Suzuki

Nazwa samochodu powinna dobrze brzmieć i musi też pozytywnie się kojarzyć

To nie będzie rozmowa o Suzuki, ale o całej motoryzacji. Bo idą ciężkie czasy dla chętnych na zakup samochodu. Na ile ciężkie? Czy z powodu inflacji i coraz ostrzejszych norm emisji CO2 będzie nas jeszcze stać na nowe auto? W naszym cyklu ”Motoryzacja bez paliwa” pytamy o to Piotra Dulnika, prezesa Suzuki Motor Poland.

Ignis 4x4 intryguje wyglądem. Auto wzorowo oddaje ideę crossovera – jest skrzyżowaniem samochodu miejskiego i SUV-a. Dość prosty i lekki model ma naprawdę nieduże gabaryty, to najmniejszy na rynku pojazd z napędem wszystkich kół. Tylko czy małe gabaryty są tu zaletą? Kto może być zadowolony z zakupu Ignisa?

Niektórzy mechanicy żartują, iż bezawaryjne auta to takie, które także się psują, ale nieco mniej. Które nie wymagają zatem zbyt częstych interwencji serwisu? Oto lista najmniej problematycznych pojazdów przebadanych przez niemiecki TUV podczas przeglądów rejestracyjnych. Wyniki łatwe do przewidzenia? Okazuje się, że nie!

Suzuki S-Cross to jeden z tych samochodów, które nie porywają stylistyką, wykończeniem wnętrza, czy zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy. Jednak czy tak naprawdę tego potrzebujemy? Czy nie wyłączamy wielu wspomagaczy po zajęciu miejsca za kierownicą? Tak, wyłączamy i nie chcemy z nich korzystać, bo one częściej przeszkadzają, niż pomagają. Suzuki ma na to sposób. Oto nowy samochód, który nie irytuje, to wręcz idealny wybór dla tych, którzy po prostu szukają prostego auta, które będzie nam służyć bezawaryjnie przez lata.

Suzuki Burgman 400 zadaje kłam powszechnej opinii, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Chociaż pod względem zwinności ten maksiskuter nie może równać się z mniejszymi maszynami, a osiągami ustępuje wielu motocyklom, to jednak w codziennym użytkowaniu często okazuje swą wyższość zarówno nad jednymi, jak i drugimi. Czy to oznacza, że mamy do czynienia z ideałem?

Miejskie auta to segment, który powoli odchodzi w zapomnienie. Na szczęście są firmy, które cały czas mają w swojej ofercie małe miejskie auta. Jednym z nich jest Suzuki i model Ignis. Małe miejskie auto, które jest dostępne również w wersji z napędem 4x4. Ciekawi czym nas zaskoczyło Suzuki Ignis?

Miękkohybrydowe, wolnossące 1.2 w maluchu o masie zaledwie 900 kg – to musi jeździć oszczędnie! Sprawdzamy, czym jeszcze potrafi zaskoczyć będące już w sile wieku Suzuki Swift 1.2 MHEV.

Końcowy demontaż to nie wszystko – sprawdzamy, jak spisują się nasze auta długodystansowe, zanim dojadą do granicy 100 tys. km i zostaną rozebrane na części pierwsze.

Nie zawsze potrzeba multum koni. Są takie auta, w których robotę robią zawieszenie i niska masa, a każdy kolejny zakręt to większy błysk w oku kierowcy. Oto 10 modeli w atrakcyjnej cenie – raczej dla młodych, ale nie tylko! Pamiętaj, że przy zakupie auta należącego do tej grupy, należy sprawdzać każdy element.

Suzuki nadrabia zaległości i ma już pełnoprawną hybrydę w swoim rynkowym hicie, czyli miejskim SUV-ie Vitara. Nazwano ją "Strong", czyli mocna, ale w tym przypadku dużo lepiej pasują określenia spokojna i oszczędna.

Dynamiczny rozwój wsi w ostatnich 20 latach sprawił, że wielu rolników trochę inaczej patrzy na swój biznes. Zmieniły się też ich preferencje motoryzacyjne. Oto 10 ciekawych propozycji z różnych półek cenowych.

Właściciele jednośladów Suzuki mogą skorzystać z atrakcyjnej oferty na szkolenie motocyklowe. Podczas ośmiu godzin zajęć pod okiem doświadczonych instruktorów kursanci mają odkrywać nieznane dotychczas aspekty związane z jazdą motocyklem i utrwalać dobre praktyki. Sprawdziłem, czy faktycznie warto wybrać się na taki jednodniowy kurs, a jeżeli tak, to dlaczego.

Jest (bardzo) szybki, dobrze wyposażony i nie dość, że gwarantuje niesamowitą frajdę z jazdy, to jeszcze w niemal każdych warunkach pozwala czuć się bezpiecznie. Czy to oznacza, że Suzuki projektując prawdziwie sportowo-turystyczną maszyną, którą jest GSX-X1000GT, stworzyło idealny motocykl?

Jest naszpikowany elektroniką, ma jeszcze bardziej dopracowaną technicznie konstrukcję i dostępny jest w dwóch wersjach: uniwersalnej i drugiej, nastawionej na eksplorowanie bezdroży. Najnowsze Suzuki V-Strom 1050/1050 DE debiutuje równo 20 lat po debiucie pierwszego V-Stroma i wynosi ten model na nowy poziom.

Alto K10 — tak nazywa się najnowsze Suzuki, które właśnie debiutuje w Indiach. Ten niewielki miejski model ma szereg elementów wyposażenia, które znajdziemy również w europejskich autach, ale w przeciwieństwie do nich kosztuje śmiesznie mało, bo niecałe 24 tys. zł.

Nie wszystkie samochody w testach długodystansowych Auto Bild dały się we znaki redakcyjnym kierowcom. Nie zabrakło także takich modeli, które dobrze wspominamy ze względu na niemal bezproblemową eksploatację. W czołówce najmniej awaryjnych samochodów nie zabrakło także pojazdów tych marek, które według legend przez lata nie grzeszyły jakością i bezawaryjnością.

Producentom samochodów coraz trudniej znaleźć się w czołówce największych światowych firm notowanych w prestiżowym rankingu Fortune 500 (klasyfikacja wedle dochodu). W tegorocznym zestawieniu tylko jeden koncern motoryzacyjny zmieścił się w pierwszej dziesiątce. W pierwszej setce nie zabrakło za to chińskich producentów, którzy konsekwentnie wyprzedzają znane zachodnie marki.

W salonach marki Suzuki debiutuje S-Cross z nowym układem napędowym Strong Hybrid, czyli z tzw. pełną hybrydą. Rozwiązania techniczne samochodu znalazły już zastosowanie w Vitarze, teraz ekologiczny napęd trafia do modelu S-Cross.

Obiecany przez polityków partii rządzącej dodatek węglowy dla rodzin używających tego paliwa do ogrzewania domów, zamiast ulżyć obywatelom, dokłada kolejne troski: na co wydać kwotę 3000 zł, której wcześniej nie było w domowym budżecie? Każdy wie, że od rozdania ludziom pieniędzy węgla na rynku nie przybędzie, można więc, a nawet trzeba wydać je na inne potrzeby. Im szybciej, tym lepiej! Proponujemy zatem kupić samochód. Jakie auto można kupić za 3000 zł?