Suzuki

W środku dnia policjanci z Chojnic zatrzymali mężczyznę, który przyjechał Suzuki Vitarą na myjnię samochodową. Chociaż czyszczenie auta z brudu to nie przestępstwo, ten 47-latek zdecydowanie nie powinien tego robić. Funkcjonariusze znali go już aż za dobrze.

Mały samochód to małe koszty eksploatacji – nie zawsze tak jest, ale są wersje, na których można polegać. Wybraliśmy 10 aut wartych uwagi za 20-30 tys. zł, które są i trwałe, i oszczędne, i niedrogie w eksploatacji.

Na tle innych producentów jednośladów działających na polskim rynku Suzuki rośnie w siłę. Japończycy w ciągu roku znacząco zwiększyli sprzedaż i wygląda na to, że ten trend może się utrzymać. Mogą w tym pomóc nowości firmy z Hamamatsu.

SUV-y to bardzo modne samochody, które dzięki swej całkiem długiej rynkowej obecności, stają się przystępne cenowo. Czy jednak warto kupować najtańsze auta tego typu? Postanowiliśmy przyjrzeć się ofercie do 20 tys. zł.

Od 2014 roku ponad 80 samochodów musiało się sprawdzić w testach długodystansowych redakcji Auto Bild. W każdym takim teście auta są poddawane trudnym na dystansie 100 tys. km. Finał każdego takiego testu kończy się rozebraniem auta do ostatniej śrubki. Dopiero wtedy można ocenić, jak zużywają się samochody.

Przebieranki w branży motoryzacyjnej to rzecz zupełnie normalna, niektóre modele aut dostępne są pod nawet pięcioma markami. Ta jednak jest dość wyjątkowa: Suzuki Across produkowane przez Toyotę jest najdroższym, najbardziej "wypasionym" i być może najciekawszym samochodem marki Suzuki na polskim rynku. Ma on jednak poważną konkurencję.

Nissan Micra, Škoda Fabia i Suzuki Swift – oto 10-letnie mieszczuchy za ok. 20 tys. zł. W teorii to auta tanie w eksploatacji. Mało palą, nie są drogie w serwisie i naprawach. A jak jest w rzeczywistości? I jak prezentuje się ich trwałość?

W testach długodystansowych nietrudno o modele, które na długo zapisały się w naszej pamięci. Oto 15 najbardziej rozczarowujących samochodów, które sprawiły najwięcej problemów w testach magazynu "Auto Bild". Nie zabrakło niespodzianek.

Suzuki Grand Vitara to cenione auto uniwersalne – takie, którym bez większych obaw można wybrać się w lekki teren i w miarę komfortowo podróżować po asfalcie. Warto jednak wiedzieć, że pierwsza i druga generacja tego modelu pod względem technicznym to zupełnie odmienne konstrukcje. Użytkownicy borykają się też z różnymi kłopotami. Wprowadzona w 2015 r. Vitara nie jest bezpośrednim następcą tych modeli, ale w praktyce je zastąpiła. Czy ma podobną budowę i zastosowanie? Jakich kłopotów można się po niej spodziewać?

Gdy patrzy się na to kombi Suzuki, ma się nieodparte wrażenie, że już się gdzieś ten samochód widziało. Jest to jak najbardziej słuszny trop, bo Swace to nic innego, jak Toyota Corolla, tyle że ze znaczkiem Suzuki i praktycznie wszystkimi zaletami i wadami, które można znaleźć w projekcie Toyoty.

Pandemia COVID-19 wpłynęła też na zachowanie klientów szukających aut na rynku wtórnym – w cenie są nieduże samochody z benzyniakiem, tanie w zakupie i utrzymaniu. Oto 10 interesujących modeli za 10-15 tys. zł.

Suzuki Vitara to model kultowy wśród fanów off-roadu. Nie można jednak tego powiedzieć o obecnej generacji, która jest typowym crossoverem. To kompaktowe uniwersalne auto, które dzięki napędowi na cztery koła poradzi sobie na każdej nawierzchni. Lekka konstrukcja Vitary sprawia, że samochód nie potrzebuje pod maską dużego i mocnego silnika, aby sprawnie przyspieszać, a co równie ważne – dzięki temu zużywa bardziej niż rozsądne ilości paliwa. Ciekawi, czym zaskoczyło mnie Suzuki Vitara?

Producent powinien w zasadzie zastanowić się, do kogo chce skierować swoje auto, ale obowiązku nie ma. Dlatego też towarzyszy nam wrażenie, że niektóre samochody powstają bardziej dla pozaziemskich istot niż dla ludzi.

Wnętrze w koronkach, minivan z 4x4 mierzący niecałe 340 cm długości, a może model, który niczym hiperauto ma podnoszone drzwi i silnik między kabiną a tylną osią, ale rozwija... 64 KM? Oto 10 najdziwniejszych samochodów z Japonii. Seryjnych.

Nie jest to samochód, który kusi jakością wykonania, komfortem czy bardzo dobrymi osiągami, ale w kwestii niezawodności Suzuki SX4 S-Cross zaliczamy do czołówki wśród kilkuletnich crossoverów.

Suzuki Swift to typowe auto segmentu B, które pod atrakcyjnym nadwoziem kryje przestronne wnętrze i sporo nowoczesnych systemów elektronicznych. Podstawową wersję 1.2 DualJet mild Hybrid 2WD 5MT Premium auta kupicie za 67 900 zł.

W czasach, gdy producenci samochodów co jakiś czas wypuszczają repliki modeli, które niegdyś skradły serca ich klientów, Suzuki Jimny wygląda jak mistrzowskie posunięcie marketingowe: nie tylko z zewnątrz nawiązuje do klasycznych pojazdów terenowych sprzed 20-30 lat, lecz także w środku wiernie odtwarza styl lat 90. Wystarczy jednak wsiąść za kierownicę i przejechać kawałek, by się przekonać, że to nie jest maskarada: to stary, dobry Jimny, choć boleśnie skrzywdzony przez unijne normy.

Na jednej z ulic we wschodniej części Londynu doszło do bardzo niebezpiecznego incydentu z udziałem Polaków. Małżeństwo z Polski goniło dwa samochody, które, jak się później okazało, były kradzione. To jednak nie wszystko. Podczas pościgu doszło do bardzo niebezpiecznej sytuacji. Wszystko to uwieczniły kamery uczestników i świadków zdarzenia, a dramatyczne nagrania trafiły do sieci.

Suzuki dość niespodziewanie zaprezentowało koncept zapowiadający nowego SUV-a. Samochód wyróżnia się świeżą stylistyką nadwozia oraz napędem, którego w modelach tej marki jeszcze nie było.

Czy Skoda jest czeska? A może słowacka? Albo czechosłowacka? Sprawdź, czy wiesz, z jakiego państwa pochodzą słynne marki samochodów.