Produkcja

Francusko-włosko-amerykański koncern Stellantis, obecny właściciel również marki Chrysler, poinformował, że z końcem grudnia 2023 r. zakończy wytwarzanie modelu 300C. Nie jest to zaskoczeniem, bo produkowano go aż przez 13 lat. Co ciekawe w Europie, w tym na polskim rynku, ten samochód był oferowany pod zupełnie inną marką.

Jeszcze niedawno była zapomniana, ale dziś jest już prężnie działa i buduje marzenia wielu kierowców. Zaczęła z przytupem i dalej chce działać prężnie, choć na razie wydaje się niszowa. Alpine, bo o tej marce mowa, to duma Francji, dlatego jej przyszłość to nie tylko kwestia wizerunkowa, ale sprawa rangi niemal państwowej. Producent ma ambitne plany. Pokazał, co nas czeka w niedalekiej przyszłości.

Jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Europie będzie produkowany w Polsce. "VW Golf Made in Poland" do tej pory brzmiało nierealnie, ale wkrótce stanie się rzeczywistością. Choć był już taki moment, w którym Golf mógł być wytwarzany na Śląsku — i to zamiast polskiego Fiata 126p.

Jak donosi tygodnik "Zeit", niemiecki Volkswagen zamierza zwolnić część swoich pracowników. Już teraz przygotowuje ich na redukcję zatrudnienia. Na spotkaniu z przedstawicielami związku IG Metall szef marki Thomas Schaefer stwierdził, że "sytuacja jest bardzo krytyczna".

Nissan ogłosił plan na wykorzystanie mocy przerobowych fabryki w Sunderland. Brytyjski zakład japońskiej firmy obecnie wytwarza nie tylko elektrycznego Leafa, ale też spalinowe bestsellery, czyli Qashqaia i Juke’a. Placówka stanie się jednak centralnym ośrodkiem rozwoju elektrycznych modeli i nie będzie w niej miejsca na produkcję klasycznych pojazdów.

Od 48 do 9 tys. 500 osób — tak przez 30 lat zmieniła się liczba pracowników w fabryce, która do tej pory wyprodukowała 4 mln aut. W tym roku okrągły jubileusz świętuje największy producent samochodów w Polsce.

Producent z Ingolstadt ogłosił, że z linii produkcyjnej zjechało ostatnie Audi TT. W ciągu 25 lat małe niemieckie coupe – oferowane także w wersji ze składanym dachem – doczekało się trzech generacji. Moda na SUV-y sprawiła, że opracowanie następnej po prostu nie było opłacalne. Licznik produkcji zatrzymał się na 662 tys. 762 egzemplarzach.

Tesla to amerykański producent samochodów, który eksportuje z Chin najwięcej samochodów, w tym do Europy. Tymczasem Unia Europejska wykluczyła firmę z unijnego dochodzenia dotyczącego subsydiów, jakich chiński rząd udzielił swoim producentom. Tym samym Tesla może dostać rykoszetem i jej samochody sprowadzane do Europy zostaną objęte dodatkowym cłem.

Jeep stopniowo poszerza gamę produkowanego w Polsce modelu Avenger, który ma być filarem sprzedaży amerykańskiej marki w Europie. Miejski SUV, reklamowany jako elektryk, wkrótce będzie dostępny w następnej spalinowej wersji napędowej — do silnika benzynowego dołączy tzw. "miękka hybryda".

Śledź swoje marzenie, czyli w oryginale Track Your Dream, to nowa usługa wprowadzona przez Porsche. Co prawda podobna usługa już wcześniej była dostępna, ale dotyczyła wyłącznie jednego modelu. Z Track Your Dream może skorzystać każdy klient oczekujący na dowolny model ze Stuttgartu-Zuffenhausen.

Opony są jednym z kluczowych elementów wyposażenia samochodu. To właśnie one przenoszą siły umożliwiające sprawne przyspieszanie i hamowanie, a więc od ich stanu w ogromnym stopniu zależy nasze bezpieczeństwo. Zaniedbania w tej kwestii mogą okazać się nawet tragiczne w skutkach.

Toyota wstrzymała produkcję w sześciu fabrykach. Jak donosi Bloomberg, powodem przestoju jest wybuch, do którego doszło w zakładach jednego z podwykonawców japońskiego koncernu.

Nysa ponownie staje się ważnym punktem na motoryzacyjnej mapie. W mieście, w którym kiedyś produkowano popularne w Polsce auta dostawcze, teraz wytwarzane będą najcenniejsze elementy akumulatorów do samochodów elektrycznych. Nowa fabryka ma ruszyć już w 2025 r.

Jest październik 2023 r. Gdzieś w dalekim kraju wchodzisz do salonu sprzedaży i wśród fabrycznie nowych aut widzisz... Peugeota 405. Albo inny model, który z polskiego rynku zniknął lata temu. To nie złudzenie. Oto samochody, które w Europie od dawna można kupić już tylko z drugiej ręki, ale w innych częściach globu są wciąż produkowane.

Kiedy na innych rynkach Nissan jeszcze oferuje emocjonujące samochody, w Europie możemy już jedynie o nich pomarzyć. Niedługo także zapomnimy o spalinowych Nissanach. Producent podał datę i plany na najbliższą przyszłość.

Najpóźniej w czwartym roku produkcji każdy samochód przechodzi lifting. Tyle że w przypadku tych ośmiu modeli czwartego roku produkcji nigdy nie było, ponieważ żaden z nich go nie doczekał, a jeden nie przetrwał nawet 10 miesięcy. Oto najkrócej produkowane samochody. I nie mówimy tu o limitowanych hiperautach, ale o wielkoseryjnych pojazdach. Czy je jeszcze pamiętasz?

Po sierpniowym rozwiązaniu umów z agencjami pracy Elon Musk znów szuka pracowników do Gigafactory Berlin. Tesla chce skusić Polaków nie tylko zarobkami, ale też 30-dniowym urlopem czy wsparciem w przeprowadzce i dojazdach. Na jakie wynagrodzenie można liczyć, startując w rekrutacji do zespołu w Gruenheide?

Planujesz zakup Volvo z dieslem pod maską? Nie warto zwlekać, bo dni jednostek wysokoprężnych w ofercie są już policzone. Szwedzi właśnie ogłosili oficjalne odejście od silników diesla. Od przyszłego roku paleta będzie składać się wyłącznie z benzyniaków, hybryd i elektryków.

Kilka samochodów będzie musiało zniknąć z polskiej oferty najpóźniej 7 lipca 2024 r., kiedy zaczną obowiązywać nowe unijne przepisy. Dotyczy to zarówno bardzo popularnych aut, jak i tych cieszących się mniejszym powodzeniem, ale budzących ogromne emocje. Czym zawiniły?

W fabryce w Tychach znowu jest produkowane "Seicento". Dokładnie jest to Fiat 600e — sześćset to po włosku właśnie "seicento". Nowy model jest znacznie większy od znanego i popularnego kiedyś hatchbacka. To miejski SUV z nowoczesnym napędem.