Sprzedaż

Leapmotor International — warto zapamiętać tę nazwę, bo wraz z początkiem 2025 r. dwa modele tej chińskiej marki będą oficjalnie dostępne na polskim rynku. To spółka joint venture koncernów Stellantis i Leapmotor (51/49), a to oznacza, że nowe chińskie samochody elektryczne będzie można kupić u wybranych dealerów marek Stellantis. Produkcja pierwszego z nich - T03 - już rozpoczęła się w fabryce w Tychach.

Mówi się, że Toyoty są niezawodne i oszczędne, dlatego wybierane są przez taksówkarzy. Jeden z egzemplarzy wystawionych na sprzedaż tylko potwierdza, że nie są to puste słowa. Ta Corolla ma pięć lat i w tym czasie przejechała ponad 670 tys. km.

Rynek nowych samochodów osobowych w Polsce zdominowany jest przez firmy — we wrześniu 2024 r. rejestracje na REGON stanowiły blisko 70 proc. wszystkich. Z dużą przewagą prowadzi jedna marka, ale na liście najchętniej wybieranych modeli aut można znaleźć niespodzianki.

Znamy wyniki pierwszych rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce po trzech kwartałach 2024 r. Z danych opublikowanych przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów wynika, że polscy kierowcy zamierzają oszczędzać na paliwie. Znowu dużym powodzeniem cieszą się auta z instalacjami gazowymi, ale nawet one nie dorównują wzrostami hybrydom.

Marki premium mają bardzo duży udział w polskim rynku nowych samochodów. We wrześniu br. stanowiły ponad 24 proc. wszystkich rejestracji, co oznacza, że na polskie drogi wyjechało 10 tys. 056 nowych aut z wyższej półki. Postanowiłem sprawdzić, które modele cieszyły się największym powodzeniem w minionym miesiącu.

Niekwestionowanym liderem rynku nowych samochodów osobowych w Polsce jest Toyota, która w okresie styczeń-wrzesień 2024 osiągnęła aż 18,6 proc. udziału, a aż pięć jej modeli znalazło się w rankingu TOP 10. W całościowym obrazie dominują rejestracje do firm, więc postanowiłem sprawdzić które modele wybierają klienci prywatni.

Pierwsza partia nowej Toyoty Land Cruiser pojawiła się już w Polsce. Terenowa legenda trafia teraz do tych klientów, którzy zamówili ją w ciemno – bez wizyty w salonie i bez jazdy próbnej. Dealerzy w całej Polsce przyjmują kolejne zamówienia.

Już po raz 21. nasi specjalni wysłannicy – tajemniczy klienci – rozjechali się po Polsce, aby sprawdzić jakość obsługi w autoryzowanych salonach dilerów samochodowych. To największe w Polsce badanie tego typu, przeprowadzamy je od 2004 r. Tym razem odwiedziliśmy i oceniliśmy 321 salonów 24 marek – 16 popularnych i 8 premium. Zasady naszego testu są co roku podobne, możemy więc porównywać wyniki z różnych lat i obserwować, jak zmieniało się na przestrzeni lat podejście do klientów, którzy zamierali kupić nowe auto.

„Stan idealny, nie wymaga jakiegokolwiek wkładu własnego” – jeśli taką deklarację zawarłeś w ogłoszeniu o sprzedaży samochodu i nie umieścisz w umowie odpowiednich bezpieczników, wręcz prosisz się o kłopoty. Zwłaszcza, jeśli mowa o samochodzie starym, który, siłą rzeczy, idealny nie jest. Nawet jeśli nie jesteś handlarzem, tylko sprzedajesz swój prywatny samochód, bierz pod uwagę, że jego nabywca wróci do ciebie i zażąda zwrotu kosztów niezbędnych napraw. To jego prawo, a jak to działa dokładnie – już tłumaczę.

Jak donosi Reuters, jedna z chińskich marek samochodowych, która z miesiąca na miesiąc sprzedaje coraz więcej samochodów na rynku wewnętrznym i na świecie, ogłosiła rewizję planów sprzedażowych na 2024 rok w górę o 11 proc. Liczby, o których mowa, są wręcz szokujące.

