KM.

Wśród kierowców i właścicieli aut od lat pokutują, często przekazywane z ust do ust, nieprawdziwe lub już od dawna nieaktualne przekonania i opinie. Internetowe fora są pełne półprawd, fałszywych argumentów i przeinaczeń. Rozprawiamy się z dziesięcioma, na które wyjątkowo często trafić można w internecie.

Auta są budowane głównie ze stali, ale też z materiałów z odzysku. Ekologiczne dodatki, o których tak chętnie mówią producenci, wciąż mają niewielki udział – łatwiej je znaleźć w materiałach marketingowych, niż w samochodzie.

Z początkiem lipca Volkswagen otworzył dla zwiedzających swoje zakłady produkcyjne w Poznaniu i Wrześni. Osoby indywidualne mogą na własne oczy zobaczyć, jak wygląda nowoczesna produkcja samochodów dostawczych z wykorzystaniem robotów, a także dowiedzieć się, że pracują tam także pszczoły i przyjrzeć się, jak powstaje farma fotowoltaiczna.

Skuter Osa w latach 60. był dla Polaków tym, czym Vespa dla Włochów. Do tej pory jest ciepło wspominana i podziwiana na ulicy. Konstruktorzy spod Warszawy postanowili ożywić wspomnienia i stworzyli skuter, który nawiązuje do Osy i już jest szykowany do produkcji. Miałem okazję już zobaczyć WFE M50e i się nim przejechać. Może być lepszy niż Vespa.

Dacia nie ukrywa, że tworzy samochody na każdą kieszeń, ale stworzone tak, by nie były one jednorazówkami. By to udowodnić, zostałem zaproszony do centrum designu i fabryki zlokalizowanych w Rumunii, kraju matki Dacii. Takiego rozmachu i zaawansowania procesów się nie spodziewałem. Na tym niskobudżetowa marka nie oszczędza.

Historyczny zakład Forda w Kolonii funkcjonował od 1930 r. Przez ponad 90 lat wyprodukował ponad 18 milionów samochodów, w tym takie modele jak: Ford Model A, Taunus, Capri, Granada czy Fiesta. Teraz przed fabryką postawiono nowe zadanie – montaż pojazdów z napędem w pełni elektrycznym.

Żyjemy w czasach, w których z gam kluczowych firm znikają nie tyle pojedyncze modele, ile całe motoryzacyjne gatunki: Ford, VW, Opel, Honda i Nissan nie oferują już w Europie sedanów, a Volvo hatchbacka. Citroen i Opel nie produkują minivanów opartych na osobówkach, a Alfa Romeo – coupe i spiderów. Poznaj największych nieobecnych!

Nowy Volkswagen Golf za cztery lata? Zapomnij. To już nie te czasy. Coraz więcej kluczowych graczy motoryzacyjnych wydłuża cykle produkcyjne swoich aut poza niepisane normy. I nie chodzi tu o niszowe modele, ale o lokomotywy sprzedaży. Dlaczego? Znamy co najmniej dwóch "winowajców".

VDL Nedcar z Born w Holandii, gdzie produkowane są m.in. BMW X1, MINI Cabrio, MINI Cabrio Electric i MINI Countryman planuje przejść na pracę jednozmianową. To oznacza, że konieczne będą zwolnienia pracowników. Łącznie zatrudnienie ma stracić około 1800 osób.

Rosyjska agresja na Ukrainę skłoniła większość europejskich, amerykańskich i koreańskich firm motoryzacyjnych do opuszczenia Rosji, a przynajmniej do znacznego ograniczenia aktywności na tym rynku. Efekty: gwałtowna zapaść na rynku, technologiczny "powrót do przeszłości", ale przede wszystkim ekspansja chińskich firm, które w niesamowitym tempie zajmują miejsce zwolnione przez konkurencję.

Zarząd koncernu Scania podjął decyzję o zmianie globalnej strategii produkcji autobusów. Efektem tego kroku będzie wygaszenie części produkcji i zamknięcie fabryki nadwozi autobusów w Słupsku w pierwszym kwartale 2024 r. To cios dla niemal 850 pracowników zakładu produkcji nadwozi, którzy stracą pracę.

Kiedy ogłaszali swój pomysł, wielu wątpiło w jego realizację, potem jednak udało się zaprojektować auto i zebrać zaliczki od chętnych. Na tym się skończyło. Niemiecka firma Sono ogłosiła upadłość, a osoby, które zarezerwowały auta, mają problem.

MAN chwali się, że po 16 miesiącach robót ruszyła fabryka w Niepołomicach pod Krakowem i zdecydowanie poprawia wydajność. Przy okazji mieszkańcy w okolicy dostali 1500 nowych miejsc pracy.

Volkswagen Poznań podpisał z komisją zakładową NSZZ Solidarność porozumienie, które podwyższa wynagrodzenia dla pracowników. Zagwarantowano także utrzymanie zatrudnienia.

Koncern Stellantis zdecydował, że uruchomi trzecią zmianę w fabryce w Gliwicach, w której produkowane są bliźniacze auta dostawcze marek Citroen, Peugeot i Opel. Dzięki temu zakład zatrudni dodatkowo 600 osób.