Sprzedaż

Chińscy producenci przeprowadzili ostatnio wielką ekspansję na polski rynek samochodowy. W sumie pojawiło się kilkunastu nowych graczy o egzotycznie brzmiących nazwach i z wieloma zróżnicowanymi modelami. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) sprawdził, jak radzą sobie w 2024 r.

To już rok, od kiedy chińskie MG weszło na polski rynek. I co? I może odtrąbić sukces, bo chińskich samochodów na ulicach coraz więcej. Na tyle, że już nawet w statystykach widać, co pokochali Polacy. MG jest coraz mocniejsze i nie ma zamiaru się zatrzymywać.

Dacia Logan MCV II to funkcjonalne kombi znane z przestronności, użyteczności i przystępności. Jak po latach się ten samochód może sprawować? Jedno z ogłoszeń pokazuje, że całkiem nieźle, skoro po 550 tys. km wygląda, jakby przejechała kilkadziesiąt. I cały czas jest gotowa do jazdy.

Raport "Barometr AAA AUTO" opiera się na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych. Dzięki niemu wiadomo, ile i jakie samochody są wystawiane na sprzedaż w całym kraju. Przed rokiem najwięcej ofert sprzedaży samochodów używanych dotyczyło hatchbacków, obecnie najwięcej jest SUV-ów i raczej nie jest to chwilowe zjawisko. Poniżej podajemy, jakie rodzaje i modele samochodów są obecnie najpopularniejsze na rynku, a także jakie są średnie ceny najpopularniejszych modeli.

W motoryzacji nie dzieje się dobrze. BMW podobnie jak inni producenci zaliczyło słaby kwartał, choć niektóre powody są nieco inne niż u konkurencji. Co więcej, marka z Monachium może się pochwalić osiągnięciem, które u innych jest tylko marzeniem. To jednak nie zmienia faktu, że zyski BMW spadły o niemal 84 proc.

Kiedyś w Anglii był Jan bez Ziemi, wkrótce będzie... Jaguar bez aut. Koncern niebawem zakończy produkcję dwóch swoich modeli, a w pierwszych miesiącach 2025 r. przestanie wytwarzać ostatni z produkowanych jeszcze samochodów. To oznacza, że do 2026 r., kiedy to mają pojawić się nowe modele elektryczne, ta brytyjska marka nie będzie miała w ofercie żadnego auta.

Junak, polska marka motocykli, walczy jak równy z równym z japońskimi wyjadaczami. Jak pokazują liczby, wcale nie jest na przegranej pozycji, a w kwestii rejestracji wygrywa nawet z takimi graczami jak Suzuki i Yamaha. Romet także ma się czym chwalić.

Świetne wyniki finansowe Lamborghini nie powinny nikogo zaskakiwać, ponieważ firma od dłuższego czasu zwiększa produkcję i zyski. Dziewięć miesięcy 2024 r. to rekordowy okres w całej historii firmy. Na odbiór fabrycznie nowego modelu Revuelto trzeba czekać ponad dwa lata!

Firma BYD pochwaliła się spektakularnym sukcesem – w październiku sprzedała łącznie ponad pół miliona samochodów. To więcej niż liczba nowych aut osobowych zarejestrowanych w Polsce przez cały ubiegły rok. Europejscy, amerykańscy i uznani azjatyccy producenci są coraz mocniej dociskani do ściany.

Porsche podsumowało pierwsze dziewięć miesięcy 2024 r. Mimo optymistycznego tonu, w jakim firma podaje wyniki, liczby mówią same za siebie. Zysk operacyjny w trzech pierwszych kwartałach tego roku jest niższy o ponad jedną czwartą w porównaniu do roku ubiegłego.

Wojciech Szczęsny, świeżo upieczony bramkarz Barcelony, właśnie wystawił na sprzedaż jeden ze swoich samochodów. Jak na jego dużą kolekcję luksusowych aut, ta oferta wydaje się całkiem przyziemna, choć cały czas dla wielu taki samochód może być spełnieniem marzeń.

