Sprzedaż

Marka Maxus notuje coraz lepsze wyniki sprzedaży. Polski importer pochwalił się, że w listopadzie liczba zamówień w Polsce wzrosła o 300 proc. rok do roku. Główna w tym zasługa nowego modelu z silnikiem Diesla, na którego złożono przeszło 250 zamówień.

Od grudnia br. należąca do PKO Leasing platforma ogłoszeniowa Automarket.pl stała się dostępna dla wszystkich użytkowników. Lider rynku leasingu w Polsce zamierza wejść do czołowej trójki tego typu serwisów internetowych oraz stać się numerem 1 w finansowaniu aut online. Na większej konkurencji powinny skorzystać osoby sprzedające samochody, ponieważ mogą spaść ceny ogłoszeń.

Pan Michał już trzeci miesiąc sprzedaje swojego 3-letniego minibusa popularnej japońskiej marki i już trzy razy obniżał cenę. Prawie nikt nie dzwoni, a jeśli już, to tylko po to, by sprzedający potwierdził to, co i tak zamieścił w ogłoszeniu. Dwóch zadzwoniło, pogadało i nie wróciło. Grzegorz już prawie dwa miesiące wystawia na sprzedaż swoje Volvo, które wydaje się idealne: bezwypadkowe, z rozsądnym przebiegiem, w praktycznym nadwoziu kombi. Rosnące problemy ze sprzedażą używanego samochodu potwierdzają twarde dane. Co można zrobić, by przyspieszyć tę operację?

Sprzedaż nowych diesli leci na łeb, na szyję w całej Unii Europejskiej, w Polsce nawet bardziej niż gdzie indziej. Jakie napędy zyskują? Trochę rosną samochody elektryczne, których sprzedaż opiera się na hojnych dopłatach, jednak z własnej woli i całkiem za własne pieniądze Europejczycy raczej kupują hybrydy. Zwłaszcza w Polsce ten trend jest aż nadto widoczny – udział w rynku zwykłych hybryd jest wręcz absurdalnie wysoki, w ciągu roku podwoiła się też sprzedaż hybryd Plug-in. Tylko czy zawsze wybór hybrydy zamiast diesla ma sens? Jakie są różnice w cenach porównywalnych aut z różnymi napędami i czy jest w ogóle wybór? Postanowiłem to sprawdzić, zajrzałem do cenników i już wiem, jaka jest sytuacja.

Wiele mówi się o samochodach, które przejeżdżają tysiące kilometrów i są niezniszczalne. Postanowiłem więc sprawdzić, jakie są te niezniszczalne samochody i wykorzystałem do tego portale ogłoszeniowe. Zobaczyłem, jakie są najwyższe przebiegi aut osobowych wystawionych na sprzedaż. Co tam znalazłem? Są i zaskoczenia, i auta, których można się spodziewać. Najwyższy przebieg: prawie milion.

Jeśli wierzyć nagłówkom, europejska motoryzacja jest już stracona – przemysł budowany przez dziesięciolecia w ciągu zaledwie dwóch-trzech lat przegrał z chińską konkurencją. Chińskie samochody są lepsze, a ich sprzedaż liczona wzrostami sięgającymi kilkuset procent w ciągu roku jest w pełni zasłużona. Co najważniejsze, ten proces wzrostu "chińczyków" i degradacji europejskich marek jest nie do zatrzymania – zresztą spójrzcie w statystyki sprzedaży! No to zajrzałem do statystyk i... ten obraz jest jednak nieco inny. Zaskakujące jest, kto naprawdę zyskuje, kto najwięcej traci i jak przekaz sączony przez setki prochińskich influencerów rozmija się z rzeczywistością.

Dostaliśmy bardzo ciekawe dane z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar o sprzedaży nowych samochodów klasy premium w tym roku. Podium zdominowali Niemcy i toczą ze sobą zażartą walkę. Zostały dwa miesiące 2025 r. i wciąż trudno wskazać, kto wygra. Jednak to nie żadna marka jest liderem sprzedaży, kiedy odliczymy zakupy firm.

Polski rynek motoryzacyjny ma za sobą udany październik. Jak wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów, w tym miesiącu zarejestrowano 59 tys. 259 nowych pojazdów o masie do 3,5 tony, z czego aż 52 tys. 728 to samochody osobowe. To oznacza wzrost o 9,6 proc. rok do roku. Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar zwraca uwagę na kilka interesujących kwestii.

Po wielu miesiącach w październiku doszło do małej rewolucji na samym szczycie rankingu sprzedaży nowych samochodów w Polsce. Skoda Octavia wróciła na pierwsze miejsce i wyprzedziła dotychczasowego dominatora, Toyotę Corollę. Duża w tym zasługa bardzo agresywnej polityki cenowej Skody, która pod koniec 2025 r. tnie ceny na potęgę. Jednak i Corolla ma teraz nowy cennik z dużymi rabatami. Porównujemy dwa ulubione kompakty Polaków.

