Sprzedaż

Auta, które są serwisowane w ASO, zyskują na wartości — taki wniosek płynie z raportu przygotowanego na podstawie badania rynku ofert pojazdów używanych. Z najnowszej publikacji wynika, że właściciele niektórych modeli mogą przy odsprzedaży zyskać nawet 20 proc. Czasami jednak nawet niższa różnica procentowa przekłada się na realny zysk finansowy. W przypadku rekordzisty mówimy o różnicy w cenie przekraczającej 120 tys. zł.

Jedna z marek, którą ostatnio polubili Polacy, została wyprzedzona przez BYD. Chodzi o MG, które zaczyna mieć problemy po wprowadzeniu dodatkowych ceł przez Unię Europejską na auta elektryczne. Tak czy inaczej, chińskie marki są coraz groźniejsze.

Kiedy debiutował, zrobił niemałą furorę swoją ceną. Fiat postanowił zaproponować Polakom taniego sedana z całkiem niezłym wyposażeniem standardowym za... 44 tys. 900 zł. Dzisiaj ta cena szokuje, ale i w momencie premiery w 2016 r. robiła wrażenie. Pod koniec 2024 r. Fiat Tipo... zniknął z oficjalnej polskiej strony producenta.

Jak poinformowało "Deutsche Welle", BMW wysłało do Rosji ponad 100 nowych samochodów, mimo europejskich sankcji. Auta trafiły tam z Hanoweru. Po ujawnieniu informacji producent zwolnił pracowników odpowiedzialnych za ten proceder.

W ciągu zaledwie kilkunastu miesięcy producenci tacy jak MG, Omoda, Jaecoo czy BYD zyskali znaczącą widoczność w krajobrazie motoryzacyjnym, otwierając liczne salony sprzedaży i zdobywając coraz to większe udziały rynkowe – podaje Samar, relacjonując wypowiedzi fachowców branżowych z konferencji Związku Dilerów Samochodów. Dzieje się to w czasie, gdy dominujące na polskim rynku marki mają widoczne kłopoty.

Coraz częściej sprzedawcy używanych samochodów, którzy nakłamią w ogłoszeniu, muszą liczyć się z roszczeniami kupujących. Zdarza się, że sprzedawcy starych samochodów muszą po kilku latach zapłacić swojemu klientowi więcej, niż dostali za używane auto. Pojawiają się ostatnio nawet takie doniesienia, że kupujący z premedytacją wykorzystują przepisy o rękojmi, naciągając sprzedawcę na zwrot istotnej części ceny. Wyjaśniamy, na czym polegają przepisy o rękojmi za wady towaru, jakie roszczenia kupujących są nieuzasadnione i jak się przed nimi bronić.

Mazda Polska podsumowuje kończący się rok, który jest dla niej całkiem udany. Zdradziła też plany na najbliższą przyszłość — w 2025 r. możemy spodziewać się premier dwóch modeli, z czego pierwszego już w styczniu. Japońska marka toczy też spór w sprawie akcyzy.

Zbliża się koniec roku, wyprzedaże i obawy przed wzrostem cen działają na klientów. Listopad okazał się rekordowy pod kątem rejestracji nowych samochodów osobowych: 49 tys. 148 egzemplarzy (od stycznia zarejestrowano już ich łącznie 498 tys. 877). Bez względu na liczby lider od długiego czasu pozostaje ten sam — Toyota wyrosła na hegemona polskiego rynku, ma aż pięć modeli w zestawieniu TOP 10. Sprawdziłem, które auta wybierają firmy, a na które decydują się klienci prywatni. Różnice są znaczne.

W Europie Fiat wygląda jak cień samego siebie sprzed wielu lat. Wydaje się więc, że jest malutkim producentem w ogóle. W rzeczywistości jest jak Toyota i sprzedaje setki tysięcy aut. Co więcej, jest jedną z najważniejszych marek całego koncernu Stellantis.