Leapmotor International — warto zapamiętać tę nazwę, bo wraz z początkiem 2025 r. dwa modele tej chińskiej marki będą oficjalnie dostępne na polskim rynku. To spółka joint venture koncernów Stellantis i Leapmotor (51/49), a to oznacza, że nowe chińskie samochody elektryczne będzie można kupić u wybranych dealerów marek Stellantis. Produkcja pierwszego z nich - T03 - już rozpoczęła się w fabryce w Tychach.

Mówi się, że Toyoty są niezawodne i oszczędne, dlatego wybierane są przez taksówkarzy. Jeden z egzemplarzy wystawionych na sprzedaż tylko potwierdza, że nie są to puste słowa. Ta Corolla ma pięć lat i w tym czasie przejechała ponad 670 tys. km.

Rynek nowych samochodów osobowych w Polsce zdominowany jest przez firmy — we wrześniu 2024 r. rejestracje na REGON stanowiły blisko 70 proc. wszystkich. Z dużą przewagą prowadzi jedna marka, ale na liście najchętniej wybieranych modeli aut można znaleźć niespodzianki.

Znamy wyniki pierwszych rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce po trzech kwartałach 2024 r. Z danych opublikowanych przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów wynika, że polscy kierowcy zamierzają oszczędzać na paliwie. Znowu dużym powodzeniem cieszą się auta z instalacjami gazowymi, ale nawet one nie dorównują wzrostami hybrydom.

Marki premium mają bardzo duży udział w polskim rynku nowych samochodów. We wrześniu br. stanowiły ponad 24 proc. wszystkich rejestracji, co oznacza, że na polskie drogi wyjechało 10 tys. 056 nowych aut z wyższej półki. Postanowiłem sprawdzić, które modele cieszyły się największym powodzeniem w minionym miesiącu.

Niekwestionowanym liderem rynku nowych samochodów osobowych w Polsce jest Toyota, która w okresie styczeń-wrzesień 2024 osiągnęła aż 18,6 proc. udziału, a aż pięć jej modeli znalazło się w rankingu TOP 10. W całościowym obrazie dominują rejestracje do firm, więc postanowiłem sprawdzić które modele wybierają klienci prywatni.

Pierwsza partia nowej Toyoty Land Cruiser pojawiła się już w Polsce. Terenowa legenda trafia teraz do tych klientów, którzy zamówili ją w ciemno – bez wizyty w salonie i bez jazdy próbnej. Dealerzy w całej Polsce przyjmują kolejne zamówienia.

Już po raz 21. nasi specjalni wysłannicy – tajemniczy klienci – rozjechali się po Polsce, aby sprawdzić jakość obsługi w autoryzowanych salonach dilerów samochodowych. To największe w Polsce badanie tego typu, przeprowadzamy je od 2004 r. Tym razem odwiedziliśmy i oceniliśmy 321 salonów 24 marek – 16 popularnych i 8 premium. Zasady naszego testu są co roku podobne, możemy więc porównywać wyniki z różnych lat i obserwować, jak zmieniało się na przestrzeni lat podejście do klientów, którzy zamierali kupić nowe auto.

„Stan idealny, nie wymaga jakiegokolwiek wkładu własnego” – jeśli taką deklarację zawarłeś w ogłoszeniu o sprzedaży samochodu i nie umieścisz w umowie odpowiednich bezpieczników, wręcz prosisz się o kłopoty. Zwłaszcza, jeśli mowa o samochodzie starym, który, siłą rzeczy, idealny nie jest. Nawet jeśli nie jesteś handlarzem, tylko sprzedajesz swój prywatny samochód, bierz pod uwagę, że jego nabywca wróci do ciebie i zażąda zwrotu kosztów niezbędnych napraw. To jego prawo, a jak to działa dokładnie – już tłumaczę.