Po dziewięciu miesiącach 2025 r. widać wyraźnie, jak szybko zmienia się rynek nowych samochodów w Unii Europejskiej. Udział w sprzedaży samochodów benzynowych wręcz dramatycznie spada z roku na rok, samochody elektryczne sprzedają się nie tak dobrze, by zadowolić producentów i Komisję Europejską, ale za to hybrydy mają się coraz lepiej i dosłownie rządzą na rynku. Zwłaszcza jeden rodzaj hybryd.

W końcu przyszedł czas pożegnania się z Hondą Accord, która była w rodzinie od kilkunastu lat. Egzemplarz z polskiego salonu, wyposażony w ceniony silnik 2.0 i-VTEC, regularnie serwisowany, więc w bardzo dobrym stanie technicznym, oraz z całkiem niskim przebiegiem. Czy kupujący to docenią? Mimo dość zaawansowanego wieku samochód nie należy do tanich, co jednak powinno wyeliminować pośredników. Okazało się, że wszystko potoczyło się znacznie szybciej, niż zakładaliśmy. Trzeba jednak było zainwestować w dość drogie ogłoszenie. Prawie wszyscy pytali o to samo.

W 2018 r. Cupra została wydzielona od Seata. Nowa marka jeszcze mocniej stawia na sportowe emocje i aspiruje do segmentu premium. Okazuje się jednak, że klienci nie do końca oczekują wysokiej mocy czy topowych odmian. Przyjrzyjmy się bliżej, jakie silniki i konfiguracje cieszą się największym zainteresowaniem na polskim rynku.

W ostatnim czasie konkurencja w sektorze motoryzacyjnym w Europie mocno wzrosła. W znacznej mierze za tę sytuację odpowiadają producenci z Chin, którzy wręcz "zalali" rynki swoimi samochodami, a co chwilę debiutują kolejne marki. Na tym jednak nie koniec, ponieważ ekspansję rozpoczyna również turecki producent Togg. Na początku pojawi się w Niemczech.

Portal Samar podał najnowsze liczby opisujące rynek samochodów elektrycznych w Polsce. W tym roku liczba zarejestrowanych pojazdów na prąd szybko rośnie, co można przypisać rządowym dopłatom i pomysłowym sposobom finansowania tych pojazdów, które wykorzystują państwowe wsparcie.

Cybertruck Tesli zapowiadany był jako model, który będzie produkowany w liczbie co najmniej 250 tys. sztuk rocznie, a kto wie – może nawet pół miliona. Tymczasem aktualna sprzedaż to mniej niż 2000 sztuk miesięcznie z tendencją spadkową. Sytuację miało poprawić wprowadzenie do sprzedaży tańszej wersji tego pickupa, co nastąpiło kilka miesięcy temu. Właśnie jednak ta wersja zniknęła z oferty, gdyż niewielu klientów zdecydowało się na wciąż drogi i niepraktyczny, a jednocześnie pozbawiony wielu istotnych elementów pojazd.

Scotty Kilmer, mechanik z ponad 50-letnim stażem i popularny youtuber, wyjaśnił, kiedy należy sprzedać samochód. Każdy kierowca wie, że na pewnym etapie swojego życia auto potrafi zamienić się w prawdziwą skarbonkę bez dna. Kilmer mówi o znaku ostrzegawczym pozwalającym przewidzieć ten moment.

Kilka tygodni temu Tesla wprowadziła do sprzedaży w Chinach dwie nowe wersje Modelu 3. Cenę wersji z większą baterią i napędem na tylne koła ustalono na 259 tys. 500 juanów, w bezpośrednim przeliczeniu na złote ok. 137 tys. 500 zł. Ta dość rozsądna cena jest już jednak nieaktualna – amerykańska marka zmaga się z agresywną chińską konkurencją i jest zmuszona do obniżania swoich oczekiwań.

Nie, samochody elektryczne, choć coraz częściej zauważalne na drogach, nie są najczęściej wybierane przez nabywców nowych samochodów w Europie, choć jeszcze parę lat temu wydawało się, że w 2025 r. już tak będzie. "Udział rynkowy samochodów elektrycznych w lipcu 2025 r. jest daleki od poziomu, na którym powinien być" – narzeka Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA. A jednak diesli jest coraz mniej i samochodów z silnikami benzynowymi jest coraz mniej. To co rośnie?

Wcale nie tak prosto odpowiedzieć, na pytanie, który samochód hybrydowy Toyoty jest najpopularniejszy na świecie... W ciemno można by obstawić jakiegoś SUV-a albo crossovera, prawda? Nie, ale oczywiście bardzo blisko. W 2025 r. miano numeru 1 wcale nie dzierży hybrydowa Toyota RAV4. Znamy ten model z naszych ulic, ale nie jest tak popularny.

Jako oddany fan Peugeota i sympatyk Jeepa oraz Alfy Romeo z lekką przykrością patrzyłem na to, co się działo wokół Stellantisa. Praktycznie co komunikat, to czytaliśmy o czymś negatywnym. Najnowszy jest jednak inny. Stellantis podsumował swoją sprzedaż na polskim rynku i w końcu ma się, czym pochwalić. Jest dużo zielonego koloru i plusów.