Pomimo że w sierpniu 2024 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych tej marki spadła w Polsce aż o 17,4 proc., to i tak miała ona ich więcej niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Na dodatek lider klasyfikacji marek zajął też trzy pierwsze pozycje w rankingu najczęściej rejestrowanych modeli nowych samochodów. Już chyba wiesz, o kim mowa, prawda?

Za nami już blisko 25 lat nowego tysiąclecia – przypomina SAMAR – i na tę okoliczność przytacza 10 faktów, które opisują zmiany, jakie w tym okresie zaszły w polskiej motoryzacji. Niektóre z tych spostrzeżeń są naprawdę zaskakujące – pokazują, że ćwierć wieku to naprawdę kawał czasu.

Istnieją obawy, że elektromobilność napotka jeszcze większe problemy po tym, jak Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚIGW) wstrzymał dopłaty do leasingów e-aut. Z tego powodu przedsiębiorcy mogą się wstrzymać z ich zakupem, a są oni największą grupą klientów.

Należąca do Toyoty marka Lexus jest ceniona przez polskich kierowców. Dowodem są statystyki sprzedaży. Okazuje się, że w 2024 r. nasz rynek jest przodującym w Europie, jeśli chodzi o zamówienia na limuzynę LS.

Mamy najświeższe dane na temat pierwszych rejestracji samochodów osobowych w Europie. W lipcu 2024 r. tylko jeden kraj wyprzedził Polskę pod względem wzrostu popytu na nowe auta. Mało tego, SUV-y osiągnęły rekordowy udział w rynku. Nie da się tego powiedzieć o elektrykach, które mają gorszy okres. No i nie uwierzysz, na którym miejscu w rankingu bestsellerów znalazł się VW Golf!

Wzrost cen dopadł także samochody używane. Auta z drugiej ręki drożały nieprzerwanie przez półtora roku i dopiero w lipcu 2024 r. ten trend się zatrzymał. Na dodatek przez inflację pojawiła się zupełnie nowa grupa klientów. O rynku używanych samochodów i dalszych zmianach cen rozmawiam z Karoliną Topolovą, jedną z dwóch prezesów Aures Holdings, operatora sieci centrów AAA Auto, który rocznie w pięciu państwach sprzedaje łącznie ok. 100 tys. pojazdów z drugiej ręki. Topolova mówi też, jakie samochody cieszą się największym zainteresowaniem, a które najdłużej czekają na placu na klienta.

Już wiemy, jakie samochody kupowaliśmy w lipcu, miesiącu kojarzonym bardziej z wydatkami na wakacje, niż na auta. Kupujemy młodsze samochody, a chętnych na nie jest więcej. Znamy też średnią cenę "używki".

Choć Polska zajmuje dopiero 23. miejsce w Europie pod względem wielkości PKB na mieszkańca, to okazuje się rynkiem marzeń dla motoryzacyjnych graczy premium. W lipcu 2024 r. liczba rejestracji nowych prestiżowych aut wzrosła aż o 35,3 proc., Audi trafiło do Top 5 najczęściej rejestrowanych marek nowych samochodów, a najpopularniejszym modelem BMW został SUV, którego ceny zaczynają się obecnie od... 407 tys. zł. Oto najciekawsze dane z najświeższego raportu IBRM Samar.

Płynące już z Chin tanie auta firmy Leapmotor mają uratować drugie półrocze 2024 r. koncernu Stellantis. W ujęciu rok do roku pierwsze półrocze było jednym z gorszych w historii grupy – zysk netto spadł niemal o połowę. Oprócz chińskich aut w drodze jest też 20 nowych modeli pozostałych marek gigakoncernu. Czy ta kroplówka zadziała?

Najsłynniejszy polski sędzia piłkarski pokazał swojego Mercedesa i jednocześnie poinformował, że postanowił go sprzedać. Kupujący przejmie auto nie tylko po znanej osobie, ale również dostanie cenną pamiątkę, jeśli interesuje się piłką nożną.