Mają gwarancję, są nowoczesne i zdecydowanie tańsze niż zupełnie nowe egzemplarze. Samochody demonstracyjne bez wątpienia kuszą, wielu jednak zadaje sobie pytanie, czy warto się na takie zdecydować. Odpowiadamy, jak to z nimi bywa i na co zwrócić uwagę.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) opublikował najnowsze dane z rynku. To trzeci rekordowy miesiąc z rzędu i najlepszy listopad w historii notowań — zarejestrowano aż 49 tys. 149 nowych samochodów osobowych. Około 2/3 stanowią zakupy do firm, jednak to wśród klientów indywidualnych dzieją się najciekawsze rzeczy. Duży skok zrobiła brytyjska marka MG należąca do chińskiego koncernu SAIC.

Chińscy producenci przeprowadzili ostatnio wielką ekspansję na polski rynek samochodowy. W sumie pojawiło się kilkunastu nowych graczy o egzotycznie brzmiących nazwach i z wieloma zróżnicowanymi modelami. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) sprawdził, jak radzą sobie w 2024 r.

To już rok, od kiedy chińskie MG weszło na polski rynek. I co? I może odtrąbić sukces, bo chińskich samochodów na ulicach coraz więcej. Na tyle, że już nawet w statystykach widać, co pokochali Polacy. MG jest coraz mocniejsze i nie ma zamiaru się zatrzymywać.

Dacia Logan MCV II to funkcjonalne kombi znane z przestronności, użyteczności i przystępności. Jak po latach się ten samochód może sprawować? Jedno z ogłoszeń pokazuje, że całkiem nieźle, skoro po 550 tys. km wygląda, jakby przejechała kilkadziesiąt. I cały czas jest gotowa do jazdy.

Raport "Barometr AAA AUTO" opiera się na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych. Dzięki niemu wiadomo, ile i jakie samochody są wystawiane na sprzedaż w całym kraju. Przed rokiem najwięcej ofert sprzedaży samochodów używanych dotyczyło hatchbacków, obecnie najwięcej jest SUV-ów i raczej nie jest to chwilowe zjawisko. Poniżej podajemy, jakie rodzaje i modele samochodów są obecnie najpopularniejsze na rynku, a także jakie są średnie ceny najpopularniejszych modeli.

W motoryzacji nie dzieje się dobrze. BMW podobnie jak inni producenci zaliczyło słaby kwartał, choć niektóre powody są nieco inne niż u konkurencji. Co więcej, marka z Monachium może się pochwalić osiągnięciem, które u innych jest tylko marzeniem. To jednak nie zmienia faktu, że zyski BMW spadły o niemal 84 proc.

Kiedyś w Anglii był Jan bez Ziemi, wkrótce będzie... Jaguar bez aut. Koncern niebawem zakończy produkcję dwóch swoich modeli, a w pierwszych miesiącach 2025 r. przestanie wytwarzać ostatni z produkowanych jeszcze samochodów. To oznacza, że do 2026 r., kiedy to mają pojawić się nowe modele elektryczne, ta brytyjska marka nie będzie miała w ofercie żadnego auta.

Junak, polska marka motocykli, walczy jak równy z równym z japońskimi wyjadaczami. Jak pokazują liczby, wcale nie jest na przegranej pozycji, a w kwestii rejestracji wygrywa nawet z takimi graczami jak Suzuki i Yamaha. Romet także ma się czym chwalić.

Świetne wyniki finansowe Lamborghini nie powinny nikogo zaskakiwać, ponieważ firma od dłuższego czasu zwiększa produkcję i zyski. Dziewięć miesięcy 2024 r. to rekordowy okres w całej historii firmy. Na odbiór fabrycznie nowego modelu Revuelto trzeba czekać ponad dwa lata!

Firma BYD pochwaliła się spektakularnym sukcesem – w październiku sprzedała łącznie ponad pół miliona samochodów. To więcej niż liczba nowych aut osobowych zarejestrowanych w Polsce przez cały ubiegły rok. Europejscy, amerykańscy i uznani azjatyccy producenci są coraz mocniej dociskani do ściany.