Tesla

Pamiętacie Renatę i Pawła? Niedawno mogliście przeczytać na naszej stronie o tym, jak poszła im podróż Teslą Model Y z Warszawy aż do Hiszpanii. Para wróciła już swoim elektrykiem z nietypowej, zimowej wycieczki i przekazała nam kolejne spostrzeżenia dotyczące podróżowania Teslą na długim dystansie. — Strach miał wielkie oczy — zwierzają się.

W Kijowie sfotografowano Teslę Model 3 z zamontowanym z tyłu spalinowym generatorem prądu. W sieci pojawiło się już wiele przypuszczeń, które sugerują cel stworzenia tej nietypowej hybrydy.

Tesla, którą jechało dwoje dorosłych i dwoje dzieci, spadła z ponad 75 metrów z drogi w Diabelskiej Zjeżdżalni, czyli przybrzeżnym cyplu w Kalifornii w Stanach Zjednoczonych. Strażacy mówią o cudzie, bo wszyscy czterej podróżujący przeżyli. Akcja ratunkowa nie należała do łatwych.

Tesla pochwaliła się sukcesami, które osiągnęła w 2022 r. Jednym z ciekawszych jest fakt, że 285 tys. użytkowników w Ameryce Północnej zdecydowało się na instalację programu jazdy autonomicznej, która jest w pełni samodzielna, a kierowcy są beta-testerami.

Odbyliśmy krótką przejażdżkę Teslą Modelem X Plaid, produkowanym od 2015 r. SUV-em coupé, który właśnie osiągnął finałowe stadium. Jego trzy elektryczne silniki generują moc 1020 KM, napęd przenoszony jest na 4 koła, a w kokpit króluje kierownica w kształcie samolotowego wolantu. Jak się nim jeździ?

W Kalifornii Tesla będzie musiała mówić prawdę na temat swojego systemu półautonomicznej jazdy i tłumaczyć konsumentom, jakie są jego ograniczenia. To nowe prawo, które zacznie obowiązywać od 2023 r.

Koleżanka z naszego wydawnictwa poszła na żywioł i pojechała z mężem Teslą na święta do Hiszpanii. W ciągu trzech dni pokonali w jedną stronę blisko 3 tys. km, a po drodze nocowali w samochodzie. Renata z zawodu jest analityczką, więc wszystko dokładnie policzyła i przekazała nam, ile kosztowała ich ta podróż. Najtrudniej było im... wyjechać z Polski.

Tesla dostarczyła swoje pierwsze elektryczne ciężarówki Tesla Semi. Ich nabywcą jest doskonale znana na całym świecie firma PepsiCo, która już w 2023 r. zamierza wprowadzić do swojej floty 100 takich pojazdów. Ale największą ciekawostką jest to, że w długie trasy elektryczne ciężarówki wyruszają wyłącznie z lekkimi produktami.

Tesla uwija się, jak tylko może, by przed końcem roku dostarczyć klientom jak najwięcej samochodów. Chociaż firma Elona Muska już dawno prześcignęła zeszłoroczne statystyki, przyjęła jeszcze bardziej ambitny plan. Czy dłuższy, niż można by było przypuszczać, pociąg z gotowymi Modelami Y pomoże producentowi w realizacji tego celu?

Mamy tyle firm premium, które przedstawiają tyle nowości, ale czy którejś z nich w końcu się udało przełamać dominację Audi, BMW i Mercedesa? Na co zdały się ofensywy modelowe Volvo, Tesli, Lexusa, Alfy Romeo, Jaguara, Range Rovera i DS-a? Sprawdzamy.

Najwięcej satysfakcji sprawia nam technologia sterowania gestami, z drugiej jednak strony uznajemy ją za najbardziej niedopracowaną. Za to trzech na czterech kierowców nie wyobraża sobie już auta bez kamery cofania – takie wyniki płyną z badań konsumenckich przeprowadzonych przez JD Power.

Prezentacja ciężarówki Tesli miała miejsce już 5 lat temu. W pełni elektryczna ciężarówka w końcu jest gotowa i trafia w ręce klientów. Pierwszy z nich miał przyjemność już ją odebrać.

Sprawa jest prosta. My wyliczamy modele, ty masz wskazać markę, która je firmuje. Łatwe? Zobaczymy.

O Tesli ciągle jest głośno, i to nie tylko z powodu premier nowych modeli czy sukcesów firmy, ale także z w wyniku kolizji i wypadków. Do tragicznego zdarzenia z udziałem auta tej marki ponownie doszło w Chinach. Z nieustalonych przyczyn kierowca Modelu Y zignorował czerwone światło i przejechał przez skrzyżowanie, zderzając się z dwoma samochodami. Niestety nie obeszło się bez ofiar śmiertelnych.

Dwie godziny trwała akcja gaszenia Tesli Model S, która zapaliła się na jednej z dróg w Pensylwanii w USA. Samochód doszczętnie spłonął, a do stłumienia ognia strażacy potrzebowali aż 45 tys. l wody.

Już za kilka miesięcy trudniej będzie o otrzymanie pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP. Od 2023 r. organizacja wprowadza zaostrzone kryteria i jeszcze bardziej rozszerzone testy zderzeniowe. Determinacja producentów aut jest jednak tak duża, że poprawiają oni bezpieczeństwo swoich samochodów przed wprowadzeniem nowych norm. Czy skutecznie? Oto wyniki najnowszych testów, w których sprawdzono nie tylko nowe modele marek europejskich i japońskich, ale także odnowioną Teslę i kilka samochodów z Chin.

Co może pójść nie tak podczas zuchwałej kradzieży koła z zaparkowanego auta? Wiele rzeczy, ale temu złodziejowi po prostu... spadły spodnie. Pech chciał, że całą akcję zarejestrowała kamera w zaparkowanej nieco dalej Tesli. Kompromitujące (i obciążające!) nagranie trafiło na policję.

54-letni kierowca Tesli stracił panowanie nad pojazdem i gnał przez prawie trzy kilometry drogami prowincji Guangdong (południowe Chiny). Chaotyczna i niebezpieczna jazda może sugerować awarię pojazdu. Głos w sprawie zabrał producent, a nagranie zdarzenia mrozi krew w żyłach.

Odbiór nowego samochodu z salonu to zwykle duża przyjemność. Zależnie od marki możesz liczyć nie tylko na elegancką dekorację auta, ale czasem na butelkę szampana czy kosz z kwiatami. A jak to wygląda w przypadku Tesli w salonie w Warszawie? Okazuje się, że w niektórych kategoriach na Tesli mogą się wzorować pracownicy nawet takich marek jak Porsche, ale na pewno nie we wszystkich.

Update oprogramowanie słusznie powinien kojarzyć się wszystkim z wprowadzaniem usprawnień i poprawek. Nie zawsze to się jednak udaje. Przekonała się o tym Tesla, która zmuszona jest do wycofania ponad 40 tys. modeli S i X po wypuszczeniu nowej aktualizacji oprogramowania. Powodem są problemy z kalibracją układu kierowniczego.